Chevrolet avalche
Chevrolet Avalanche: Consumer Reports 2012 Pick Pickup Truck | Poročila potrošnikov
S svojim videzom je "Avalanche" (kot je ime avtomobila prevedeno iz angleščine) ustvaril pravi občutek. Chevroletovi oblikovalci so revolucionirali pogon na vsa kolesa za prosti čas in šport (S.U.V. - Sport Utility Vehicle). Plazovi z enakim uspehom lahko štejemo za pick-up in off-road, saj je običajno dvigalo pokrito z elegantno plastično prevleko in zaradi udobja lahko ta SUV tekmovalec konkurira dragim limuzinam.
Plaz je edinstven, saj je zasnovan in izdelan na podlagi SUV. Osnova za ta model je služila kot Chevrolet Tahoe / Suburban. Z izjemo tovornega prostora in zunanjih elementov, avtomobil ponovi svoj prednik skoraj v vsem, razen slike. Navsezadnje tudi najbolj pogumen Chevrolet Suburban ne pokaže, da je kavbojski pogum, ki je prisoten pri najpreprostejšem pobiranju. Pravzaprav je to eden od razlogov za videz pickupov na podlagi polne velikosti in luksuznih SUV. Vendar pa je Chevrolet Avalanche izstopal še bolj - takšen futuristični videz pickupov ni bil prej opazen.
Agresivni videz, izrazite linije telesa, močan plastični karoserijski komplet v spodnjem delu, pa tudi oblikovanje "spredaj" s kromiranim trakom po celotni širini, izdelano v korporativnem slogu Chevrolet. Serijski vzorci avtomobila, ki so zelo nenavadni, skoraj popolnoma ponavljajo koncept.
Na voljo sta dve osnovni različici: zmogljivost: "standardni" 1500 in "ekstra močan" 2500, od katerih je vsaka na voljo s pogonom na sprednji in štirikolesni pogon.
Chevrolet Avalanche 2002 modelno leto, je doživel nekaj sprememb glede prve različice. Dotaknili so vzorec sprednjega dela, konture in lokacijo svetlobnih naprav, zlasti meglenke, ki so zdaj večkrat refleksne.
Srce Avalanche je bencinski motor V8 s prostornino 5,3 litra, 290 KM. in največji navor 441 Nm. Poleg motorja na avtomobilu je vgrajen V8 s 4,8 litra in velika 8,1 litrska V8 zmogljivost 340 KM z nenadnim vrtilnim momentom 617 Nm.
V osrčju Chevrolet Avalanche so najmočnejši vodoodbojni lestveni okvir, neodvisen torzijski drog z dvojnim prečnim listom s stabilizatorjem in petomotno zadnjo vzmet s palico Panhard.
Pri pickupih namestijo samo avtomatski 4-stopenjski menjalnik in avtomatski 4WD pogon, ki ga krmilijo gumbi na sprednji plošči, kjer je glavna enota Auto 4WD, ki uporablja sistem Torque On Demand. Preostali pogonski načini ustrezajo klasičnim 2H, 4H in 4L. Prehod na pogon na vsa kolesa lahko opravite na poti s katero koli hitrostjo, vendar za aktiviranje prestavljanja morate ustaviti in vključiti »nevtralno«. V načinu zmanjšanega prestavljanja v prenosnem ohišju računalnik na vozilu "raztegne" hod pedala za plin, zaradi česar se lahko premikate bolj gladko kot brez te možnosti.
Njene dimenzije Chevrolet Avalanche blizu Chevrolet Suburban. Ista medosna razdalja - 3300 mm, dolžina avtomobila - 5570 mm in širina - 2020 mm. Vendar pa so zahvaljujoč konveksnim podaljškom lokov ogromni reliefni obrobe na straneh pickupa videti bolj energično in pusto.
V kabini Avalanche je tako očarljiva kontinuiteta vladala, da avtorica zasnove zagotovo ne bo mogla razlikovati svoje notranjosti od notranjosti Tahoeja. Znani so šest lestvic instrumentne plošče, gumba za selekcijo primerov na levi strani, poker v napravi, ki se držijo v parkirnem načinu "na polovico ene". Enako velja za stole. Druga vrstica je v razmerju 60:40. Za hrbtom je pero. S svojo pomočjo lahko standardni pickup skorajda glavni polpriklopnik, saj je povečal dolžino telesa s 1600 na 2500 mm. Vrtljivi ročaj izmenično odpihnejo tri pokrovne plošče telesa, nato se odstrani predel med telesom in kabino, se odstrani steklo in žarek, na katerega sta pritrjena pregrada in steklo. Zdaj lahko v telesu naložite majhen športni čoln, motorna sani, kolo in več koles, ki jih ne more vsak tovornjak s 4 vrati. V stranskih stenah telesa so oddelki, v katerih lahko postavite škatle za orodje in številne druge potrebne stvari.
Patency Avalanche, je na ravni celotne velikosti Chevrolet SUV. To je težek stroj z veliko inercijo, ki ni najboljši na svetu, geometrični križni in visokotemperaturni motor, pri pilotiranju na grobem terenu se moramo spomniti dveh potencialno ranljivih mest - pragov in vlečnega droga. Slednji je vključen v dodatno opremo in če vam ni treba nekaj prenašati, potem je bolje, da ga sploh ne namestite - se obesi na kakršen koli opazen odmor na terenu na cestah. Mimogrede se lahko odstrani tudi prage, nameščene so na skoraj dekorativnih, čeprav precej močnih, oklepajih.
Spodnji pickup je v celoti zaščiten. Jekleni ščitniki pokrivajo prednji del radiatorja in motorja ter kovček za prenos.
Med svojo kratko zgodovino je Avalanche uspelo osvojiti številne različne nagrade in nazive: avto leta 2002 v Ameriki, ki ga je revija Popular Mechanics, srebrna nagrajenka med SUV na avtomobilski oddaji Detroit -2002, najboljši tovornjak na testih iz leta 2003. In kar je precej izjemno, leta 2002 je Avalanche prejel nagrado v nominaciji "Najboljši notranji prostor leta", pred več kot 30 tekmovalci, med katerimi so bili izvršilni avtomobili. Vodenje veličastnih tradicij in podpiranje sodobnih trendov, Chevrolet Avalanche, je postal ustanovitelj nove smeri pri pobiranju. Prva generacija je prodala 379,5 tisoč izvodov - ta indikator ni dosegel noben od konkurentov Avalanche.
Leta 2006 je na avtomobilski sejki v Chicagu General Motors napovedal novo generacijo Chevrolet Avalanche.
Modelno leto 2007 temelji na povsem novi GMT900 platformi, na kateri bodo v prihodnosti zgradili vse off-road modele podjetja. Izboljšave so predstavljale videz avtomobila, notranje opreme in varnostnih sistemov. Nova Avalanche uporablja iste 5,3-litrske in 6-litrske motorje V8 s sistemom za zaprtje polcilindra, vključno s spremembami, ki se izvajajo na etanolnem gorivu E85, ki se je v zadnjih letih močno povečal. Napajalna enota je seznanjena z avtomatskim menjalnikom. Pogon je lahko popolen ali le na zadnji osi.
Avto je podedoval praktično pregrado od svojega predhodnika, ki ločuje 6-sedežno kabino z nakladalne ploščadi in omogoča, da se z zadnjim sedežem preklopi dolžina prepeljanega blaga, ki se poveča s 1,5 na 2,5 metra. Avalanche je prejel tudi najnovejšo generacijo OnStar servisa in navigacijskega sistema, ki je v Chicagu praznoval svojo deseto obletnico.