Audi a4

AUDI A4 je srednji avto z vzdolžnim motorjem, pogonom na sprednja kolesa ali štirikolesnim pogonom.

2019 Audi A4 - FULL PREGLED!

To je naslednik Audi 80, proizveden v letih 1986-1994.

Audi A4 1995 leto

Premiere avtomobile Audi A4 A4 je potekala oktobra 1994, množična proizvodnja pa se je začela novembra. Telo je pridobilo hitrejšo obliko z zaobljenim profilom strehe, ki je značilen za novi stil VW-Audi. Trim razlikuje preprosto enako udobje doma.

Vidljivost je odlična, ob upoštevanju najvišje zahteve za pasivno varnost avtomobila: centralno stojalo in imajo vpliv stransko (od oktobra 1996, so vsi modeli opremljeni kot standardno, ne samo dva spredaj, ampak tudi dve strani, ena na vsaki strani zračnih blazin). Na splošno je ta model namenjen trdno vtis, da je končno omogočila Audi A4, da postane polnopravni tekmovalec v prestižni krog kompaktnih modelov (BMW 3-er in Mercedes-Benz C-Klasse.) Segmenta D. Nedavni razvoj Volkswagen AG na področju varnosti in Tehnologije (pa tudi program globalnega proizvodnega gospodarstva) so omogočile oblikovanje Audi A4 na enotni platformi B5, ki je zasnovana tudi za druge modele skrbi, na primer WV Passat IV.

Prvotno predstavljeni šest različic sedan 4-vrat z različnimi bencinske motorje: inline štirivaljni - 1,6-litrski 101-konjskih (ADP), 1,8-litrski pet ventil valja (125 KM - ARS) in turbo (150 KM - AEB); 6-V-2,6-litrski V6 (ABC - 174 KM) in 2,8-litrski (AAH - 174 KM). Vsi ti motorji, razen "najslabšega" 1,6-litrskega, so bili nameščeni na štirikolesni pogon Quattro, katerega proizvodnja se je začela brez premora v istem letu 1994. Poleg tega, da tak močan in hiter "Otto-motor", A4, ki slovi po ne manj poskočno inline 1,9-družine litrski turbo neposrednega vbrizgavanja TDI, prvi 90-konjskih moči (1Z / AHU), in eno leto in 110-konjskih moči (AFN) s spremenljivim geometrijskim turbopolnilnikom. Slednji je, mimogrede, v svojem razredu najbolj ekonomičen - poraba goriva v mestnem ciklu na 100 km je le 6,9 ​​litra! Vlečne značilnosti vseh rabljenih motorjev so impresivne. Pri bencinskih modelih je možno namestiti avtomatski menjalnik Tiptronic, ki vam omogoča menjavo prestave in v ročnem načinu, s tem pa lahko aktivni gonilniki v celoti uresničijo svoje vozne sposobnosti.

Audi A4 Avant 1996

Audi A4 pocinkano telo se ne boji korozije, v vsakem primeru pa mu daje desetletno garancijo. V septembru 1995 so bila električna okna vhodnih vrat vključena v standardni paket, toda lopute na strehi so bile še vedno nameščene le po naročilu. Dva meseca kasneje je v novembru postal avto vagon premierno z enakim obsegom motorjev kot limuzina, razen najšibkejšega 1,6-litrskega bencina. Prostornina prtljažnika vagonskega postajališča se giblje od 390 do 1250 litrov, kar pa je, čeprav ni veliko, splošno sprejemljivo za aktivne rekreacije, v tržni niši katere je Avant eno izmed najbolj priljubljenih.

Osnovna oprema vozila vključuje: sistem proti blokiranju koles s stabilizacijskega sistema vlečnega motornega truda, dve varnostni blazini, servo volan, tempomat, klimatska naprava sistem, centralno zaklepanje, platišča iz lahke zlitine, radio s CD izmenjevalnikom, električni pomik stekel, zunanji ogrevani, električno energijo ogledala, filter za prah in cvetni prah ter drugo potrebno opremo.

Enkrat v aprilu 1996 se je pojavil novi 2.8-litrski 30-ventilski V6 s prostornino 193 KM. (ACK), se je število osnovnih modelov do 37, vključno z vsemi-kolesni pogon Quattro modelu, ki slovi po svoji odlični trdnosti in stabilnosti na spolzkih cestah, medtem ko različica sprednja kolesa je skoraj ni slabša od njih, daleč pred mnogimi tekmeci AWD modela.

Štirikolesni športni model S4 z 2,7-litrskim motorjem, opremljen z dvema turbopuhalnima sistemoma, petimi ventili na valj in štirimi odmikači, ta motor razvije največjo moč 265 KM. pri 5800 vrt / min. Visoki navor 400 Nm ostane konstanten v širokem obsegu 1850-40000 vrt / min. S4 kot tudi S4 Avant karavan, ki se je pojavil leto kasneje, je opremljen izključno s pogonom na vsa kolesa. Avto - v 5,7 sekundah pospeši do sto sedan v 5,6 sekundah. Pravzaprav je "S4" proizvod tovarniške nastavitve. Salon v športnem slogu ima celoten sklop opreme do klimatske kontrole.

Audi A4 1999 leto

Suspenzija teh avtomobilov je različna športna nastavitev: sprednji in zadnji oprijem (zadaj - dvojna), kot tudi protibalinske palice. Audi S4 Avant je na veliko povpraševanje in ni tako veliko konkurentov.

Uspeh A4 v mednarodnem super turnirju leta 1996, 7 zmage od sedmih možnih na evropskem, južnoafriškem in avstralskem prvenstvu potrjujejo visoko kakovost avtomobila in njegov športni značaj. To je eden najbolj prestižnih in prestižnih avtomobilov na svetu, Audi A4 je sodobna alternativa vrhunskemu konzervativnemu avtomobilu.

Jeseni 1999 je premiera "Audi RS4", ki je takoj dobila naziv najmočnejšega serijskega vagona na svetu. Skromen vagon ima nadnaravni temperament. Njegova 2,7-litrska V6, opremljena z dvojnim turbinskim polnjenjem, razvija 380 sil! Ta sila pospešuje avto na 100 km / h v samo 4,9 s. Kot je primeren za eksotične športne avtomobile, so ti avtomobili dramatično cenejši pri nadaljnji prodaji - vsaj dvakrat cenejši od novega avtomobila.

V začetku leta 2000 so se pojavile dve novi električni enoti: 1,8-litrski bencinski motor z 180 KM. in 1,9-litrski dizelski motor z močjo 115 KM z visokotlačnimi brizgalnimi črpalkami, ki nadomešča prejšnji dizelski 110-litrski motor. Kot rezultat, skupno število motorjev z močjo od 90 do 193 KM dosegel 9, kar je v kombinaciji z različnimi menjalniki in šasijo omogočilo, da dobijo zelo širok spekter modelov za vsak okus.

Jeseni leta 2000 je potekala premiera nove generacije modelov A4. Že ob prvem pogledu na novi Audi A4 je očitna visoka raven udobja in kakovosti, ki ustreza zahtevam za avtomobile visoke kakovosti. Ta vtis potrjuje moč motorja, edinstvena gladkost, avtomatski sistem klimatizacije, pa tudi visoka raven varnosti in povečane trdnosti telesa. A4 je že zaslužil svetovno priznanje: leta 2001 je ta avtomobil prinesel šest mednarodnih nagrad, med njimi Goldenes Lenkrad (Golden Wheel) in bralci revije Auto Motor und Sport (Nemčija) so Audi 2002 prepoznali kot najboljši avto srednjega razreda leta 2002.

Audi A4 Avant 2000

Videz Audi A4 druge generacije v mnogih pogledih spominja na večje A6 in celo vodilno vlogo v liniji podjetja Audi A8. Za razliko od modela prve generacije je novi avto 69 mm daljši, 33 mm širši in 13 mm višji. Prvi avtomobili so se pojavili s sedanom, ki ima dovolj nizek aerodinamični koeficient povlečka Cx, pri novem modelu pa le 0,28.

Če pogledate sedan "A4" zunaj, potem lahko domnevamo, da je njen prt zelo majhen. Dejansko je to "vizualna prevara" oblikovalcev, ki so poskušali narediti avto. V resnici dimenzije prtljažnika ustrezajo razredu avtomobila. Karoserija je zelo trpežna - to je ena od drsalk "Audi". Zaradi galvanizacije se pogumno upira zimskim solzam.

Osnovna konfiguracija kot taka ni obstajala. V Evropi, ko je oseba naročila novo "A4", je po izbiri motorja in tipa karoserije po svoji presoji nasičila avto z različno opremo. Ni čudno, da so trgovci te avtomobile "oblikovalec za kupca".

Salon "A4" lahko okrasite v enem od treh korporacijskih slogov. Zasnova "Advance" pomeni zaključek materialov in usnja "naravnih" barv ter orehovih vložkov. "Ambition" napolni notranjost s športnim duhom - oblazinjenje je bolj energično, usnje, ki se uporablja pri dodelavi, odlikujejo lahki umetni toni, ki so dobro kombinirani z aluminijastimi vložki. V "A4 Ambition" je pogosto mogoče srečati in športno tri-kraki volan, usnjeni obrezani. Nazadnje, najbolj elegantno delovanje elite "Ambiente". Prijetna in luksuzna notranjost odlikujejo posebni leseni vložki in številčnost usnja. Celo v najcenejših konfiguracijah salon osvaja visoko kakovost končnih materialov in natančnost "prileganja" delov. Najdražje različice pa niso opremljene slabše od drugih modelov.

Audi A4 2003 leto

Modificirani avtomobil bo opremljen s široko paleto bencinskih in dizelskih motorjev, ki vključujejo 1,8-litrske motorje s turbopolnilnikom; 2,0 in 3,0 litra zmogljivost 150, 130 in 220 KM in 1.9 TDI turbo dizelsko moč 131 KM in 2.5 TDI s 180 KM.

Spremembe z motorji 1,8; Poleg običajnega pogona na prednji kolesi sta 2.5 in 3.0 litra opremljena s pogonom na vsa kolesa, multitronic pa bo nameščen na modelih 2.0 in 3.0 litra.

Leta 2001 so prižgali A4 Avant universal in kupolasto kabriolet A4 Cabrio, ki bo prejel zgibno trdo streho (na primer Mercedes-Benz SLK).

A4 Cabrio - dinamičen in edinstven, zasnovan z ultra moderno tehnologijo, opremljen z vso potrebno opremo. Njegov predhodnik je bil v produkciji že devet let in v tem času je upravičeno pridobil status »modernih klasikov«. Model nove generacije ima vse znake kultnega avtomobila.

Obnovljena oblika telesa, dolžina 4,57 m, širina 1,77 m, podeduje klasično eleganco Audi Cabriolet, hkrati pa poudarja športnost te blagovne znamke. Konvertibilen vrh novega Audi A4 Cabriolet je standardno opremljen z elektrohidravličnim pogonom in z ogrevanjem zadnjega stekla. Odlična zvočna izolacija in odlična prilagoditev zimskim razmeram so sami po sebi. Zahvaljujoč svoji športni in hkrati elegantni notranjosti, ki je popolnoma združena z dinamično zunanjostjo, Audi A4 Cabriolet ima presenetljivo harmoničen videz. Značilnosti in edinstvene lastnosti tega avtomobila so očitne na prvi pogled. Njegova dinamična, sploščena kapuca, izvrstno klinasto telo in močni odtenki zadaj z jasno štrlečimi izpušnimi cevmi jasno izražajo svoj športni značaj.

Vse to so značilnosti modela Audi. Tisti, ki v kombinaciji z močjo motorjev, ki razvijajo moč do 220 KM, določajo značaj A4 Cabriolet, s čimer se užitek v vožnji dvigne na popolnoma novo raven.

Poleg tega je Audi A4 Cabriolet agregiran z menjalnikom "multitronic". Združuje odlične dinamične značilnosti ročnega menjalnika in udobje avtomatskega menjalnika.

Audi A4 2005 leto

Obseg motorjev je precej obsežen. Vsakdo bo lahko poiskal motor po svojih željah. Najbolj ekonomičen 1,6-litrski motor je primeren za flegmatične gonilnike. Temu sledi zmogljivost motorja 1,8 l, kapaciteta 125 KM. Ima centralno injekcijo in precej hitro pospeši težki avto. Motor iste prostornine, vendar s turbo-supercharging, ima trdno rezervo moči 150 KM. Zahvaljujoč nizkotlačnemu turbini močno potegne pri nizkih hitrostih. Pravi športni temperament daje avtomobilu V6 motor z močjo 2,8 litra, ki znaša 193 KM. Dodajte sliko bencinskih motorjev 2,6 litra / 150 KM in 2,4 l / 165 KM

Linija turbodizel je sestavljena iz dveh motorjev. Oba imata direktno vbrizgavanje goriva, zračni hladilnik in spremenljivo geometrijo turbine za večjo učinkovitost pri nizkih vrtljajih. Tako napredna zasnova zagotavlja brušenje in temperament na ravni bencinskega motorja. Štirivaljni 1.9-litrski motor iz serije TDI s 110 KM Ima zelo zmerno porabo goriva - njegova povprečna vrednost je 5,6 l / 100 km. Močnejša različica 2.5-litrske V6 zmogljivosti 150 KM. Ta motor je zelo skladen s telesom "univerzalni", saj je popolnoma neobčutljiv na maksimalno obremenitev stroja.

Leta 2004 je Audi predstavil posodobljeno A4 generacijo na avtomobilskem salonu v Parizu. Ima drugačno obliko karoserije, nadgrajeno vzmetenje in prejel štiri nove motorje. Kot prej, kupcem ponujamo limuzino A4 in A4 Avant. Izdelava karoserije je v novem korporativnem slogu blagovne znamke. Popolnoma posodobljena oblika sprednjega dela telesa, ki jo dopolnjuje značilna Audiova trapezna rešetka. Žarometi so prejeli rahlo krivljenje spodnje črte. Na hrbtni strani se je pojavil nov odbijač, nekoliko drugačna rešitev za pokrov prtljažnika in nove originalne luči, ki so sestavljeni iz dveh delov. Prav tako je spremenil linijo kolesnih lokov in horizontalno žigosanje na telesu.

Audi A4 Avant 2005 leto

Poleg tega je bila nadgrajena tudi šasija avtomobila - modificirana je bila elastokinematika suspenzije, izboljšane so bile značilnosti blažilnikov in vzmeti, nekateri deli in deli pa so bili izposojeni iz Audi A6 in Audi S4. Športno in hkrati udobno dinamično vzmetenje naredi vožnjo Audi A4 pravi užitek.

Napredne tehnične rešitve, impresivno oblikovanje in avdio tradicionalna vrhunska notranjost bodo zadovoljili tudi najbolj zahtevnega kupca. Spremembe v notranjosti vključujejo nov volan s trapezoidnim pesto, novo instrumentno ploščo in sredinsko konzolo, ki je sedaj nameščena na voznika, udobnejše sprednje sedeže z izboljšano lateralno podporo (po izbiri električno nastavljiva 8 za vozniški sedež in 4 za potnika). Trim - draga volnena tkanina, velur ali pravega usnja dveh vrst, vključno z nappa.

Novi videz Audi A4 je popolnoma skladen s tehničnimi rešitvami, ki se uporabljajo v njem. Izberite katerikoli motor: na voljo so zmogljive in napredne bencinske enote ter učinkoviti dizelski motorji z visokim navorom.

Območje motorjev vključuje pet bencinskih črpalk: atmosferskih "štirih" 1,6-litrskih 8V (102 KM) in 2,0-litrskega 16-voltnega (130 KM) turbo motorja - 1,8-litrski 20 V (163 KM) . Plus, dva nova bencinska motorja: 3.2-litrski V6 FSI z neposrednim vbrizgavanjem goriva, katerega moč je 255 konjskih moči, kot tudi dvotirni turbo motor z direktnim vbrizgavanjem, že znan iz modelov Audi A3 in VW Golf V z močjo 200 konjskih moči. Od nič do sto kilometrov na uro se obe spremembi pospešita za 7,3 sekunde, njihova največja hitrost pa je 250 in 241 kilometrov na uro.

Za ruski trg doslej, namesto motorjev s FSI, je predlagan močan "šest" 3,0-litrski motor, ki razvija 218 KM. Poleg tega so na voljo trije TDI R4 2,0-litrski turbo dizel (140 KM) in dva 2,5-litrska prostornina V6 (163 KM) in 3,0 l (204 KM quattro). V Evropi je osnova 1,9-litrski TDI (116 KM). Audi A4 z dvotirnim turbodizelom lahko pospeši od nič do sto kilometrov na uro za 9,7 sekunde in s tri litrskim motorjem v 7,2 sekundah.

Audi A4

Menjalniki so ročni menjalniki s 5- ali 6-stopenjskim menjalnikom ali multitronic variator (pogon na sprednja kolesa), quattro pa ima 6-stopenjski tiptronski "avtomatski". Quattro legendarni trajni pogon na vsa kolesa zagotavlja največjo moč pri generaciji ESP II tudi v težkih cestnih pogojih zagotavlja enkratno raven varnosti. Varnost A4 zagotavlja nadgrajena aktivna (ABS + EBD, pomoč pri zaviranju) in pasivni (8 zračnih blazin, vključno s prilagodljivimi čelnimi varnostnimi sistemi).

Prtljažni prostor A4 limuzin je od 460 do 720 litrov, in A4 Avant postaja vagonov od 442 do 1184 litrov.

Seznam opcijske opreme za A4 je tradicionalno širok - to so ksenonski žarometi, aktivni prednji nasloni za glavo, ki pri pristanku samodejno sprejmejo obliko C, ločijo 4-zonsko klimatsko napravo, 4 hi-fi avdio sisteme po vaši izbiri (moč do 210 W), trim naravni les in aluminij, možnosti oblikovanja 9 koles, navigacijski sistem s TV-sprejemnikom, več možnosti oblikovanja volana in še veliko več.

Poleg športnega paketa S-line, od leta 2005 je bil na voljo tudi nov športni paket DTM Edition.

V Frankfurtu je premiera naslednje generacije modela Audi A4 Cabriolet 2006. Glavna sprememba oblikovanja v primerjavi s prejšnjo različico je takoj očitna: to je monolitna trapezna rešetka, ki se je prvič pojavila na konceptu Nuvolari. Dimenzije: dolžina - 4 573 mm, višina - 1 391 mm, medosna razdalja - 2 650 mm.

Prav tako so preoblikovane zadnje luči in odbijač, v katerem je nameščen difuzor, ki dodaja dotik športnosti. Sodobna notranjost je skladna s postopnim slogom zunanjosti avtomobila. Standardna notranjost avtomobila je okrašena z aluminijastimi vložki, lahko naročite tudi oreh, sivo ali bež breze. Notranjost je lahko oblazinjena v tkanini, krpo z usnjem, kožo ali usnje z alcantara različnih barv.

Audi A4 2007 leto

Samodejno gor se lahko spusti in dvigne s hitrostmi do 30 km / h. Zahvaljujoč dobri toplotni izolaciji in steklenemu zadnjemu steklu A4 A4 Cabriolet je mogoče z zimskim delovanjem brez omejitev.

Audi A4 B8 2009 - Pregled (multitronic)

Kot možnost je na vrhu ponujena izboljšana akustična izolacija, ki vam omogoča doseganje ravni zvočnega udobja, primerljivega z A4 limuzino.

Leta 2007 je na trg prišla nova generacija A4 limuzin. Nepretrganost generacij, ki je popolnoma vgrajena v vse modele Audi, na obrazu. Avto je ohranil vse prepoznavne značilnosti svojega predhodnika, hkrati pa se je v vseh pogledih izboljšal. Notranjost je postala bolj prostorna, videz je bolj izrazit in oprema je bogatejša. Skratka, avto je postal trdnejši in razkošni. Omeniti velja, da družinski A4 limuzina že več let ostaja najbolj prodajan Audi model.

V avtomobilu je veliko sprememb. Videz je postal veliko hitrejši. Avto je prejel žaromete v slogu kupe A5, odbijač z agresivnimi vdolbinicami, podshtampovki, razreza bočnice telesa. Audi A4 Sedan je postal daljši 11 cm in širok 6 cm. Medosna razdalja se je povečala za 158, kar ugodno vpliva na prostornino kabine in prostornino trupa. V limuzini je prostornina uporabnega prostora prtljažnika 480 litrov, v postajnem vagonu - 490 litrov v normalnem stanju in 1430 litrov na sedežih, če so zadnji sedeži zloženi. Poleg ogromne velikosti A4 Avant prtljažnik ima montažno rešetko, 12-voltno vtičnico in dvostranski pokrov, ki je na eni strani prekrit z mehko ščetinko, na drugi pa plastično. Plastika je nepogrešljiva za prevoz kontaminiranega blaga, mehka fleksibilna prevleka pa bo zaščitila prtljažnik pred praskami, če tovor ima ostre vogale. Za prevoz dolgega blaga je na zadnji strani zadnjih vratih loputa.

Model leta 2007 Audi A4 je prejel pet vrst motorjev. Dva izmed njih sta bencin: ena z turbopolnilnikom, prostornina 1,8 litra in kapaciteta 160 litrov. z., drugi - 3.2-litrski V6, ki razvija 265 KM Zahvaljujoč naprednemu razvoju motorja so avtomobili Audi močni in učinkoviti. Vse vrste bencinskih motorjev so opremljene s tehnologijo FSI, ki vam omogoča povečanje navora in moči bencinskih motorjev ter zmanjšanje porabe goriva (do 15%) in zmanjšanje emisij izpušnih plinov. Za razliko od tehnologije vbrizgavanja v sesalni cevi, se pri motorjih FSI gorivo vbrizga neposredno v zgorevalno komoro. To zmanjša notranjo izgubo toplote in omogoča tudi povečanje moči in zmanjšanje porabe goriva.

Audi A4 2007 leto

Najbolj skromna dizelska različica ponuja motor 2.0 TDI s 143 KM. Tudi avto lahko opremimo z 2,7 TDI turbo dizelskim motorjem s prostornino 190 KM. in 3,0 TDI z 240 KM. TDI motorji vključujejo sodobno skupno deževno tehnologijo. Najnovejša generacija sistema Common Rail ima visokotlačno gorivno črpalko in eno razdelilno cev na vrsto jeklenk. Najvišji vbrizgalni tlak v njem je 1600 barov, kar je 250 bar več kot prejšnja generacija sistema Common Rail. Pri vbrizganju se na keramični element piezo-injektorja prilagodi napetost, ki spremeni svojo kristalno strukturo.

Audi A4 je na voljo s pogonom na sprednji kolesi in s pogonom na vsa kolesa Quattro. Linija prenosa sestoji iz šeststopenjskega ročnega menjalnika, stalno spremenljivega varianta Multitronic in šeststopenjskega avtomatskega menjalnika. Pogon štirikolesnega pogona quattro A4 je lahko opremljen neodvisno od motorja. Zasnova pogona na vsa kolesa se ni bistveno spremenila, vendar je bila preoblikovana: postala je nekoliko pogon na zadnja kolesa. Pri vožnji po ravno suhi cesti se 60% navora prenese na zadnjo os.

Zahvaljujoč sodobnim jeklenim razredom je karoserija postala 10-odstotna lažja, medtem ko je po zagotovilih ustvarjalcev telo postalo trajnejše, telo mora vzdržati trčenj z oviro pri hitrostih do 15 km / h brez kakršnih koli posledic.

Razvijalci so poskrbeli za varnost potnikov in voznika. V ta namen je šest zračnih blazin, prednjih in zadnjih zavesnih zračnih blazin, rednih parkirnih senzorjev, ABS in elektronskega stabilizacijskega sistema ESP. Leta 2007 je Audi A4 prejel najvišji rezultat petih zvezdic Euro NCAP kot enega najvarnejših avtomobilov v svojem razredu.

Osnovna oprema avtomobila vključuje vgrajen računalnik, centralno zaklepanje, električno nastavljiva ogledala, električna stekla, ogrevani sedeži, senzor za dež. Izbirni sistem za kontrolo mirujočega položaja A4 Avant, adaptivni tempomat, sončna streha, panoramska streha, sistem navzgor, avdio sistem Olufsen z močjo ojačevalec 500 vatov, 10 aktivnih kanalov in 14 zvočnikov in še veliko več.

Audi A4 2012 leto

Marca 2011, v tovarni Audi v Ingolstadtu, je petmilijantni avtomobil Audi A4 prešel na montažno linijo - model Avant 3.0 TDI quattro v Misano Redu.

Po štirih letih proizvodnje je bila tretja generacija obnovljena. Avto je prejel nadgrajene motorje in podvozje ter nekoliko spremenjeno zunanjost. Avtomobil je "odraščal" nekaj milimetrov v dolžino in višino. Pokrov je postal bolj ukrivljen. Oblikovalci so spremenili obliko rešetke, rahlo "odrezali" svoje zgornje vogale. Audiova prečna rebra in obroči so zdaj bolj izrazita. Maska je naslikana siva ali sijajna črna (na šestvaljnih modelih in modelih s paketom S linije). Oblikovanje žarometov je bilo posodobljeno: njihovi spodnji robovi so dobili rahlo valovito krivino; Spremembe so vplivale tudi na notranjo optično napravo. Ksenon plus žarometi so na voljo kot možnost. LED luči so izdelane v obliki enega ozkega traku, ki se nahaja poleg leč ksenonskih žarometov. Na zahtevo so na voljo prilagodljivi žarometi in sistem dinamičnih in statičnih svetilk. Obrisi zadnje luči kažejo obliko sprednje optike. Pri naročanju Xenon plus žarometi so neprekinjeni LED trakovi.

Notranjost je bila osvežena z dodatnimi kromiranimi vložki, ki so se pojavili na gumbih in volanu. Sam volan je začel izgledati bolj športno zaradi odrezanega spodnjega segmenta, navigacijski sistem pa zdaj nadzoruje štiri gumbe namesto osem. Notranjost avtomobilov s športno linijo S linija je v črni barvi z uporabo posodobljenih materialov. Paket vključuje tudi 18-palčne ali 19-palčne platišča iz lahke litine, naročene posebej. V nasprotnem primeru je vse prej kot: preprost za branje inštrumentov, racionalen vgrajen računalnik in priročen kontrolni sistem MMI. Prtljaž je ohranil enake prostornine - 480 litrov (962 litrov z zloženimi zadnjimi sedeži) za limuzino in 490 za avto vagon Avant.

Območje motorjev vključuje šest dizelskih motorjev (TDI) in štiri bencinske motorje (TFSI) v 23. Vsi motorji so superčrpani z direktnim vbrizgavanjem goriva; Sistem za zagon in zaustavitev je standardna oprema za vse različice. Zaradi tega se je povprečna poraba goriva zmanjšala za 11%. Motorje lahko agregirate z ročnim menjalnikom, S-tronic "robot" z dvojno sklopko in multitronic brezstopenjskim variatorjem, pogonom na sprednja kolesa ali pogonom na vsa kolesa. Za Audi A4 je na voljo 23 kombinacij motorjev in menjalnikov, v Rusiji pa je na voljo 16 možnosti.

Audi A4 Avant 2012 leto

Za Audi A4 je na voljo nov 1,8-litrski bencinski motor z turbopolnilnikom, ki ga lahko naročite v dveh različicah - 120 in 170 KM. Od vseh je ločen 3,0-litrski bencinski motor TFSI, ki izdaja 272 KM. v verziji za Audi A4 in 333 KM v športni verziji S4. Za dizelske motorje so na voljo naslednje možnosti: 2.0-litrski TDI z močjo 136, 163 in 177 KM ter 3,0-litrskim motorjem, ki izdaja 204 ali 245 KM. odvisno od različice.

Za družino Audi A4 pogon na vsa kolesa Quattro® uporablja samozaporno središčno diferencialo. Pri normalnem načinu vožnje porazdeljuje navor predvsem na zadnja kolesa v razmerju od 40% do 60%. Po potrebi se prerazporeditev zgodi v najkrajšem možnem času. Funkcija prerazporeditve navora pomaga pri delovanju diferenciala v središču, z uporabo zavornih mehanizmov in boljšemu rokovanju z avtomobilom.

Po "starejših" modelih je bila A4 opremljena s sodobnimi varnostnimi sistemi: zdaj elektronika sledi oznakam, cestnim znakovom, avtomobil samodejno zavira pred oviro s hitrostjo do 30 km / h, spremlja reakcije in stanje voznika glede na slog vožnje. Poleg tega je sistem za sledenje mrtvih območij.

Predstavitev Audi A4 v novem telesu B9 je potekala 29. junija 2015. Svetovna premiera bo potekala na avtomobilskem salonu v Frankfurtu septembra. To je peta generacija tega modela.

Audi A4

Pojav Audi A4 2016 se je bistveno spremenil, postal bolj agresiven. Avtor posodobljene slike je še vedno isti oblikovalec Walter De Silva. Spremembe so vplivale na več elementov hkrati. Že v dnu avtomobila je opremljen s ksenonskimi žarometi, ki so vgrajene LED luči za dnevno vožnjo. Taillights so dobili novo geometrijo in veliko površino. Mere in smeri signala so jasno vidne v stranski projekciji in na hrbtni strani na veliki razdalji. Žarometi za meglo, čeprav so ostali na istem nivoju, so bili malo napeti zaradi možnosti namestitve kontrolnih senzorjev za cestno označevanje in opreme za termično preslikovanje.

Avto je prejel tudi širšo masko z enim okvirjem, preoblikovani odbijač (ki spominja na športni model R), vzvratna ogledala in širšo uporabo kroma v dekoraciji.

Nagnjena streha, oster kot vetrobranskega stekla v kombinaciji z žigi, ki se nahajajo na stranskih delih telesa, zagotavljajo izjemen pretok zraka. Koeficient povlečenja se je zmanjšal na 0,23 za limuzino in 0,26 za vagonsko postajo, kar bo zmanjšalo porabo goriva.

Audi A4 2016 je po svojih dimenzijah nekoliko večji od avtomobila prejšnje generacije. Dolžina limuzine je 4726 mm (+ 25), velikost medosne razdalje - 2820 (+ 12), širina - 1842 (+ 16), višina pa ostane nespremenjena (1427). Audi A4 B9 (2015-2016) je temeljil na platformi MLB druge generacije, zaradi česar je bilo mogoče zmanjšati težo (odvisno od spremembe) za 120 kg v primerjavi s predhodnikom.

Notranjost je postala red velikosti bolj prostorna, večinoma s povečanjem medosne razdalje. Za noge za sedežem je bilo dodatnih 23 mm. Voznik in potniki lahko uživajo popolnoma prenovljene anatomsko oblikovane sedeže. V Audi A4 2016 je popolnoma drugačna sprednja plošča z brezstopenjskim zaslonom multimedijskega sistema, različnimi klimatskimi enotami, celo vrsto zračnih kanalov, kot je Q7 II in podobno kompaktno ročico prestavne ročice, ki se zamenja s krmilno podložko MMI. Na volanu najdete najmanj gumbov. Vendar pa minimalizem ni v škodo informacij. Toda hkrati je vse na dosegu roke. Lahko pridete do katerega koli stikala.

Audi A4

Večpredstavnostni sistem zgornjih različic je opremljen z 8,3-palčnim zaslonom z glasovnim upravljanjem, dostopno točko Wi-Fi, LTE, Android Auto in Apple CarPlay. Za potnike na zadnjih sedežih lahko naročite tudi dve 10,1-palčni tablici in avdio sistem Bang. Olufsen.

A4 Avant prtljažnik ima sedaj do 505 litrov prtljage z zadnjimi sedeži, kar pomeni 15 litrov povečanje v primerjavi s starim modelom. Pri preklopu zadnjega sedeža (40:20:40) se prostornina poveča na 1510 litrov.

Sprednji in zadnji del avtomobila sta prejela novo petstopenjsko vzmetenje. Za doplačilo so na voljo prilagodljivi amortizerji z dvema načinoma delovanja: standardnim in športnim. V prvi različici je razdalja od tal 10 mm nižja kot pri avtomobilu v različici s klasičnimi amortizerji, v športni izvedbi pa za 23 milimetrov.

Ob vstopu modela na evropski trg je na voljo sedem agregatov - trije bencinski in štirivi dizelski motorji ter g-tronska modifikacija, ki deluje na sintetičnem metanu.

Bencinske motorje za novi Audi A4 predstavljajo 1,4-litrski "turbo-štiri" z zmogljivostjo 150 KM in dva dvotirna motorja s povračilom 190 in 252 KM. Slednji ima štirikolesni pogon Quattro in pospeši na sto v 5,8 sekundah. Med dizelskimi motorji sta dva dvotirna štirikolesna TDI z zmogljivostjo 150 (320 Nm) in 190 (400 Nm) KM, pa tudi dva tri litra "šest", ki razvijajo 218 (400 Nm) in 272 (600 Nm) "konjev". Z zgornjo limuzino pokličete sto čez 5,3 sekunde.

Audi A4

TFSI motorji in 4-cilindrični motorji TDI so standardni z novo razvitim šeststopenjskim ročnim menjalnikom, ki je 16 kg lažji od prejšnjega. Vsi motorji (razen 3.0 TDI 272 KM) so po izbiri na voljo z novo 7-stopenjsko dvojno sklopko S Tronic kot zamenjavo za stari večstopenjski prenosni multitronic. Po drugi strani pa je 3.0 TDI (272 KM) ponujen z 8-stopenjskim tiptronic, ki je prav tako prinesel številne spremembe.

Ponudil bo tudi A4 Avant g-tron z 2.0 TFSI motorjem (170 KM) in 270 Nm, ki lahko vozi na stisnjenem zemeljskem plinu (CNG). Jeklenke, nameščene pod avtomobilom, lahko zadržijo 19 kg plina pri tlaku 200 barov, v skladu s Audi pa porabo manj kot 4 kg / 100 km, bo območje na plinu doseglo 500 km. Ko plin izčrpa, vam bo celoten rezervoar s plinom omogočil potovanje še 450 km.

Pričakuje se, da se bo kasneje razširil obseg motorja, vključno s hibridnimi modifikacijami z možnostjo polnjenja baterij iz gospodinjskega omrežja.

Dodaj komentar