Lexus lx

04-03-2018

Izdelali svojo blagovno znamko leta 1989, so se strokovnjaki Lexus soočili z nalogo ustvarjanja prefinjenega, prefinjenega in edinstvenega sloga v kombinaciji z inovativnimi tehnologijami in brezhibno zanesljivostjo.

Leta 1995 se pojavlja pogon na vsa kolesa Lexus LX 450, ki povezuje slog luksuznega izvršnega avtomobila z zaslugami Toyote Land Cruiser 80 SUV.

Pregled: 2018 Lexus LX 570 - najbolj zanesljiv luksuzni SUV?

Avtomobil ima strukturo okvirja in je opremljen z 4,5-litrskim motorjem V6 s prostornino 212 KM. s 4-stopenjskim avtomatskim menjalnikom. Zmogljiva pogonska enota zagotavlja dober pospešek. V primerjavi z Toyotino ima LX 450 mehko suspenzijo, zaradi večje gladkosti.

V notranjem dekorju se uporablja usnje in drago plastiko. Salon sedi osem ljudi in ima tri vrstice sedežev. Sedeži v drugi vrsti se lahko popolnoma zložijo, v tretji vrsti pa se sedeži zložijo in pritrdijo na straneh, kar znatno poveča količino prtljage. Zadnja vrata so po potrebi sestavljena iz dveh horizontalnih delov, ki tvorijo prikladen prostor za nakladanje. Avtomobil ima sistem ABS.

Lexus LX 450 SUV je bil namenjen predvsem za prodajo v ZDA in Kanadi. LX 450 je leta 1998 zamenjal LX 470. Veliki izvršni SUV Lexus LX 470 je v bistvu luksuzna različica Toyotinega Land Cruiser 100, kar je precej naravno, saj je bil njegov predhodnik LX 450 neposredni potomec Toyota Land Cruiser 80.

Vendar pa pripadnost LX 470 v luksuzni razred obljublja kupca ne samo za udobje in individualnost, ampak tudi za pomembno razliko v ceni. Avtomobil je v mestnem prometu zlahka prepoznaven z impresivno "L" na rešetki in s štirimi očmi, na način Lexus GS sedan, ki ponudi odlično osvetlitev ponoči. LX 470 odlično združuje izjemno moč in zunanjo eleganco.

Posebej za LX 470 so bile predstavljene lastne barve telesa - draga biserna obloga pokriva celotno površino avtomobila, pri čemer ni prostora za krom in črna ogledala, ročaje in letve. Zaradi tega je silhueta bolj trdna in ugledna.

Notranjost LX 470 izgleda nič manj elegantna. Za začetek je prostorna kabina namenjena osmim osebam. Prednji sedeži z osmimi nastavitvami, vključno s podporo ledvice. Volan se samodejno premakne na voznika takoj po vklopu ključa. Stojalo in krmilni mehanizem z hidravličnim ojačevalnikom. Instrumentna plošča je značilna brezhibna jasnost slike in izvirna osvetlitev. Sedeži so okrašeni z visokokakovostnim in mehkim usnjem. Sprednja električna oprema. Popolnoma ustrezajo splošni notranjosti in številnim vložkom iz naravnega drevesa. Poleg tega je odlična zvočna in avdio klimatska naprava za zadnji del kabine v osnovni opremi.

Ločeno je treba reči o funkciji spreminjanja očistka. Najvišji "stojalo" LX je popolnoma enak kot na Land Cruiser 100, vendar se lahko precej približuje Lexusu (razliko od Toyota je kar 7 centimetrov). Iz tega sledi, da so strokovnjaki najprej postavili nalogo znižanja težišča gibanja na asfaltu.

Na težkih cestah deluje zavorni sistem. Z ventiliranimi zavornimi diski, ki jih krmilijo ABS, EBD in TRC. Varnost potnikov skrbijo visokokakovostni prednji in bočni varnostni blazini.

Lexus LX 470 ima strukturo okvirja. Pod pokrovom ima 4,8-litrski V8 z zmogljivostjo 234 KM. To je največji motor, ki je bil kdaj na avtomobile te blagovne znamke. Kljub dejstvu, da gre za luksuzni SUV, je še vedno zmožen osvojiti gore, saj je opremljen s pogonom na vsa kolesa z diferencialom za blokiranje. Moč motorja se prenaša na kolesa s 5-stopenjskim menjalnikom, ki ga nadzira elektronika, kar vam omogoča izboljšanje pospeševanja pri nizkih hitrostih in tudi nemoteno in gladko vožnjo po avtocesti.

Sprednje vzmetenje Lexus LX470 - neodvisen, vzvratno-torzijski, odvisno od zadaj in uporablja vzmetne vzmeti, spodnje vzdolžne in prečne vzvode. Amortizerji so nameščeni spredaj in zadaj. Lexus LX470 v nasprotju s Toyotinim Land Cruiserjem ima zračno vzmetenje in možnost namestitve ksenonskih žarometov kot možnost.

V Rusiji je LX 470 prek uradnih trgovcev prodan šele od leta 2002.

Leta 2007 je tretja generacija debitirala v liniji LX. Lexus LX570 je zamenjal LX 470. Avto je ohranil glavne prednosti predhodnika, vendar je bistveno izboljšal najpomembnejše značilnosti. Najprej na konstrukciji prizemnega okvirja, ki so ga tako osvojili osvajalci na terenu. Zunanjost je še vedno narejena v korporativnem slogu japonske blagovne znamke, vendar je novi videz LX postal bolj agresiven zaradi prvotne zasnove široke rešetke s koti v obliki puščice, zadnjega aerodinamičnega spojlerja in velikih spremenjenih žarometov. Izrazite kolesne oboki prinašajo občutek monumentalnosti elegantni silhueti avtomobila. Masivna zadnja vrata poudarijo impresivni bloki luči. Odlična kromirana vgradna optična sonda in registrska tablica. Omeniti velja, da je LX 570 opremljen s polnim rezervnim kolesom, ki je nameščen na dnu avtomobila, kar prihrani veliko prostora v notranjosti in ne pokvari videza. Avto je opazno dodal v primerjavi s svojim predhodnikom. Lexus LX 570 s pogonom na vsa štiri kolesa je dolg 4990 mm, širok 1970 mm, visok 1920 mm, kar je za več kot 60, 28 in 40 mm več kot prejšnja generacija. Salon lahko sprejme do 8 potnikov. Druga vrsta sedežev, po potrebi ali zložljiva (40/20/40) ali popolnoma odstranjena, so sedeži tretje vrste kompaktno zložljivi in pritrjeni na straneh kabine.

SUV opremljen z aktivno elektro-hidravlično vzmetjo, ki vozniku omogoča spreminjanje razdalje od tal, prav tako pa zavira telo v kotu. Lexus LX570 je dobil tudi nov sistem Crawl Control, ki samodejno vzdržuje nizko konstantno hitrost na cesti.

Lexus LX 570: najcenejši Lexus? - Ignition Ep. 158

Avto je nasičen z različnimi elektronskimi sistemi, ki olajšajo življenje voznika. Na primer, Intuitivni sistem za pomoč pri parkiranju s pomočjo kamer, ki se nahajajo okoli oboda, prenaša sliko in razdalje do okoliških ovir na zaslonu v sredinski konzoli. Poleg tega je sprednja osvetlitev še bolj prilagojena gibanju v temi - sistem AFS zagotavlja mobilnost žarometov med različnimi manevri na stezi. Vsak obrat volanskega obrata sledi vrtenje žarometov v isti smeri, kar vam omogoča, da osvetlite več prostora v pravo smer. Novi večstopenjski zavorni sistem z ABS-jem, bistveno zmanjša zaustavitvene razdalje na površinah, kot so pesek ali prod.

Srce tega avtomobila je V8 z delovno prostornino 5,7 litra in 367 KM, agregatiran je s šeststopenjskim avtomatskim menjalnikom z ročnim menjalnikom. Motor in menjalnik sta povezana s prefinjenimi elektronskimi krmilnimi sistemi, kar zagotavlja njihovo optimalno zmogljivost in učinkovitost porabe goriva. Hkrati je bila emisija škodljivih snovi v ozračje Lexus LX 570 bistveno manjša kot pri LX 470. Vlečna zmogljivost modela je 3.850 kg. LX 570 je 54% močnejši od svojega predhodnika.

Osnovna konfiguracija LX 570 ima štiristopenjsko klimatsko napravo, navigacijski sistem z vmesnikom Bluetooth, avdio sistem Mark Levinson z 19 zvočniki, električno nastavljivi sedeži ter 18-palčna lahka aluminijasta platišča s šestimi kraki, ki imajo elegantno tridimenzionalno obliko. LX 570 je opremljen s pnevmatikami 285/60. V Rusiji je avto na voljo na dveh nivojih: Premium in Luxury. Kupcu je na voljo izbira 7 zunanjih barv in dve barvni možnosti za notranjost, vključno s bež ali sivimi usnjenimi obrobe.

Varnost Lexus LX 570 ponuja 10 zračnih blazin: spredaj za voznika in sopotnika, stranske zračne blazine in zavese zračne blazine za drugo vrsto, zračne blazine za zavese pa na oknih tretje vrste sedežev. Omenite lahko tudi aktivne naslone za glavo voznika in sovoznika, varnostne pasove z zategovalniki, tudi za drugo vrsto in sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah.

Na Detroit Auto Show 2012 je debitirala obnovljena različica luksuznega SUV Lexus LX 570 2013 modelnega leta. Avtomobil je prejel spremembe v zasnovi zunanje in notranje opreme, elektrarna je ostala enaka.

Znatno predelani sprednji in zadnji del avtomobila. Lexus LX je dobil novo rešetko vretena, nove LED dnevne luči, ki so kombinirane s ksenonskim kratkim svetlobnim pramenom prvotnega zaslona, povečane z velikostjo "megle" v drugem obodu. Posodobitve so se dotaknile prednjih in zadnjih odbijačev. Spremenila je obliko zadnjih luči. V stranskih ogledalih se je pojavil vgrajeni signal. Na straneh zdaj krasijo ogromne okrasne letve. Dopolnite podobo velikih 20-palčnih platišč iz lahkih kovin.

Izboljšano in salon. Na ruskem trgu je posodobljen LX 570 na voljo v štirih nivojih in dveh različicah kabine (pet sedežev in osem sedežev). Tretja vrsta sedežev je postala možnost. V 5-sedežni različici LX570 je opremljen z dodatnim rezervoarjem za gorivo, ki znaša 45 litrov. V dekorju so se pojavili mahagoniji in nove barve usnjenega oblazinjenja. Instrumentna plošča je bila preoblikovana. Namestil je nov sistem za zabavo z infotainmentom na dotik. Izboljšano prezračevanje sprednjih sedežev. Glavno inovacijo v notranjosti lahko štejemo za sistem Easy Access, ki vozniku omogoča, da sedi na sedežu: ko je kontakt izključen, se volan dvigne in pade sedež.

Motor in menjalnik sta se spremenila: LX570 je opremljen s 5,7-litrskim bencinskim V8 z močjo 367 KM. in 6-stopenjski avtomatski menjalnik z elektronskim upravljanjem in prestavnimi ročicami. Pospešek "stotine" traja 7,5 sekunde - zelo dostojna številka za tako veliko vozilo. Pričakovana provizija za dinamiko - visoka poraba goriva. V mešanem ciklu 14,8 litrov na 100 km.

Poleg več sto vizualnih sprememb je v tehnični del dodano veliko. Posodobljen sistem za pregledovanje poškodb za manevriranje po grobem terenu. V sistem so bile dodane še dve dodatni hitrosti. Sedaj vam pet fiksnih hitrosti omogoča merjenje napora na plinih in zavornih pedalih pri vožnji po neenakomernih, skalnatih in drugih zapletenih površinah. Dizajnerji so temeljito delali na ravnanju z LX 570. SUV je dobil nov sistem Turn Assist, ki se je upočasnil v vogalih notranjega zadnjega kolesa, kar je vozniku omogočilo, da se je počutil bolj samozavestno vožnjo težkega visokega avtomobila. Poleg tega ima novost prilagodljivo vzmetenje Adaptive Variable Suspension, ki vam omogoča, da izberete eno od treh možnosti za nastavitev Comfort, Normal in Sport ter sistem Active Height Control, zmanjša suspenzijo za pet centimetrov, kar zagotavlja priročnost vkrcanja in izkrcanja voznika in potnikov.

Veliko pozornosti posvečamo varnosti. Avto je opremljen z desetimi zračnimi blazinami za vse tri vrste sedežev, aktivnimi prednjimi nasloni za glavo in tempomatom s sistemom za preprečevanje trčenj Dynamic Radar Cruise Control. Kamera je bila dodana fotoaparatu na voznikovi strani okrog oboda več-terenskega monitorja. Tako se je skupno število kamer povečalo na 4, kar je močno izboljšalo pregled.

Premium Premium paket vključuje celotno paleto sistemov za aktivno vožnjo izven cest, vključno z novim sistemom Multi-Terrain Select za vožnjo izven cest, ki glede na pet različnih vrst pokritosti znatno izboljša dinamično delovanje vozila. Off-Road Turn Assist nadaljuje seznam zunanjih cestnih sistemov pomoči. Standardna oprema vključuje 8-palčni barvni večfunkcijski EMV-prikazovalnik z zaslonom na dotik, kamero za nazaj, zvočni sistem Mark Mark Levinson z 19 zvočniki in podpora za CD / MP3 / WMA / DVD, priključke AUX / USB (z možnostjo povezovanja iPod®), komunikacijski sistem Bluetooth®, sistem za krmarjenje na trdem disku (z zemljevidi ruskih mest, nameščenih) v ruskem jeziku.