Opel frontera

Svetovna premiera Frontere je potekala leta 1991 v Ženevi. Avto je zanimiv, ker ni povsem nemško, ampak je evropejska različica japonskega džipa Isuzu Rodeo. Prva generacija je bila skoraj popolnoma identična svojemu japonskemu predniku. Spremembe so vplivale samo na motorje. Prenos je na Japonskem, motorju v Nemčiji (tam so tudi italijanski dizelski motorji iz VM), avtomobili pa so sestavljeni v Angliji.

Prva generacija Frontere je bila izdelana z dvema tipoma nadgradenj: kratka vrata s tremi vrati (Frontera Sport z odstranljivimi paneli nad zadnjim sedežem in Frontera Soft Top z zložljivim nadstreškom nad njim) in dolgo osnovno vozilo s petimi vrati (Estate).

Obseg motorjev predstavljajo bencinski agregati 2.0 / 115 KM, 2,2 / 136 KM. in turbo dizel 2,5 / 115 KM

Zavorni mehanizmi: spredaj - disk, zadaj - boben.

Leta 1995 je bil avto nadgrajen: v zadnjem vzmetenju so bile vzmeti zamenjane z vzmetmi, spodnja loputa vratne lopute se je začela zložiti navzdol, a na stran. Začel je montirati rezervno pnevmatiko, ki je prej ležala v prtljažniku.

Druga generacija Opel Frontera je videla svetlobo leta 1998. Videz SUV se ni veliko spremenil. Upoštevajte rešetko za falshradiator, elegantne zadnje luči, bolj "moški" sprednji odbijač, podshtampovki na stranskih stenah telesa in prvotno trikotno stransko okno na kratkotalnem avtomobilu Frontera Sport. To se razlikuje od prvih gladkih in zaokroženih linij, zaradi katerih je izgled SUV celostnega in modernega. Zvočniki z zunanjostjo dodajajo namenske obloge koles in konfiguracijo stranskih oken. Oploviti strokovnjaki so uporabili kombinacijo zadnje luči z ventilacijskimi odprtinami kabine - tehniko, ki postaja priljubljena v svetu modnega dizajna džipa.

V območju energetskih enot prišlo dopolnitev. 2.2-litrski dizelski in bencinski motorji z direktnim vbrizgavanjem in 3.2-litrski bencin V6. Najpomembnejša novost je elektronski sistem, ki omogoča pritiskanje gumba za vklop in izklop štirikolesnega pogona, ko se vozilo premika s hitrostjo do 100 km / h. Za doplačilo na avtomobilu s katerimkoli motorjem lahko sedaj naročite samodejni 4-mestni prenos.

V primerjavi s predhodnikom je Frontera druge generacije opazna za boljše upravljanje tako na cesti kot na terenu. Na primer, sprednji in zadnji deli so postali širši za 60 mm, pojavile so se zadnje vzmetenje s petimi kraki, dolžina kratke izvedbe pa se je povečala za 130 mm. Vse kolutne zavore.

Zahvaljujoč posodobljenim agregatom, izboljšani aerodinamiki in dodatni zvočni izolaciji se je raven hrupa v kabini znatno zmanjšala.

Varnost zagotavljata dve prednji zračni blazini in zategovalniki varnostnih pasov. Nastavljive naslonjale za glavo, dodane na zadnje sedeže. Kot možnost lahko naročite osrednji zadnji naslon za glavo za pet-vratno različico avtomobila.

Prtljažni prostor je impresivna velikost 518 litrov. Če zložite zadnje sedeže, se bo zmogljivost zagona povečala na 1.790 litrov. Odpre se v dveh stopnjah. Najprej morate dvigniti zgornji del stekla, nato pa pomaknite spodnji del vrat z zaskočnim kolesom.

Armaturna plošča in druga okolja so se precej spremenile. Prikaz navigacijskega sistema CARIN, ki združuje vse vrste funkcij - od potovalnega računalnika do telefonskega imenika. Od leta 1999 je Frontera postala opremljena z ABS.

Območje modela je dopolnjeno s sodobnimi različicami RS in Limited. Od modelnega leta 2001 je na voljo različica Opel Frontera Sport Olympus. Sprostitev tega modela je časovno omejena na olimpijske igre leta 2000.

Leta 2003 je bila proizvodnja avtomobila Opel Frontera ukinjena. To je posledica dejstva, da je avto zastarel in da ne prihaja do velikega povpraševanja med kupci.

V letu 2006 Opel načrtuje predstavitev popolnoma novega SUV, imenovanega Frontera. Nova generacija ne bo imela nobene zveze s starim, razen imena. Prototip SUV bo konceptni avtomobil Chevrolet S3X na platformi Teta.

Dodaj komentar