Isuzu čarovnik

26-06-2018
Avtomobili

Isuzu Wizard je kompaktni SUV, ki ga je izdelal japonski proizvajalec avtomobilov Isuzu Motors Ltd.

Pred pojavom avtomobila Isuzu Wizard na trgu je bil model Isuzu MU.

1998 Isuzu Wizard 4X4 Auto Diesel SUV $ Cash4Cars $ Cash4Cars $ ** PRODANO **

Izšel je leta 1989 in je bil s tremi vrati, razmeroma poceni SUV srednjega razreda. Prva generacija Isuzu MU je imela razmeroma majhno dolžino telesa - 4 metre in širino skoraj 1,8 metra. Kabina je bila opremljena z dvema sedežema. Pod avto je bil štirikolesni SOHC motor s prostornino 2,6 litra. Iz tehničnih značilnosti tega modela lahko izberete petstopenjski ročni menjalnik in 4WD Part Time sistem (preklopni sistem med štirikolesnim pogonom (4WD) in pogonom na sprednja kolesa (2WD) in obratno). Preklapljanje se pojavi med vožnjo, odvisno od razmer na cesti. Kljub dobrim dizajnom in dostojnim voznim lastnostim ta model ni dosegel velike popularnosti, leto kasneje pa se je pojavila sprememba "Metal Top", ki je bila dopolnjena s štirimi sedeži. Zdaj je pod pokrovom nameščen 2,8-litrski dizelski motor s turbopolnilnikom in 4-stopenjski avtomatski menjalnik. Ta konfiguracija je bila veliko uspešnejša in "MU" je uspelo doseči priljubljenost kot SUV. Podjetje se ni ustavilo, leta 1991 pa je bila uvedena petstopenska različica Isuzu MU, ki se imenuje čarovniški častnik Isuzu. Nato je avto začel proizvajati v drugih državah. V Evropi je bil ta model imenovan Rodeo, v Združenih državah Amerike v skupnem podjetju Subaru-Isuzu iz Amerike, je postal znan kot Amigo, v Veliki Britaniji - Vauxhall, to pa je bilo dejansko že Opel.

Isuzu čarovnik

V svoji domovini na Japonskem se čarovnik Isuzu še vedno proizvaja in se imenuje "Jiangling Landwind". Na začetku so bili avtomobili opremljeni s tremi različnimi motorji: 4-cilindrskim bencinom 4ZE1 s prostornino 2,6 litra, z dizelskim turbopolnilnikom 4JB1-T z volumnom 2,8 litra in atmosferskim 4JG2 s prostornino 3,1 litra.

Izvozno različico čarovnika Isuzu, ki se je v Evropi imenoval Isuzu Rodeo, je proizvedlo skupno podjetje Subaru Automotive, ki se nahaja v Indiji. 75 odstotkov avtomobilov, sestavljenih v tej tovarni, je bilo izvoženih. Prvi avtomobil Isuzu Rodeo se je leta 1991 spustil s sklopa. V srednjem velikem SUV je bil pod njegovim turbopolnilnim šestvaljnim motorjem VM41B, ki ga je razvil General Motors volumen 2,6 (120 KM) ali 3,1 litra. Avto je bil izdelan v treh nivojih: S, XS, LS. Vse tri različice so imele štirikolesni pogon, z možnostjo prestavljanja pogona na zadnja kolesa, vendar je bila izvedena različica S z ročnim zaustavitvijo pogona na sprednji kolesni pogon, XS pa je bil samodejen. Standardne so bile sprednje in zadnje bobne.

Zahvaljujoč sposobnosti preoblikovati notranjost, to je izravnati zadnji sedež avtomobila, se lahko debelina volana Isuzu Rodeo poveča za 1 kubič. meter, kar je zelo pomembno.

Avtomobili Isuzu Rodeo so imeli 83-litrski rezervoar za gorivo. Poraba goriva na 100 km. odvisna od modela avtomobila in je znašala od 10 do 13 litrov za modele z ročnim menjalnikom in 13-15 litrov za modele z avtomatskim menjalnikom. Stroški vozila so bili odvisni od celotnega nabora: S-verzija je stala 12818, XS - 16600 $, LS z avtomatskim prenosom - 17899 $ in 16799 $ z ročnim. Družba je leta 1991 prodala 24.612 avtomobilov Rodeo in leta 1992 45.257 vozil.

Leta 1993 je Isuzu zamenjal General Motors z lastno zasnovo - 24-ventilskim šestvaljnim motorjem OHC z 2,7 litra. Moč takšne pogonske enote je bilo 175 KM Posodobljen Isuzu Rodeo je postal težji od njegovega predhodnika. Njegova masa se je spremenila s 1604 kg. do leta 1869. V modelih 1993 je bila šasija popolnoma posodobljena in spremenjena pomladna konstanta. Cena avtomobila se je povečala na 14074 $ za osnovni komplet. Poraba goriva na 100 km. povečal na 18-21 litrov.

Kasneje leta 1993 se je pojavil 3,2-litrski motor, do leta 1996 pa je bilo mogoče povečati moč te moči na 195 KM. Leta 2004 je Isuzu začel proizvajati avtomobile s šestvaljnimi motorji z neposrednim vbrizgavanjem goriva 3,5 litra.

Isuzu čarovnik Simex Extreme Tracker 32

Moč novega motorja se je povečal na 250 KM To je bil prvi avto, opremljen z neposrednim vbrizgavanjem goriva, katerega cena ne presega 100.000 $.

 V ZDA je bil avto Rodeo tako priljubljen, da je njegovo ime mogoče najti v besedilu. Na primer, leta 1997 se je pojavila pesem Collin Raye "Little Red Rodeo". Gre za človeka, ki išče svojo bivšo punco, ki je vozil Isuzu Rodea. Leta 2004 je bil Isuzu Rodeo ukinjen. V Združenih državah je Isuzu Wizard imenoval Isuzu Amigo. Ta model je bil prvič uveden v ZDA spomladi leta 1989. Bila je kompaktna štirikolesna pogonska postaja bolj športno usmerjena kot za praktične namene. V ZDA je bil "Amigo" prodan s štirikolesnim pogonom in pogonom na zadnja kolesa. Dvo-pogonski modeli so bili opremljeni s štirikolesnim motorjem 2,3 litra, katerega moč je bila 96 konjskih moči. Modeli s pogonom na vsa kolesa so imeli 2,6-litrski motor pod pokrovom. Oba modela sta delali na bencin in so bili dopolnjeni s petstopenjskim ročnim menjalnikom. Za prvo "Amigo" izbira dodatnih možnosti ni bila zelo velika: za dodatno pristojbino bi lahko voznik dobil klimatsko napravo, dva ali štiri sedeže in dve možnosti trim. Sčasoma je bilo na paket in videz avtomobila izvedenih nekaj manjših sprememb. Leta 1992 je bil standard 4-stopenjski avtomatski menjalnik. V istem letu so bili modeli z 2,3-litrskim motorjem ukinjeni in vsi avtomobili so začeli proizvajati z 2,6-litrskim motorjem. Leta 1994 so standardu dodali zavorne luči, servo volan in električno nastavljiva zunanja ogledala.

Isuzu čarovnik

Leta 1998 se je pojavila druga generacija Isuzu Amigo. Avtomobil je bil popolnoma spremenjen - dobil novo telo, nov okvir, nove motorje. Bencinski štirikolesni motor X22SE s prostornino 2,2 litra (130 KM) ali šestvaljnim 6VD1 najnovejše generacije s prostornino 3,2 litra (205 KM) se nahaja pod pokrovom. Novi "Amigo" je dobil konvertibilen vrh, ki je postal zelo podoben Jeep Wranglerju. Notranja zasnova tega avtomobila je bila skoraj popolnoma kopirana iz notranjosti Honda Passport. Standardna oprema vključuje zložljivi zadnji sedež, električna stekla, CD predvajalnik, centralno zaklepanje. Kabina Isuzu Amigo bi lahko udobno namestila pet oseb. Leta 1999 je bila izdana zadnja kolesna verzija 3.2-litrskega čarovnika. Poleg tega je bilo zaradi številnih sprememb, ki so se zgodile leta 2000, čarovnik končal s sistemom 4WD FULLTIME (TOD) in izboljšanim vzmetenjem. Leta 2002 se je "Amigo" preimenoval v "Rodeo Sport". Leta 2003 je bil model "Amigo" ukinjen. V Združenem kraljestvu je bil "Čarovnik" znan kot Vauxhall Frontera in Opel Frontera. Sprva je odšel v postrojenje vozil Bedford v Lutonu, ki se je kasneje preimenovala v IBC (Isuzu Bedford Company). Leta 1980 je tovarna prišla pod skupno upravljanje Isuzu in General Motors zaradi združitve teh dveh družb. Do leta 1998 je General Motors prevzel poln nadzor nad tovarno IBC vozil, medtem ko je bila proizvodnja družbe Opel Frontera prenesena v tovarno General Motors Vauxhall v Ellesmere-Portu. "Frontera" je bila leta 2004 odstranjena iz montažne linije. Načrtovano je zamenjati avtomobile znamke Vauxhall z modeli, ki temeljijo na GM Daewoo / Chevrolet Captiva, ne pa na modelih Isuzu. V Avstraliji in na Novi Zelandiji je "Frontera" že zamenjala preimenovana GM različica Daewoo / Chevrolet Captiva.

Trenutno je Isuzu v skladu s povečanim povpraševanjem na trgu uspešno razvija dizelske motorje z izboljšanimi okoljskimi parametri. Na podlagi sporazuma, ki je bil sklenjen med Isuzu in General Motors, Isuzu aktivno dela na dizelskih pogonih in je strokovnjak GM na tem področju.

Categories