Ferrari f 40
NAJBOLJŠA CAR EVER FERRARI F40
Ferrari F40 je dvosedežni športni avtomobil s pogonom na zadnja kolesa z srednje velikim motorjem, ki ga je italijanska avtomobilska družba Ferrari izdelala od leta 1987 do leta 1992. Zamenjal je Ferrari 288 GTO. Takrat je bil Ferrari F40 najhitrejši, najmočnejši in najdražji Ferrarijev. Njeno ime je bilo omejeno na 40-letnico družbe. Model F40 je bil proizveden samo v telesu Berlinetta (2-vratni kupe).
V svojih 90 letih je Enzo Ferrari razumel, da se je njegovo življenje končalo in je bilo malo razočarano s trenutnim položajem podjetja v motornem športu. Kot rezultat, se je odločil ustvariti nov projekt, ki bi podjetju pomagal, da se spomni samega sebe in konkurira s svojim glavnim konkurentom - Porschejem 959. Ob 40-letnici podjetja je bil prav pravi čas za prvenec novega športnega avtomobila F40. In to je bil zadnji avto, ki se je sprostil pod vodstvom Enza. Avto je bil zgrajen v tovarni v Maranellu v Italiji.
Kar se tiče telesa, je zasnova temeljila na uporabi cevastega okvirja, ki je bil ojačen s posebnimi Kevlar ploščami (sintetična vlakna za zamenjavo jekla). Zunanja obloga je bila izdelana tudi iz ogljikovih vlaken. Nekateri konstrukcijski elementi so bili izdelani iz aluminija. Vse to je omogočilo dokaj majhno maso avtomobila (1.100 kg), preostali športni avtomobili pa so tehtali več kot en in pol tone. Oblika telesa je vključevala italijansko družbo Pininfarina.
Pod pokrovom, ali bolje pod steklom avtomobila, je bil na voljo 2,9-litrski motor V8 z dvema turbopolnilnikom, ki ga je zasnoval japonsko podjetje IHI (Ishikawajima-Harima Heavy Industries Co.). Moč takšne pogonske enote je znašal 471 KM pri 7000 vrt / min Ferrari F40 se je pospešil na 100 km / h v 3,2 sekundah, na 160 km / hv 7,6 sekunde in na 200 km / hv 11 sekundah, kar je v primerjavi s svojim glavnim tekmecem dalo nekaj prednost pred Porscheom 959. Največja hitrost športnega avtomobila F40 je bila 324 km / h, zaradi česar je bil v obdobju od 1987 do 1989 najhitrejši avto. Nameščen na avtomobilu s 5-stopenjskim ročnim menjalnikom.
Vzmetenje avtomobila je bilo precej težko in z vsako nepravilnostjo se je počutilo dobro. Pomembno je omeniti tudi pomanjkanje servo volana na avtomobilu. Če želite ustaviti športni avtomobil, je treba tudi zategniti pedal za zavorno stopalko. Vse to je potovanje v F40 nekakšen trening vzdržljivosti. Da, in da bi se spopadli s tako močjo, je bilo treba imeti dovolj spretnosti. Ampak presenetljivo, to ni odtujevalo kupcem, povpraševanje pa je sčasoma preseglo vsa pričakovanja.
Za ves čas proizvodnje je bilo proizvedenih 1.315 avtomobilov. Njihova cena v tem času je bila približno 400.000 $. Toda to je bilo daleč od meje, saj je bilo več ljudi, ki so želeli kupiti ta športni avtomobil v devetdesetih letih od samih avtomobilov, pri cenah pri nadaljnji prodaji pa so včasih začeli doseči 1.600.000 $.