Peugeot 208

Peugeot 208 pregled | Ali je to staranje Pug še vedno vredno svojega denarja?

Peugeot 208 je kompaktni avto prednjega kolesa, ki je zamenjal model 207 v segmentu "B". Serijska različica je bila prvič predstavljena na avtomobilskem salonu v Ženevi marca 2012. Model je na voljo v dveh različicah: s tremi in petimi vrati.

Peugeot 208

Ta hatchback ima malo opraviti s svojim predhodnikom, in ne le zunanjim, ampak tudi konstruktivno. Avto je zgrajen na platformi PSA PF1. Je krajši od Peugeot 207 s 60 mm spredaj in 10 mm zadaj, širina se je zmanjšala za 10 mm, vendar je v notranjosti avtomobila še večji kot njegov predhodnik. Zaradi uspešne notranje postavitve je proizvajalec povečal površino kabine za 50 mm v območju zadnjih sedežev in dodal približno 15 litrov v prtljažnik (285 l). Masa avtomobila se je v primerjavi s predhodnikom zmanjšala za 110-173 kilogramov, odvisno od konfiguracije. Peugeot 208 ima visoko aerodinamično zmogljivost (Cx - od 0,29, SCx - od 0,61).

Pojav avtomobila, ne glede na to, ali gre za tri ali pet vrat, se popolnoma prilega arhitekturi prestolnice. Po ideji francoskih oblikovalcev bi moral Peugeot 208 poudariti mladost in individualnost. Najbolj nepozabni dizajnerski elementi so bili žarometi iz zelo izvirne oblike, široka maska, elegantno izdelana kapuca in vtisnjena žigosanje po telesu. Poglej zelo harmonično in zadnje luči, "boomerangs".

Peugeot 208

Notranjost je bolj prostorna od Peugeot 207. Prostor za noge zadnjih potnikov se je povečal za 5 cm na ravni kolen. Notranja zasnova se odraža v hitro premikajočem se oblikovanju telesa: prezračevalne rešetke v obliki mačjih oči, elegantne ročice vrat, elegantna prestavna ročica. Posebno pozornost posveča osvetlitvi oblikovalcev. Mehka bela razsvetljava instrumenta in modrikasto - za panoramsko streho, ki je na voljo v bogatih trim ravni. Voznikovo delovno mesto zagotavlja absolutno očitnost in intuitivnost nadzora. Zgrajen je okoli majhnega volana, širokega zaslona na dotik in armaturne plošče na ravni voznikovega nivoja, kar vam omogoča, da gledate indikatorje, ki niso nad platiščem, ampak na vrhu.

Peugeot 208 lahko vozi eden od osmih motorjev. Tri dizelske z zmogljivostjo od 68 do 115 konjskih moči in petimi bencinskimi motorji z močjo od 68 do 156 konjskih moči. Dva tri-valjna bencinska motorja s spremenljivim časovnim ventilom - 1,0 VTi in 1,2 VTi, 1,6-litrski VTi, dva turbo polniloma 1,6-litrskega THP, dva dizelska pol-hibridna 1,4 in 1,6-litrska in konvencionalna dizelska goriva 1, 4-litrski motorji. Vsi motorji ustrezajo standardu Euro-5. Dizelski motorji imajo emisije CO2 99 g / km ali manj. V Rusijo bodo dobavljeni samo bencinski motorji, opremljeni s 5-stopenjskim ročnim menjalnikom, v Evropi pa so na voljo dizelski motorji in pol-hibridni s 5- in 6-stopenjskim ročnim menjalnikom in robotskimi ročnimi menjalniki.

Peugeot 208

Prednji vzmet - neodvisen, tip MacPherson, s tuljavnimi vzmetmi in hidravličnimi amortizerji; nazaj - odvisno, z deformabilnim prečnim premerom in istimi vzmetmi ter amortizerji.

Avto je na voljo v 6 nivojih: "Access", "Access +", "Active", "Allure", "Feline" in "Ice Velvet" (samo za 3-vratno različico). V osnovni konfiguraciji ima avto ABS, sistem za pomoč pri zaviranju v sili, EPS, zračne blazine (sprednje, stranske in stranske zavese) in druge standardne možnosti. Na seznamu dodatnih možnosti je sistem za zagon-stop, 17-palčna kolesa (15 ali 16-palčni standard), sredinski naslon za roke, usnjeni sedeži itd.

Pri oblikovanju Peugeot 208 so bili uporabljeni okolju prijazni materiali (pretekli reciklirani ali imajo naravni izvor), ki so večinoma polimerne sestavine. Model 208 je bil prvi avto na svetu z zadnjim odbijačem in ventilatorjem, ki je izdelan iz "zelenih" materialov. Uporaba te tehnologije samo za proizvodnjo odbijakov bo prihranila do 1600 ton nafte na leto.

Varnostni sistem avtomobilov je eden najboljših v segmentu. Številne naprave znatno zmanjšajo verjetnost nesreče in resnost morebitnih poškodb voznika in potnikov.

Dodaj komentar