Honda hr-v

2019 Honda HR-V: FULL PREGLED + DRIVE | New Trims dodati več pritožb za leto 2019

Leta 1999 je na avtomobilskem salonu v Ženevi Honda predstavila HR-V, ki sodi v novi razred "Joy Machine" (avto za užitek).

Ostri, hitro premikani profil, široko telo z ogromnimi okni, originalni žarometi v kombinaciji s širokimi kolesi, strešnim spojlerjem in navpičnimi zadnjimi svetilkami je Honda HR-V postal trendovski oblikovalec za urbano modo. Veliko stekleno območje ne prispeva le k dobri vidljivosti, temveč tudi vidno bistveno širi notranji prostor kabine.

Pojav tega avtomobila je še posebej navdušil ljubitelje dejavnosti na prostem in lepo polovico človeštva. Kompaktno telo, servo krmiljenje, visoko sedenje omogočajo enostavno manevriranje v intenzivnem mestnem prometu. Zaupanje na državno cesto bo dodalo velike pnevmatike v kombinaciji s premikanjem od tal 190 mm in samodejno aktiviran pogon na vsa kolesa.

Avto je na voljo v pogonu na sprednji kolesi ali pogonu na štirikolesni pogon (4WD Real Time z dvojno črpalko). Opremljen je s 5-stopenjskim ročnim menjalnikom ali z blagovno znamko Honda z oznako Multi Matic S.

Srce Honda HR-V je 1,6-litrski bencinski motor s štirimi ventili na valj, eno odmično gredjo in 105 KM. Meja zmogljivosti motorja pri hitrosti 160 km / h - potem HR-V ne pospeši. Za ljubitelje dinamične vožnje se to morda ne zdi dovolj, zato Honda ponuja za ta model močnejši 16-ventilski pogon 1,6 litra 125 KM, opremljen s slavnim sistemom časovnega zamika ventilov (DOHC VTEC). Avtomatski nenehno spremenljiv menjalnik z variatorjem klinastega jermena (CVT), ki se najprej uporablja za pogon na vsa kolesa, zagotavlja intenziven in izjemno mehak pospešek.

V smislu zmogljivosti se lahko HR-V primerja s športnim avtomobilom s sprednjim kolesom.

Notranja oblika kabine je v popolni harmoniji z zunanjostjo avtomobila - značilna okroglost sprednje optike se nadaljuje v obliki vizirja instrumentne plošče, prednjih in zadnjih naslonov za glavo. Salon je precej skromen, vendar ne izgleda poceni. Upoštevajte dobro premišljeno obliko sprednjih sedežev z odlično stransko podporo, udobno in informativno vzvodno ročico menjalnika ter odlično ergonomijo pilotskega sedeža. Za popolno srečo manjka le nastavitev višine voznikovega sedeža, čeprav sta oba standardna - vzdolžni in naslon za hrbet sedeža - dovolj, da sprejmejo osebo s katerimkoli odrastkom in tri osebe lahko udobno ostanejo za sabo. Japonski oblikovalci so poskrbeli za varnost potnikov z namestitvijo zračnih blazin v kabini 2 in zaščito pred bočnimi trki pri vratih.

Kar zadeva zavore, je HR-V opremljen s sprednjimi prezračenimi zavorami in bobnom zadaj. Tudi pri visokih hitrostih se avtomobil samozavestno upočasni, kar v veliki meri olajša standardna namestitev ABS sistema.

V avtomobilu je veliko različnih vrst žepov, niš in "predalov za rokavice", samo 5 držal za skodelico. Prtljažnik v HR-V 285 litrov. Če je ta prostor majhen, se zadnji sedeži zložijo 50:50, kar znatno poveča uporaben volumen prtljažnika, tako da je v avtomobil mogoče postaviti tudi napihljiv čoln. Zelo uporabni in funkcionalni žepi za vse vrste stvari in zank za pritrditev prtljage, tako da med vožnjo ni skočil.

Zvočna izolacija se spopada z večino tujih zvokov. Prednosti HR-V vključujejo visoko splošno zanesljivost, tradicionalno za to blagovno znamko. Honda HR-V - avtomobil, v katerem so zbrane nezdružljive lastnosti: terenski in udoben avto.

Nekoliko kasneje je HR-V dopolnil s 5-vratno različico telesa. 5-vrata različica, ne samo uvedla dodatno število vrat. Njegovo telo in medosna razdalja sta bila povečana za 100 mm. Predvsem pa je vplivalo na dodatno udobje in varnost potnikov na zadnjih sedežih in najboljše kazalnike stabilnosti modela.

Zaradi restiliranja leta 2001 je HR-V prejel le kozmetične spremembe. Drugače je začel gledati sprednji del telesa. Sprednji in zadnji odbijači so postali bolj skromni in elegantni, v sprednjem odbijaču pa sta sedaj vgrajeni dve okrogli žarometi za meglo. Spremenila se je tudi oblika koles, nameščena v standardni različici in ponujena kot možnost. Na splošno je avto postal bolj športen - to je cilj, ki ga zasledujejo oblikovalci med to posodobitvijo. Prav tako je treba omeniti nekoliko spremenjeno lažno rešetko hladilnika, kot tudi stranske okna, ki so zdaj obarvana in v osnovni različici.

Armaturna plošča novega Honda HR-V je narejena v črnih barvah, kot pa prej. Volan je prekrit z usnjem in na sprednji plošči so vložki za titan. Poleg tega je avtomobil zdaj opremljen z radijskim sprejemnikom z CD izmenjevalnikom, nameščenim na sprednji plošči. Še ena novost - 1,6-litrski V-TEC motor, ki je bil prej na voljo samo na pogon vseh pogonov HR-V, bo zdaj na voljo na pogonu z dvokolesnim pogonom.

V "standardnem" avtomobilu je ABS, klimatska naprava, dvojna zračna blazina, električna okna in ogledala, električno zložljiva ogledala, daljinsko centralno zaklepanje, imobilizator, servo volan, priprava avdio (zvočniki, ožičenje, aktivna antena). Poleg tega so v obliki možnosti: strešni spojler, sončna streha, platišča iz lahke litine 16 palcev, ogrevani sedeži in ogledala.

Honda HR-V je svetel in nepozaben avto in upravičeno trdi, da je vreden mesto med drugimi uglednimi predstavniki visoke avtomobilske mode.