Dodge durango

Premiera prve generacije SUV Durango, zasnovanega na osnovi Dacote, je bila izvedena leta 1997.

2018 Dodge Durango SRT pregled - Big in glasno

Velik 5-8-sedežni avto ima vzmetno zadnjo os in neodvisno prednje vzmetenje.

V osnovni različici prvih let je bil Durango opremljen s 3,9-litrskim 6-valjnim motorjem v obliki črke V. Poleg tega sta bila ponujena še dva "V-oblika" v obliki črke V z delovno prostornino 5,2 in 5,9 litrov z zmogljivostjo do 249 KM.

Od leta 2001, starost začetka delovanja, in ta model ne more več v celoti tekmovati s številnimi kolegi ameriških znamk Ford in Chevrolet, tako da je severnoameriška podružnica upravljanja DaimlerChrysler odločili razviti novo platformo za proizvodnjo druge generacije Durango. Plod njihovih prizadevanj je bila uvedena na NAIAS v Detroitu januarja 2003 kot pred proizvodnje prototipa Durango hemi RT partner, ki je zatrjeval, da se bo skoraj isti avto dana v proizvodnjo v jeseni 2003 kot model za modelsko leto 2004.

Chrysler je investiral okoli 180 milijonov dolarjev v obrat posebej za proizvodnjo tega avtomobila. Razvit je bil edinstven program za nadzor kakovosti, ki je med montažnim procesom vključeval 125 različnih inšpekcijskih pregledov. Med procesom sestavljanja je okoli 300 robotov, ki so večinoma zaposleni v telesni delavnici, "skrivajo" nad novim Durangom.

Dodge Durango živel v skladu s pričakovanji - veliko, če ne velik avto, nekoliko stilizirane avtomobili 50-ih letih prejšnjega stoletja, s previsnimi blatniki sprednja krila, rahlo zaobljene letala na kapuco in streho, "pop-eyed" optika in masivno kromirana maska ​​z glavo in oznako tablice na sredini.

Potreba po poenotenju s prihodnjim prevzemom je bistveno omejila obseg inženirjev, ki so opustili progresivno za ta razred monocoka in popolnoma samostojno vzmetenje v korist časovno preizkušene strukture okvirja in odvisnega zadnjega vzmetenja.

Glavne spremembe so nova neodvisna sprednja vzmet z vzmetnim torzijskim večsnim vezjem in preurejeno zadnje vzmetenje s prozornim valjem, katerega zasnova namesto vzmeti uporablja tuljave.

Durango je opremljen s 5.7-litrskim HEMI V8 z najboljšimi zmogljivostmi v višini 335 KM. in navora 370 vrt / min. Sistem Multi Displacement vam omogoča, da deaktivirate polovico valjev, ko se vozilo premika s konstantno hitrostjo ali z rahlim pospeševanjem, kar zagotavlja učinkovitost porabe goriva. Napajalna enota je seznanjena z novim 5-stopenjskim samodejnim menjalnikom.

Obstaja tudi oprema z 4,7 litrskim V8 (235 KM) in 3,7-litrskim V6.

Menjalnik - s stalnim štirikolesnim pogonom in središčnim diferencialom. Poleg pogona na vsa kolesa so pogonski sistemi na zadnja kolesa, ki so bolj dostopni, speljani v množično proizvodnjo.

Prenosno škatlo NV 244 z električnim premikanjem prestavlja ročica stikala na nadzorni plošči. Škatla lahko deluje v štirih načinih: AWD (pogon na vsa kolesa), 4LOCK (pogon na vsa kolesa z blokado diferenciala), pogon na štirikolesni pogon z nizko prestavo (4LO) in nevtralen. Način AWD omogoča, da se kolesa sprednjih in zadnjih osi vrtijo pri različnih hitrostih. Namenjen je vožnji po ulicah in cestah s katero koli površino. Če je potrebno, povečuje se uporabljajo prečni načini in 4LOCK 4LO, v kateri je kot posledica spredaj centra razlika zaklepanje in zadnje pogonske gredi togo soedniyayutsya, ki zagotavlja vrtenje na sprednji in zadnji kolesi z enako hitrostjo.

Notranja arhitektura kot celota je podoben prejšnje generacije Durango - enako enotna odtenek armaturne plošče, vertikalne prezračevalne odprtine spremljevalni armaturne plošče, masivne horizontalna nasloni za roke na vratnih plošč, "poker" ročno krmiljenje ročico na krmilnem drogu. Vendar pa je notranji mikrodizajn sodoben, v tehnološkem ključu, ki ga dodatno poudarijo brušeni aluminijasti vložki na sredinski konzoli. V svojem središču je nameščen velik barvni LCD-prikazovalnik navigacijskega sistema in DVD-predvajalnika (na voljo je na produkcijskem modelu za doplačilo).

Durango ima edinstven tri-vrstni sedež za sedem potnikov. Zaradi povečane medosne razdalje in dimenzij avtomobila (5004x1930x1803 mm) je notranjost postala bolj prostorna v primerjavi s prejšnjim modelom.

Zakaj sem kupil 2018 Dodge Durango (2018 Durango pregled)

Sedeži v novem Durangu so nekoliko nižji kot v modelu iz leta 1997, kar zagotavlja udobnejšo potnike. Za kolesom se bo pritrdil voznik vseh velikosti, ne glede na višino in zgradbo - volan se spremeni le kot naklona, ​​toda sedež ima veliko prilagoditev z električnim pogonom. Za sedenje v sredini druge vrste sedežev je bil razvit nov tritočkovni varnostni pas, namesto dvotočkovnega. Tretja vrsta sedežev, ki je dostopen pri razmerju 40:20:40 zložljivo naslon drugi vrsti sedežev, je zelo udoben za dva potnika srednje višine, poleg tega pa je za noge v primerjavi s prejšnjim modelom večji za 15%.

Kar zadeva opremo, Durango ne bo prinesel nobenega "evropskega". Seznam standardne opreme (različica Limited) vključuje štiri zračne blazine, ABS, polne moči dodatki, vključno z ogrevanimi sprednjimi sedeži, usnjeno oblazinjenje, ločeno za sprednji in zadnji kontroli potniškega podnebja, električno strešno okno in tempomat. Poleg tega standardna oprema vključuje tudi možnosti, kot so meglenke, strešni prtljažnik, avtomatski sistem osvetlitve. Poleg tega ima SUV odlično stereo "Infinity" z 8 zvočniki, šeststopenjskim CD izmenjevalnikom, subwooferjem in 384-vatnim ojačevalnikom.

Nujna značilnost Dodge Durango je napredni varnostni sistem, ki vključuje zračne blazine z več predali s sistemom za klasifikacijo potnikov za prednje sedeže. Sistem za klasifikacijo potnikov določa težo sedečega sedeža na sprednjem sedežu in, odvisno od tega, aktivira ali deaktivira sprednjo varnostno blazino.

Poleg tega so zračne blazine za stranske okna za vse tri vrste. Poleg tega so nameščeni nastavljivi nasloni za glavo in varnostni pasovi za vse sedeže.

Durango polna obremenitev lahko doseže 4060 kg. Zmogljivost prtljažnega prostora je prav tako impresivna: 2900 litrov (15% več kot v lanskem modelu). In s tretjo vrsto sedežev zložen, začetnik celo nadpovprečno veliko takih velikanov kot Chevrolet Tahoe, Ford Expedition in Toyota Sequoia.

Na avtomobilskem salonu Dallas je Dodge predstavil posodobljeno različico svojega SUV Dodge Durango. Avto modela leta 2007 se razlikuje od njegovega predhodnika z novim dizajnom prednjega dela.

Predvsem ima SUV popolnoma drugačne plastične sprednje odbojnike, povsem nov pokrov, pa tudi druge žaromete in rahlo nadgrajeno masko. Nazadnje, novost lahko najdete na novem sprednjem odbijaču z originalno zaščitno oblogo. Na seznamu opreme se je pojavil dolgo pričakovani sistem stabilizacije gibanja, sistem za nadzor zračnega tlaka v pnevmatikah in zadnji parkirni senzor.

Poleg tega so inženirji poskrbeli, da bi bil avtomobil bolj okolju prijazen. Durango bo sedaj opremljena z novim 4,7-litrski motor V8, ki lahko delujejo tako na bencin in alkohol (natančneje, etanol E85), ali celo na poljubni zamahom obeh goriv. Moč motorja je 230 konjskih moči.

Leta 2008 bo družba Dodge načrtovala prodajo hibridne različice Durango SUV, ki bo opremljena s 5.7-litrskim motorjem HEMI, dvema električnima motorjema in novim elektronskim sistemom za vleko. Načrtovan je, da bo uporaba takega sistema zmanjšala porabo goriva avtomobila za približno 25 odstotkov.

Strokovnjaki so že prilagojene zasnove avtomobila - spremeni obliko dna, mesto v drugi vrsti sedežev in nadgrajeno električni tokokrog - za vgradnjo novega hibridnega pogonskega razvil v skupnem projektu DaimlerChrysler, General Motors in BMW Group.

Dodaj komentar