Audi 50

10-05-2018

1977 Audi 50 GLS | Vreče

Audi 5000 (Audi 100 v Združenih državah je bil prodan pod simbolom Audi 5000) - vozilo s pogonom na sprednji kolesi z odlično zmogljivostjo, rokovanjem in udobjem pri dolgi vožnji.

Audi 5000 model (044-serija) je bil prodan le v ZDA od oktobra 1983 do 1988 - te limuzine je mogoče razlikovati po stopnji konfiguracije, ki je vključevala dvojni sistem s štirimi glavami, električna okna in ogledala, vgrajen v strešni loputi, avtomatski prenos, podvozje (samo na zahtevo), klimatska naprava in izpušni sistem katalizatorja. Audi 5000 je od leta 1983 izpolnjeval standarde za emisije škodljivih snovi in omejitve porabe goriva v ZDA FTC. V modelnem letu 1989 so nadgrajeni Audi 100 in Audi 200 že bili pod lastnimi indeksi. Seveda; Podoba Audi 100 kot prestižne uvožene srednje velikosti je imela pomembno vlogo pri uspešni prodaji.

Mestni vagon s serijo 44 serij pod tradicionalnim imenom Avant se je pojavil marca 1983 in še vedno preseneča s svojo ekstravagancijo. Zelo ravna za zadnja vrata vagonskih postaj je zmanjšala turbulenco pretoka zraka, kar je izboljšalo aerodinamične lastnosti (Cx = 0,34) in zmanjšalo onesnaženost zadnjega okna. Prtljažnik se skoraj ne poškoduje - njegova zmogljivost pri razširitvi zadnjih sedežev je 1.800 litrov.

AUDI SPECIAL - Audi TT-R, Audi RS2, Audi 50 v Hillclimb Švici

Januarja 1985 se je na trgu pojavila štirikolesna pogonska enota Quattro (440), ki jo podpira tradicionalna vzdolžna postavitev motorja v motornem prostoru. Avant Quattro karavan postane pravi top model s podobnim pogonskim sistemom, ki je predvideval smer avtomobilov za dejavnosti na prostem.

Po letu 1985 je družba začela proizvajati avtomobile s popolnoma pocinkanimi telesi. Zato sledi rje na mestih, kjer ni čipov in abrazivnih obrabe (kolesni vijaki, pragovi, dno), kažejo, da je bil avtomobil že sproščen. Poleg tega so na kasnejših modelih takšna mesta dodatno zaščitena z blagovno znamko kolesnih lokov in vratnih pragovi.

Rekonstrukcija, izvedena januarja 1988, je nekoliko ugasnila kotne linije telesa, indeksi SS, CS in CD so stvar preteklosti. Vgrajene so bile vdolbine vrat, krom je izginil iz odbijačev, robovi zadnje luči in stranske letve.