Chevrolet ssr

24-08-2018

2006 Chevrolet SSR (395 KM LS2 V8): Zagon, testni pogon V pregledu globine

Prvotni retro-stilski športno oblikovan SSR je bil prvič predstavljen v Detroitu leta 2000 in se je srečal s tako zaskrbljenostjo javnosti, da je že odločil, da se model vzpostavi v masovni proizvodnji, ki se je začela v tovarni v Lansingu v Michiganu jeseni 2003. .

Chevrolet SSR je bil zgrajen na podlagi tovora Chevrolet, proizvedenega v 50. letih prejšnjega stoletja. Temelji na platformi SUV Chevroelt TrialBlazer. Na potrdilu o registraciji Chevrolet SSR je tip vozila naveden kot tovor. V tem je nekaj resnice. Avtomobil ima res telo in z vsemi indikacijami lahko formalno šteje, da gre za pick-up. Vendar ni verjetno, da bo vsakdo nosil tovor na njem - neudobno in drago. Za uporabne namene je bolje najti drug tovornjak, ki ni opremljen z zložljivo električno streho, športno vzmetenje, nizko profilnimi kolesi in prisiljenim V8.

Čeprav, na splošno, ni precej pickup. Telo vozila za talni transport sploh nima zmogljivosti (samo 671 litrov uporabne prostornine). Da, dostop do prtljažnika je nekoliko težak. V globinah "predalčka" je poseben gumb. Ko ga pritisnete, se trdi pokrov, ki pokriva prtljažnik, "zaskoči" navzgor in odpira ozko režo, v katero morate vstaviti roko, da bi našli notranji držalni del zadnje lopute. Spustite ploščo in dvignite pokrov v zgornji položaj. Notranjost je prtljažnik (ali telo) obrit s čudovito črno preprogo z vložki iz mahagonij. Zaprt trup tudi ni najbolj očiten način. Najprej morate spustiti zgornji pokrovček in šele potem zatakniti zadnjo loputo. Nasprotno je nemogoče - se ne bo zaprlo.

SSR je neverjeten hibridni športni avto in tovornjak. Nagnjeni pokrov, ki se opazno zoži na nosu avtomobila, štrleči sprednji in zadnji odbijači, široke vodoravne reže hladilnika hladilnika z aluminijastimi prekrivnimi elementi in okroglim pokrovom v pilotski kabini so sestavni elementi Chevrolet SSR.

Značilnosti tega modela so pol-nameščeno telo z lahkim okroglim okvirjem, izdelanim s hidroformiranjem, in trdno zložljivo streho iz aluminijeve zlitine. Opremljen je z električnim pogonom, ki je v manj kot 25 sekundah obračal pickup na odprto cestišče. Chevrolet SSR - edini pikap-kabriolet na svetu!

Supercharged 2003 Chevy SSR

V pilotski kabini so luksuzni usnjeni sedeži z zaščitnimi loki integrirani v vzglavnike, spektakularno armaturno ploščo, žarečo z mesečno svetlobo in sijoč aluminijast vložek čez celotno kabino. Nadzorna enota peči, ventilatorja in klimatizacije je precej tradicionalna - v obliki treh vernierjev.

Pod pokrovom je najprej namestil 5,3-litrski motor, ki je proizvedel 294 KM. (od Tahoe SUV), od leta 2005 je bil dodan 6-litrski motor V8 z močjo 390 KM. in navora 549 Nm. Najmočnejša enota omogoča, da SSR pospeši od nič do 100 km / h v samo 5,3 sekundah. Motor je seznanjen s šeststopenjskim ročnim menjalnikom. Na voljo je tudi avtomatski menjalnik iz pretekle generacije Corvette supercar.

Takšna moč mora biti pravilno uporabljena, sicer bo nevarno. Zato ni naključje, da so dizajnerski športniki izbrali suspenzijo iz kupeja Chevrolet Camaro. Stabilnost SSR na cesti je zelo dobra. Natančne in zbrane reakcije na krmiljenje. Vzmetenje je dovolj težko in ne na račun udobja.

Leta 2006 se je vodstvo koncerna General Motors odločilo prenehati s proizvodnjo retro-pickup Chevrolet SSR. Razlog za takšno nepričakovano odločitev je nepomemben: avto se prodajajo precej počasno zaradi njene dvoumne oblike. Leta 2005 so trgovci Chevrolet prodali 8107 izvodov tega modela, kar je 16% manj kot leta 2004. V samo treh letih je bilo proizvedenih 25 tisoč Chevrolet SSR, kar GM očitno ni všeč.

Končno, obrat, kjer se proizvaja Chevrolet SSR, sodi v program prestrukturiranja proizvodnje, v skladu s katerim bo GM zaprl osem svojih objektov, vključno s tem.