Peugeot 406

PEUGEOT 406 1.8 Drugi preskus

Prvenec Peugeot 406 je potekal oktobra 1995. Peugeot stilisti so združili klasičen slog z elementi sodobnega oblikovanja in izkusil se je lep in eleganten avto. Gladke linije, izrazito prepoznavna oblika, dinamična silhueta, močan nizko obrezani sprednji del telesa, vgradni odbijači, dopolnjujejo sliko svetilk v obliki mandljev. Nekaj ​​let kasneje je Peugeot 406 postal eden najbolj priljubljenih predstavnikov poslovnega razreda v Evropi.

Obdržati značilnosti korporativnega stila, Peugeot 406 je večji od prejšnjega modela 405. Izkazalo se je, da je eden od največjih sedanov srednjega razreda - agresiven, a eleganten in eleganten. Pogled od spredaj je še posebej impresiven: zaradi ravnega pokrova in širokega profila se zdi, da avto stoji na cesti kot rokavica.

Drugačen dosežek Peugeot 406 je odlična kombinacija udobja in varnosti. Notranjost avtomobila združuje visoko udobje in ergonomsko obliko. Niti močno telo telesa z programiranimi deformacijskimi območji, vgrajenim okvirjem jeklenih nosilcev pod sprednjo ploščo niti edinstvenim integriranim sistemom zaščite pred bočnimi trčkami je preprečilo notranje razkošje notranjosti. Idealno razvita z vidika ergonomskih krmilnih in krmilnih naprav, široka paleta nastavitev sedeža in prostorna kabina omogočata Peugeot 406 izjemno udobje za voznika in potnike.

Peugeot 406 je bil na voljo na treh ravneh opreme: osnovni SR (najpogostejši), ST z velurnim obročkom, klimatska naprava in dodatna oprema, pa tudi najvišja izvedba SL z usnjenim notranjostjo in nadzorom podnebja.

Jeseni 1996 se je pod istim indeksom pojavil ugledni vagon Break. Čudovit in prostoren (prostornina prtljažnika, ko so zadnji sedeži zložili 1741 litrov), je bil karavan najbolj primeren za potrebe praktičnih Evropejcev.

Leta 1997 je bila javnost predstavljena kupusu Peugeot 406, katerega zasnova je bila zasnovana po dobri tradiciji Peugeota skupaj s slavnim italijanskim ateljejem Pininfarina. Ena od glavnih značilnosti kupeja je spremenljiva togost vzmetenja. Voznik ima možnost, da ga neodvisno spreminja s posebnim gumbom na nadzorni plošči. Ta sistem je kupemu zagotovil enako zanesljivo vedenje pri vseh hitrostih.

Pod pokrovom kupeja Peugeot 406 je V6 z zmogljivostjo 3 litrov s 167 KM.

Gamma powertrains sestavljajo motorji, ki so jih podedovali Peugeot 405 in novi, so predstavili najnovejši razvoj Peugeot-ovačev. Na voljo sta dva bencinska motorja: 1.8-litrska nova generacija (možnost s katalizatorjem izpušnih plinov) in dobro dokazana 2-litrska / 135 KM motor. Obe enoti sta opremljena s 16-ventilskim sistemom za distribucijo plina, kar je znatno izboljšalo njihovo učinkovitost. Dizelski motorji so predstavljeni tudi v dveh različicah: sodoben in ekonomičen 1,9-litrski motor s polnjenjem plinske turbine in tehnično naprednim 2.1-litrskim motorjem z 110 KM, ki je opremljen s turbopolnilnikom, treh ventilov za vsak valj in elektronskim sistemom za vbrizgavanje goriva upravljanje.

Leta 2000 je Peugeot 406 obnavljal. Modernizacija je prišla v poštev, saj je prodaja začela padati, nov model pa je moral zagotoviti pričakovano povečanje naročil. Delo na novi različici je bilo tudi v sodelovanju s Pininfarino. Razlike, posodobljene Peugeot 406 od svojega predhodnika ne moremo imenovati privlačne, vendar so še vedno prisotne inovacijske zasnove. Pojavila se je nova optika: bolj podolgovati žarometi z objektivom iz plastike, odporne proti obrabi, in reflektorjem tipa "kristalov", popolnoma rdeče dvojne zadnje luči, meglenke kot standard.

Slog in izraznost dodajajo črno mrežo s fino mrežo. Stranski profili poudarjajo krom trak. Odbijači iz bolj elastičnih materialov so postali bolj zaobljeni. Občutek trdnosti je avtomobilu podaljšal logotip razširjenega podjetja v središču maske in postal bolj konveksni pokrov. Sprednji in zadnji zaščitni blazinici sta povečali dolžino nadgrajene verzije za 4 cm, kar je privedlo do 4,6 m. Prav tako je treba dodati, da so bila brez kakršnekoli spremembe na Peugeot 406 vgrajena 15-palčna kolesa. Pozitivne spremembe so vplivale na notranjo obliko.

Glavna novost sprednje konzole je velik prikaz vgrajenega računalnika, ki prikazuje opozorila o motnjah sistema, nizkih zalogah goriva, odprtih vrat itd., Pri čemer so stalni prisotni časovni, koledarski in termometri.

Voznikov sedež ima nastavljiv kot nagiba in v konfiguraciji SV je električni pogon postal standarden. Na hrbtni strani je bil dodan tretji naslon za glavo, pa tudi zaščitno zaveso zadnjega stekla. Osnovna oprema vključuje servo krmiljenje, centralno zaklepanje z daljinskim upravljalnikom, imobilizator, vgrajen računalnik, prednja in zadnja električna stekla, klimatska naprava, meglenke, ogrevani prednji sedeži, avdio sistem, zunanja ogledala z električnim pogonom in ogrevano, senzor za dež in aluminijasta platišča.

Prostorna, udobna in ergonomična notranjost je pripravljena sprejeti do 5 oseb. Zahvaljujoč delnim zadnjim sedežem, 406. model ima precej impresivno deblo glede na prostornino.

Visoko raven aktivne in pasivne varnosti zagotavlja ABS, kar je standardno, kot tudi prednje in stranske zračne blazine za voznika in sovoznika.

Sprednje vzmetenje - McPherson. Zadnje vzmetenje je popolnoma neodvisno, vzmetno, multi-link, z pasivno krmiljenjem in s progresivnimi značilnostmi. Ima zavidljivo zanesljivost in trpežnost.

Pri zasnovi zavornega sistema so se pojavile velike spremembe. Ob upoštevanju, da so bile zadnje bobne zavore najšibkejša povezava v prvi fazi modela, so načrtovalci podjetja namestili disk zavore v "standardnem" stanju.

Poleg posodobljene obloge za telo in notranjost je 406. s tehničnega vidika dobil naprednejše napajalne enote. Peugeot 406 je postal opremljen z 137-litrskim bencinskim motorjem EW10. z., kot tudi dizelsko gorivo z neposrednim vbrizgavanjem goriva. Kar se tiče bencinskega motorja, ki je pridobil 5 dodatnih sil in je opazno razbremenil, je avtomobilu omogočil, da se počuti na progi veliko bolj samozavestno kot prej.

Novi Peugeot 406 je zasnoval vrhunske ideje, zasnovane v modelu 406, ki je ohranil visoko kakovostno podobo. Spremembe, ki so se pojavile samo podčrtane in okrašene izjemne lastnosti avtomobila, in oblikovalske inovacije so dali še večjo eleganco.

Model 406 je danes dal Peugeot 407.

Dodaj komentar