Geely gc6
Veids
Zastarela in hitro izgubljena priljubljenost Geely MK, proizvedene od leta 2006, je nadomestila sedan razreda B, Geely GC6.
Videz Geely GC6 je precej moderen. Zelo je podoben videzu prejšnjega modela. Zunanjost je brez navpičnic in privlačnih elementov, ki omogočajo prepoznavnost avtomobila. Tukaj je masivni lažni hladilnik hladilnika, elegantni žarometi in močni odbijači tako spredaj kot zadaj.
Kar zadeva dimenzije, je sedan precej kompakten in ima dolžino trupa 4342 mm. Širina telesa ne presega 1692 mm, višina pa je 1435 mm. Medosna razdalja je 2502 mm. Sprednja in zadnja proga, enaka 1450 in 1445 mm, je oddaljenost od tal 150 mm. Teža praznega vozila Geely GC6 je 1178 kg.
Sedan je prejel petosedežni salon s tkanino in ergonomsko sprednjo ploščo, na kateri je najmanjši elementi za nadzor. Kitajski so vse ostalo prenesli na elektroniko na vozilu, kar omogoča nadzor nad funkcionalnostjo avtomobila prek velikega zaslona na dotik. Inženirji so odgovorno odgovorni za voznika. Nadzor se nahaja na optimalen način in ne zahteva navad. Čeprav so se kitajci vrnili v tradicionalno shemo, so instrumenti zdaj v središču sprednje plošče. Pred mojimi očmi je merilnik hitrosti in tahometer z modrim osvetlitvijo. Na desni strani spodaj je velik zvočni zaslon, ne barvni. Pod njim so "podložke" ventilacije. Poleg tega so številne police in niše urejene popolnoma z vidika ergonomije.
Zmogljivost tovora Geely GC6 je zelo dobra. Dolžina plošče 1,80 m bo enostavna, zahvaljujoč zlaganju v razmerju 3: 2 zadnjega kavča in prtljažnika, ki sprejme do 468 litrov. Rezerva je tradicionalno skrita pod zemljo.
Za Geely GC6 sedan, kitajski ponujajo le eno pogonsko možnost. Pod pokrovom je bencinski motor s 4-valjnimi bencinskimi motorji z notranjimi cilindri in delovno prostornino 1,5 litra (1.498 cm3). Motor je popolnoma skladen z okoljskim standardom Euro-4, opremljenim z DOHC s 16 ventili, kot tudi z večtočkovnim elektronskim vbrizgavanjem goriva. Največja moč tega motorja je 94 KM (69 kW) pri 6000 vrtljajih / min, maksimalni navor pa je na oznaki 128 Nm, ki je v območju od 2800 do 3400 vrt / min.
Elektrarna se agregira samo s 5-stopenjskim ročnim menjalnikom. "Voracity" je majhen: 7,8 v urbanem načinu, 6,3 na avtocesti in 6,8 v kombiniranem ciklu. Toda zaradi tega gospodarstva trpi dinamika. Uradno se avtomobil pospeši do največje hitrosti 165 km / h. Geely GC6 je popolnoma skladen z okoljskim standardom EURO-4.
Geely GS6 Sedan temelji na platformi s sprednjim kolesom z neodvisnim sprednjim vzmetenjem s podstavkom McPherson in protibalnim drogom ter pol-odvisnim zadnjim vzmetenjem s torzijskim in spiralne vzmeti. Sprednja os je opremljena z ventiliranimi kolutnimi zavorami, zadnjim konvencionalnim kolutom. Rally in zobato krmiljenje Geely GC6 dopolnjuje servo volan.
Limuzina je prejela telo iz visoko trdnega jekla z dodatnim ojačitvenim okvirjem v vratnih konstrukcijah, steklenih stebrih in tudi programabilnih deformacijskih conah spredaj. Že v bazi je avto opremljen s parnimi zračnimi blazinami, tritočkovnimi varnostnimi pasovi za sprednje in zadnje potnike z nastavitvijo višine in zategovalniki za sprednjo vrsto sedežev, pritrdišč ISOFIX za otroške sedeže, krmilnega stebra, odpornega na trke, sistemov ABS + EBD in senzorjev obrabe zavorne ploščice.
V Rusiji je limuzina na voljo na dveh nivojih: Base in Comfort. Med temi različicami ni bistvenih razlik, razen števila zvočnikov avdio sistema, prisotnosti PDC-jev in platišč iz aluminija.
V osnovni opremi je vključen proizvajalec Geely GC6: ogrevanje in električna vzvratna ogledala, električna okna na vseh vratih, nastavljiva višina nastavljiv volan, voznikov sedež s šestimi mehanskimi nastavitvami, nastavljivi sprednji naslon za glavo, klimatska naprava, alarm z daljinskim upravljalnikom, vgrajen računalnik ter polni multimedijski sistem s 7-palčnim zaslonom na dotik, podpora za reže za USB / SD kartice in 4 zvočnike.
Paket Comfort poleg zgoraj navedenega je prejel tudi zadnja parkirna senzorja avtomobila, sprednje meglenke, žarometi vgrajeni v prednja vrata, volanski obroč, zvočno kondicioniranje zvočnikov na zadnjem polju in 15-palčna platišča iz lahkih kovin (namesto jekla). v osnovni različici).