Cadillac concours

01-04-2018

Modeli Cadillac DeVille in Devills Concurs 1994

Izpust polnega velikega limuzinskega limuzina Cadillac Concours se je začel decembra 1993. To je bila vrhunska različica modela DeVille. Proizvodnja avtomobila je trajala šest let in je bila končana leta 1999.

Na dnu Concoursa je platforma, ki jo deli Deville. Dimenzije 4-vratnega 6-sedežnega telesa 5365/1950/1450 mm z medosno razdaljo 2890 mm in 1545/1545 mm. Težka teža vozila brez potnikov je 1800 kg (z motorjem 300 KM - 70 kg težji). Različica s telesom GF-AK44K (od decembra 1998) je imela dimenzije 5335/1940/1450 mm in težo 1820 kg.

Zunanjost avtomobila je bila, kot ustreza avtomobilu te stopnje, trdna in ugledna. Organi Concours so bili barvani v črni, zeleni, modri, srebrni in zlati barvi v kovinskih barvah z odtenkom matere biserov. Izpušni sistem je bil izdelan iz nerjavečega jekla, aluminijasta platišča pa so bila kromirana.

Udobne notranje dimenzije 2040/1570/1190 mm (s karoserijo GF-AK44K - 2020/1560/1170 mm) in prostorne trosede s sedeži spredaj in zadaj so zelo udobno bivanje v avtomobilu. V notranji oblogi je bil uporabljen naravni les, sedeži pa so imeli usnjeno oblazinjenje, spredaj pa je imel električno nastavitev s spominom. Nastavljiv volanski obroč z višino usnjenega volana.

Bogata notranja oprema je vključevala električna okna, centralno zaklepanje, klimatsko napravo (od decembra 1998 - ločeno za prednje in zadnje potnike), tempomat, elektrolok na 2 položaja, samodejno zatemnjeno vzvratno ogledalo, navigacijski sistem, avtomatsko aktiviranje brisalcev, visokokakovostno stereo CD / AM / FM s šestimi zvočniki in kontrolnimi gumbi na volanu, in še veliko več.

Konkurji so razlikovali dobro izolacijo. Odprtina prtljažnika je bila nameščena na ravni odbijača, pri čemer je imel sam prtljažnik širok, ravno tla, v katerem bi lahko postavili veliko količino prtljage; njegova količina je znašala 566 litrov.

Od leta 1993 do leta 1995 je bil Concours opremljen z motorji Northstar 4K DOHC V8 s 4,564-litrskimi motorji z močjo 270 KM. (5600 vrt / min) in z vrtilnim momentom 406 Nm (4400 vrt / min); Poraba bencina AI-95 v mestnem ciklu je bila blizu 20 litrov na 100 km. Novembra 1995 je model dobil 32-ventilsko pogonsko enoto z močjo 300 konjskih moči (6000 obratov na minuto) z vrtilnim momentom 399 Nm (4400 obr./min). Od decembra 1998 je avto začel postavljati moč motorja 279 KM. (5600 vrt / min) in z vrtilnim momentom 407 Nm (4000 vrt / min).

1 Cadillac lastnik De Ville Concours 73K Orig Mi Sedan Deville prevoz po vsem svetu

Takšni močni motorji so zagotavljali odlično dinamiko in močne rezerve pri vseh hitrostih, kar vam omogoča tekmovanje s športnimi limuzini. Cena tega je bila visoka poraba goriva.

Motorji združeni s 4-stopenjskim avtomatskim menjalnikom. Samodejno prestavno ročico je bilo na volanu. Avto je imel pogon na prednjih kolesih.

Sprednja vzmetenje na Concours je bilo nameščeno na sistemih McFerson s tuljavnimi vzmeti. Zadnja - s pnevmatskimi elementi in tuljavnimi vzmetmi, ki se samodejno prilagajajo hitrosti avtomobila in stanju cestne površine, zagotavlja izjemno gladko vožnjo.

Krmiljenje je bilo opremljeno s servo volanom. Najmanjši obračalni polmer je 6,2 m.

Zavore in sprednji in zadnji disk so bili, medtem ko so bili spredaj prezračeni. Aktivni varnostni sistem je vključeval ABS; leta 1997 je DeVille Concours začel namestiti izključni protiblokirni sistem StabiliTrack. Pasivno varnost so vzdrževali varnostni pasovi za vse potnike (nastavljivo po višini na sprednjih sedežih), dve zračni blazini: voznik in sopotnik (od decembra 1998 - stranski PB) ter ojačitev v vratih. Standardna velikost pnevmatik je P225 / 60R16 97S.

Glede na rezultate testa Nacionalne uprave za varnost v cestnem prometu NHTSA leta 1999 je DeVille Concours prejel štiri točke pri preskusih trka zaradi čelnih in bočnih udarcev.

Cadillac Deville Concours je bil vzorec tipičnega ameriškega avtomobila: luksuzen in močan, konzervativen in impresiven - za uspešnega človeka, ki visoko cenijo ugled in ne razmišljajo o varčevanju.