Peugeot 4007

Peugeot 4007 je prvi predstavnik francoskega podjetja v segmentu SUV (Sport Utility Vehicle).

Peugeot 4007 pregled - Kakšen avto?

Premiera je potekala julija 2007 na avtomobilskem salonu v Ženevi. Ta križišče je rezultat tesnega sodelovanja med Mitsubishi Motors in PSA Peugeot Citroen. Absorbiral je vse, kar je imelo oba avtomobilska vprašanja. V središču je platforma Mitsubishi Outlander.

Tradicionalni "mačji" videz sprednje strani vozila dokazuje skladnost z zasnovo 4007 Peugeotove celovite stilske linije. Velik vtis je narejen z rešetko v kombinaciji z dovodom zraka in z ozkim blokadami, kar avtomobilu daje zelo agresiven videz. Malo "zmehča" ta vtis kromiranega oblikovanja na meji dovoda zraka. V istem okvirju so meglenke videti bolj sofisticirane in elegantne. Izpušni krili so osebnost moči in športnega značaja avtomobila. Široke kolesne luči, aluminijasta platišča iz impresivnega premera in večji tloris poudarjajo dinamiko avtomobila med vožnjo v vseh pogojih vožnje. Peugeot 4007 izgleda bolj tradicionalno za kompaktne SUV. Izpušna cev iz kroma, spojler na zadnjih vratih, temno rdeče steklene luči. Dolžina SUV je 4,64 m.

Salon je najbolj funkcionalen, ponuja veliko možnosti za udoben prevoz predmetov različnih velikosti.

Peugeot 4007

Ko končate notranjost kabine, so bili uporabljeni inovativni materiali, ki lahko prenesejo velike spremembe temperature. Črna armaturna plošča, izdelana iz prijetne na teksturo, daje hribi strogo in dinamično sliko istočasno. Srebrni vložki, usnjeni obročki in gumb za prestavljanje so prijetni za oči in krepijo živahne vtise avtomobila. V notranjosti je vse na dosegu roke. Instrumenti na nadzorni plošči imajo zanimivo zaokroženo obliko in so rahlo vdani v torpedo. Rdeča osvetlitev nadzornih gumbov za multimedijski ali avdio sistem, kot tudi gumba za kontrolo podnebja, izboljšuje športne opombe v notranjosti Peugeot 4007.

Pod pokrovom je 2,2-litrski dizelski motor s skupnim sistemom železniškega sistema in neposrednim vbrizgavanjem goriva. Patentirana tehnologija se uporablja v pogonski enoti, ki omogoča znatno zmanjšanje škodljivih emisij v okolje, in seveda obstaja filter fine delcev, ki je postal standardna oprema za avtomobile tega razreda. V razvoju motorja na enaki podlagi s PSA Ford je sodeloval. Moč motorja doseže 156 KM pri navoru 380 N / m. Omeniti velja, da lahko motor deluje na 30-odstotnem biogorivu. Moč motorja je seznanjen s šeststopenjskim ročnim menjalnikom.

Upravljanje s pogonom na štirikolesni pogon temelji na dobro delujočem in natančnem delu šasije, katerega razvoj je bil namenjen posebni pozornosti. Elementi, kot so krmiljenje, zadnja os, zavor in hidravlični ojačevalnik, so bili popravljeni in prilagojeni za delo z največjo učinkovitostjo.

Standardna oprema vključuje bočne in sprednje zračne blazine, porazdelitev zavorne sile in nadzor stabilnosti, notranjost usnja, klimatsko napravo, vgrajen računalnik, sistem za zaviranje v sili in še veliko več.

Peugeot 4007 je fuzija varnosti in dinamike, estetike oblike in inovacij. Avto se proizvaja v tovarni Mitsubishi na Japonskem.

Dodaj komentar