Acura nsx

Honda-Acura NSX pregled - poglejte, kaj je zmedeno!

Športni avtomobil Acura NSX, ki prihaja od profesionalcev in kupcev. Imenuje se najboljši avto na svetu v smislu ravnanja, ki presenetljivo združuje visoke tehnične podatke in stilsko natančnost.

Po izdelavi NSX modela leta 1990 je v proizvodnem programu podjetje v celoti izdelano iz lahkih kovin. Rezultat teh prizadevanj: prazna teža stroja ne presega 1370 kg. Na prvi pogled ni tako enostavno, ampak za avto, ki je poln vseh vrst tehničnih užitkov precej.

Ustvarjanje modela Acura NSX je postalo Hondin lasten izraz, saj je novi vodilni model palete modelov najnovejše rešitve v konceptu in tehnologiji. Avto je opremljen z močnimi motorji tipa V s štirimi ventili na valj in ima aluminijasto telo, kar je še vedno značilno le za zelo "čistokrvne" avtomobile. Samo 25 kopij Acure se proizvede na dan. Kabina ima postavitev Double Suround, ki vozniku in potniku zagotavlja dovolj prostora. Ustvarjanje notranjosti je spodbudil poznavalec oblikovalcev Honda s prepoznavnostjo in ergonomijo pilotske kabine ameriškega F-16 Fighting Falcon fighter jet. Odlična prepoznavnost voznika v modelu Acura NSX omogoča obilo ukrivljenega stekla, ki je izjemno velik za športni avtomobil. Še vedno ni nič slabega povedati o oblikovanju modela Acura NSX, ki je bil ustvarjen pred 11 leti - aerodinamično čisto telo se gladko in elegantno oblikuje od sprednjega odbijača do zadnjega spojlerja. Da bi vzdrževali stabilnost pri visokih hitrostih, sistem RTU služi, in pri vetru in spremenljivih cestnih pogojih ima samozaporni diferencialni diferencialni diferencial isti namen.

Osnovna oprema modela 1998 vključuje štirikotni sistem ABS, ki neodvisno nadzoruje disk zavore na vseh kolesih. Avto je opremljen z elektronskim sistemom za vleko in zračnimi blazinami Rayon 66 ameriške družbe Du Pont. Pri izdelavi Acure se približno 40 odstotkov varjenja opravi ročno, za popolno izdelavo povsem novega avtomobila pa traja 4 dni, od tega sta dve in pol od tega za slikarstvo. Po tem se vsak avtomobil vozi skozi preskusno stezo s hitrostjo 120, 160 in 200 km / h in samo po tem se pošlje v distribucijsko omrežje. Kupcem je na voljo dva V6 motorja: 3,0-litrski 256 KM. s 4-stopenjskim "avtomatskim" in 3,2-litrsko zmogljivostjo 290 KM, skupaj s šeststopenjskim "mehanikom". Pospešek od nič do 100 km / h traja le 5,9 s, največja hitrost pa doseže 270 km / h. Standardna oprema vključuje usnjeno oblazinjenje, križarjenje in klimatske naprave, sistem izpušnih sistemov po meri in vrhunski avdio sistem Bose. Možne možnosti: avtomatski menjalnik, navigacijski sistem, sončna streha.

Različica NSX-T se odlikuje z odstranljivimi deli strehe, kar omogoča lastniku tega kupa, da se počuti v odprtem kabrioletu. Zadnoraspolozhennye pogonski sklop vključuje visoko pospešeno 3,0 - in 3,2 - litrsko V - obliko "šest" moči 255 in 293 KM ustrezno. Z manjšim motorjem so na voljo "prilagoditveni" in "zaporedni" 4-stopenjski "samodejni".

Acura NSX / NSX-T je precej cenovno ugoden luksuzni avto v primerjavi z vsemi drugimi "sošolci", stoji, vsaj dvakrat dražji. Modeli NSX in NSX-T so izdelani v italijanskem slogu - njihov nosni del je izdelan s posebno skrbjo, vendar oba še vedno ni mogoče primerjati s tradicionalnimi Ferrari in Lamborghini, za katere je značilna neprekosljiva japonska gradnja. Za razliko od večine drugih avtomobilov istega razreda, je tudi Acura NSX / NSX-T dober, ker ne prisili voznika, da se upogne v treh smrtnih žrtvah, da bi se potisnil v sedež in zadel za volanom. Oba modela izgledata za resnično civilizirano raven udobja, ergonomskih lastnosti in kakovosti vožnje, kar pomeni, da je to res luksuzni kupe.

Seveda je šest-valjni motor prvotno premajhen za avtomobile tega razreda, vendar sta NSX in NSX-T na noben način slabša od nobenega izmed najboljših in precej dragih športnih avtomobilov. Nedavna novost je izpušni sistem z nizkim pritiskom in zelena okna, ki absorbirajo toploto.

Leta 2002 se je pojavila generacija NSX II, ki je ohranila edinstveno proizvodno tehnologijo nosilnega telesa NSX iz aluminijevih zlitin. Model je nekoliko spremenil videz, kar je privedlo do izboljšanja že precej dobrih hitrostnih lastnosti. Največja hitrost se je povečala s 270 na 281 km / h brez povečanja moči motorja (293 KM za ZDA). Nadgrajeni NSX je ohranil svoj agresiven videz, kar je bilo dokazano na showpi Honda NSX-R na Tokyo Auto Showu jeseni leta 2001. Oblikovalci so ponujali visoko montirane univerzalne optične enote s kompaktnimi žarometi. V primerjavi s preteklimi leti, ko so kupcem ponudili dve različici NSX-a z ročnimi in avtomatskimi menjalniki, se je leta 2002 pojavila samo najmočnejša izvedba z ročnim 6-stopenjskim menjalnikom.

Dodaj komentar