Audi a1

Audi A1 2019 pregled

Audi A1 - najbolj kompakten avtomobil v modelski paleti nemškega podjetja. Tri vratna hatchback s športno zasnovo. Telo se je izkazalo za privlačno, njegov videz prenaša hitrost avtomobila in poudarja športni značaj. Masivna rešetka ni vilicasta, ima kromiran trim. Pokrov kapice, kot da visi nad žarometi, kar daje avtomobilu mogočen videz. Ostri robovi odbijača na obeh straneh rešetke očitno poudarjajo izraznost žarometov. Kolesne oboki so obkrožene z elegantno gladko črto, toda krila se ne izlivajo veliko, kar daje Audi praktičen videz, kar prispeva k odsotnosti dekorativnih ekscesov. Na splošno je model zanimiv in privlačen. Novost za Audi je bila kontrastna barva sprednjih in zadnjih stebrov. Na voljo kot možnost.

Audi A1

Prvi prototip A1 je bil prikazan pred tremi leti. Na Toyotskem avtomobilskem salonu leta 2007 je podjetje predstavilo projekt Metro Project Concept, ki ga je leta 2008 sledilo konceptu petih vrat A1 Sportback.

Avto temelji na platformi Volkswagen, na kateri so izdelani modeli, kot sta VW Polo in Skoda Fabia, pa so Audiovi inženirji spremenili šasijo, da bi avtomobilu omogočili bolj športno obnašanje. Dolžina A1 je le 3,95 m, širina je 1,74 m, višina 1,42 m, medosna razdalja je 2,47 m. Avtomobil je zasnovan zgolj za štiri potnike. Petič preprosto nima sedeti zaradi mini mize, organizirane na zadnjih sedežih z držali za očala in steklenice. Nahaja se naravnost na sredini zadnjega sovoznika.

Zaradi dejstva, da je strešna linija močno obokana, bodo odrasli za njimi morali občutiti strop nad glavi. Vozniški sedež ima nizko pristanišče za športne avtomobile. Kljub temu je pogled na cesto še vedno dober. Vozniški sedež je reguliran ne samo po dolžini, ampak tudi v višini. Na splošno so stoli udobni, imajo precej dobro stransko stabilnost. Volan je narejen iz treh krakov, ima nastavitvene parametre za kot in globino. Ergonomski panel je priročno prilagojen vozniku. Notranjost je obrezana v usnje. Barve so umetno ujemajo. Harmonična barvna svetloba s črno barvo daje kabini trdno in udobno podobo. Povsod je znana blagovna znamka kakovost: lepi fit plošče z ozkimi in enakimi vrzeli, "premium" zaključna gradiva. Tapetništvo tkanina prijetna tekstura.

Za prtljago je na voljo le 270 litrov prostega prostora, vendar se zadnji sedeži lahko zložijo, s čimer povečate prostornino uporabnega prostora na 720 litrov. Zvočna izolacija kabine na višini: voznika in potnikov ne moti zvok in krč.

Audi A1

Linija motorjev Audi A1 vključuje štiri pogonske enote. Območje moči dveh bencinskih motorjev TFSI in dveh dizelskih TDI je 86 KM (63 kW) do 122 KM (90 kW). Vsi motorji so opremljeni z najnovejšo tehnologijo. Vsi motorji uporabljajo direktno vbrizgavanje goriva in turbo polnjenje. Koncept zmanjšanja delovne prostornine v kombinaciji z modularno platformo za povečanje učinkovitosti Audi zagotavlja impresivno moč z nizko porabo goriva, v razponu od 3,9 do 5,3 l / 100 km. Osnovni motor je 1,2-litrski turbo motor. Razvija moč 86 KM (63 kW) in že s hitrostjo od 1500 do 3500 vrt / min, razvije največji navor 160 Nm. Štirivaljni motor v kombinaciji s petstopenjskim ročnim menjalnikom pospeši Audi A1 od nič do 100 km / h v 12,1 sekundah in omogoča razvijanje maksimalne hitrosti 179 km / h. Povprečna poraba goriva znaša 5,1 litra.

A1 je opremljen tudi z 1,4-litrskim motorjem s 122-konjskimi močmi, zaradi česar lahko vozilo pospeši do 200 km / h in v tem primeru traja 9,1 sekunde in pospeši na 100 km / h. Dve drugi možnosti sta dizelski motorji: 1,6-litrski motorji z zmogljivostjo 90 in 105 KM. (230 in 250 Nm). Vsi motorji privzeto delujejo skupaj z ročnim menjalnikom in za 1,4-litrsko bencinsko enoto, lahko izberete 7-stopenjski menjalnik S-tronic z dvojno sklopko. Vsi motorji pomenijo sistem zagona in zaustavitve ter sistem za obnovitev energije.

Za Audi A1 sta na voljo dve glavni liniji: atrakcija, ki vključuje bogat nabor opreme ter športno in dinamično možnost Ambition. Pritrdilna linija privlačnosti vključuje številne izboljšave na področju udobja: zvočni sistem chorus, centralno zaklepanje z daljinskim upravljalnikom, električno nastavljanje zunanjih ogledal, električna okna in nastavljiv višinski vozniški sedež. Kar se tiče pasivne varnosti, standardna oprema vključuje dve prednji zračni blazini, stranske zavese in zračne blazine. Komplet dopolnjujejo omejevalniki napetosti varnostnih pasov, integrirani naslonjali za glavo Audi in pritrdišča ISOFIX za namestitev otroških sedežev na zadnjih sedežih.

Audi A1 Ambition združuje 16-palčna platišča iz lahke litine in žaromete za meglo. Notranja ambicija dopolnjuje športni volanski obroč s usnjeno pletivo, trimom elementov aluminijastih vložkov v kabini, športnimi prednjimi sedeži z enostavnim sistemom, z opornimi nogami in nastavljivo višino. Vendar so to zgolj zunanje razlike. Kar zadeva tehnološko opremo, različica Ambition zagotavlja voznikov informacijski sistem (DIS) s programom za izboljšanje učinkovitosti vozila. Na zaslonu, ki se nahaja v središču armaturne plošče, je podana informacija o stanju vozila v trenutku gibanja, kar vozniku omogoča, da izbere najučinkovitejši prenos na takšen način.

Udoben bivalni prostor s poudarkom na podrobnostih in odlično nemško tehnično "polnjenje" naredi A1 ne le precej malo kompakten avto, temveč izjemen konkurent, ki je pripravljen na odvoz okusnega dela trga s tako imenovanih modelov, kot sta Mini in Fiat 500. Seveda Audi A1 ni najboljša praktičnost in tak računalnik verjetno ne bo izbral družinskega človeka. Toda ta model bodo ljubili bogati mladi ljudje, ki potrebujejo eleganten avto in hitro in udobno vozijo.

Skoraj dve leti po pojavu A1 A1 je Audi razširil obseg edinichkih teles s pet-vratno verzijo Sportback. Dodatni par vrat dodan zunanjosti sploh ni dolgčas, ampak nasprotno - milost in rast. Z enako dolžino 3954 mm in medosno razdaljo 2469 mm je Sportback širši in višji od nasprotne strani s tremi vrati. V obeh primerih je bilo povečanje velikosti 6 mm. Toda vrata vrat Sportback 240 mm krajša od treh vrat. Kljub podaljšani in višji strehi, pa tudi širini telesa, se koeficient povlečenja ni spremenil in je, tako kot vozilo s tremi vrati, enako 0,32. Ena najboljših predavanj v učilnici.

Povečanje telesne mase je le 25 kg. Osnovna različica "enote" s petimi vrati tehta 1065 kg - Audi pravi, da je na svetu najlažji premium kompaktni kompaktor.

Kar zadeva tri vrata, za A1 Sportback obstajajo kontrastne barve za streho in telo ter več styling paketov, ki ponujajo razne odbijače in obrobe, spojlerje, difuzorje, barvne notranje plošče in druge elemente zunanje in notranje opreme. Za modifikacijo modela A1 Sportback je bila razvita barva Samoa Orange Metallic.

Oblikovanje, notranja oprema in oprema so tipični za Audi. Notranjost ponuja različne barve sediščnega oblazinjenja z enakimi vložki v robovih zvočnikov in zračnih odprtin. Lahko celo izberete barvo stropa. Sprednji sedež je precej prostoren in obseg prilagoditev je tradicionalno velik. Nadzemni prostor v zadnjih potnikih je večji kot pri trih vratih A1. Za razliko od običajnega A1, ki je samo štirisedežnik, lahko kupec Sportback izbere število potniških sedežev. Tako ima A1 Sportback štiri sedeže v "bazi", plastični pladenj z nosilci in nišo pa je nameščen med zadnjimi sedeži, če pa želi naročnik, je lahko avto opremljen z enodelnim blazinjem, na katerega se lahko trije prilegajo, in ta možnost je brezplačna.

Zmogljivost je 270 litrov. Zložljiva in zložljiva zadnja stran zofa omogoča povečanje transportne zmogljivosti kompaktnega Audi na 920 litrov.

Na voljo so 4 bencinski motorji. Začetni bencinski motor - 1.2 TFSI - razvija 86 KM, zaradi posebnega sistema za nadzor temperature pa je bilo mogoče omejiti porabo goriva na 5,1 litra na 100 km. Ta različica motorja je na voljo samo s 5-stopenjskim ročnim menjalnikom. Linija se nadaljuje z dvema 1,4 TFSI enotama s kapaciteto 122 KM. in 185 KM Zadnji motor s kompresorjem in turbo polnjenjem vam omogoča, da pospešite do sto v 7 sekundah in potujete z največjo hitrostjo 227 km / h. Ta par 1,4-litrskega turbo motorja je dopolnjen s sedemstopenjskim robotskim "mehanikom" S-tronic.

1,4-litrska enota z močjo 140 KM je postala novost za obseg bencinskih motorjev. Omeniti velja, da ni le močnejši, temveč tudi bolj ekonomičen kot njegov 122-članski sodelavec. Povprečna poraba goriva v kombiniranem ciklu A1 Sportback z novim 140-ksnim motorjem in robotskim menjalnikom je razglašena pri 4,7 litra na 100 km, medtem ko ima 122-hp različica porabi 5,3 litra. Dejstvo je, da lahko novi motor odklopi par valjev, če ne potrebuje polne moči. Ta odločitev, ki je dobila ime "cylinder on demand" v Audi, je prišla iz sveta velikih V8 in omogoča enoti, da prihranijo do 1 litra goriva na 100 km. Pri nizkih obremenitvah oba cilindra nehata gorivo, avtomobil se premika s pomočjo preostalih dveh. Izklop je popolnoma neopažen, o tem pa lahko izveste le z napisom na zaslonu vgrajenega računalnika.

Enote gama diesel sestavljajo trije motorji. Prostornina 1,6 litra in kapaciteta 90 in 105 KM Šibkejši ima izbiro 5-stopenjske ročne škatle ali 7-stopenjskega S tronic, močnejšega samo enega priročnika. Po podatkih proizvajalca bodo oba gorila samo 3,8 l / 100 km. Najbolj ostri dizelski motorji 2-litrski motor, ki proizvaja 143 KM Pospešuje A1 Sportback na 100 km / h v 8,5 sekundah, povprečna poraba goriva pa je 4,1 l / 100 km.

V odstotkih se porazdelitev teže, odvisno od motorja, spreminja v razmerju 61-63% na sprednjo os in 37-39% na zadnjo os.

Treba je omeniti, da v nasprotju s starejšimi modeli blagovne znamke z aluminijastimi obeski v A1 Sportbacku so podrobnosti sprednjega vzmetenja, podkonstrukcije in sprednjih vzvodov iz visoko trdnega jekla. Podobna polavtomatska zadnja suspenzija je narejena iz podobne kovine, v konstrukciji katere se uporablja torzijski žarek.

Poleg trdnih športnih vzmetenja in pnevmatik z nizko stopnjo profila ESP sistem za nadzor stabilnosti prispeva tudi k ravnanju. Po potrebi ESP zavira notranje kolo in usmerja največji potisk na zunanje kolo, zaradi česar je ravnanje avtomobila bližje nevtralni.

Med zanimivejšo elektroniko, A1 Sportback ponuja vgrajeno brezžično internetno dostopno točko, navigacijo z naprednim glasovnim nadzorom (naslov se lahko narekuje v eni frazi ali pa iščete znamenitosti na enak način), sistem zvočnikov Bose z 14 zvočniki, center za infotainment MMI, telefon Bluetooth in druge rešitve. Med drugimi možnostmi je bi-ksenonska luč s samodejnim preklopom v bližino / daleč načinih, panoramsko streho z loputo, LED zadnjo optiko, "večnamensko" s cevnimi kolesi, elektronskim ključem in še veliko več.

V verziji s petimi vrati je model veliko bolj praktičen in je primeren za mlado družino z majhnimi otroki.

Dodaj komentar