Peugeot 407

Test: Peugeot 407 - Lav, ki prkosi Nemci!

Model Peugeot 407 se je javil marca 2004. V središču avtomobila je platforma skrbnika PSA. V skladu z načinom je Peugeot 407 znatno narasel v primerjavi s predhodnikom Peugeot 406. Dimenzije avtomobila: dolžina - 4676 mm, širina - 1811 mm, višina - 1445 mm, medosna razdalja - 2725 mm. Avto je postal eleganten, svetel in dinamičen. Širok pritisk na prikolico in čiščenje ustvarja hiter in temperamenten videz.

Peugeot 407 2004

Zunanja eleganca in prefinjenost Peugeot 407 dopolnjujeta udobje in udobje notranje opreme. Salon navdušuje s svojo drago mehko plastično oblogo, elegantno zasnovo armaturne plošče in temami osrednje konzole. Prijeten na dotik, usnjen volan, nastavljiv tako v višini kot ob odhodu.

Na višini ergonomije voznikovega sedeža. Krmiljenje in oprema koles, združenih v sredino nadzorne plošče, omogočata neposreden dostop do ključnih funkcij in potrebnih informacij.

Večfunkcijski zaslon prikazuje vse, kar je povezano z avdio sistemom, klimatsko napravo, vgrajenim računalnikom ter datumom, časom dneva in temperaturo okolice. Mimogrede, klimatska naprava z avtomatskim nadzorom, kar je velik plus v smislu udobja.

Elektronski sistem za nadzor klimatskih stanj nenehno spremlja stopnjo vlažnosti in preprečuje zamegljenost oken ob dežju. Poleg tega obstaja poseben računalnik, ki primerja temperaturo in kakovost zraka znotraj in zunaj ter samodejno ugotovi, ali je treba prezračiti notranjost in ali je čas za uporabo ogljikovega filtra, ki ne pusti niti najmanjšega cvetnega prahu.

V kabini je dovolj prostora za zadnje potnike. Omeniti velja, da je pod nogami osrednjega zadnjega potniškega prostora skoraj ravno. Sedeži so zelo udobni, precej trdi, z razvito oporo in so opremljeni z naslonom za glavo. Elegantno notranjost lahko dopolnjuje usnjena obloga.

Peugeot 407 2004

Panoramsko vetrobransko steklo z velikim kotom nagiba zagotavlja odličen pogled na cesto, ki ustvarja vtis velikega prostora in dobro osvetlitev v kabini. Da bi učinkovito očistili območje vetrobranskega stekla umazanije, je Peugeot 407 uporabil brisalce za "swing" sistem.

Peugeot 407 ima prostoren (407 litrov) in udoben prtljažnik, v katerem je zaradi odsotnosti kolesnih lokov enostavno postaviti kosovno prtljago. Za največji prostor za shranjevanje lahko zadnji sedež zavijemo navzdol. Obstajajo tudi številni različni kraji za shranjevanje majhnih stvari: škatla v naslonu za roke, prostoren "predal za rokavice" in držalo za iztiskanje.

Linijo agregatov predstavljajo 6 motorjev: dizel (HDi), 16-ventil, 1,6 litra. 106 KM; dizel (HDi), zmogljivost 2,0 litra, 133 KM; 1,8-litrski bencin., 118 KM; bencin 2,0 l, 130 KM; 2,2 l bencina., 158 KM; bencin V6, 3,0 l, moč 211 KM

Aktivna varnost vključuje stabilizacijski sistem najnovejše generacije ESP (Electronic Stability Programme), ki združuje pet funkcij:

ABS - protiblokirni sistem preprečuje blokado koles pri zasilnem zaviranju

AFU - sistem za pomoč pri zaviranju v sili po potrebi omogoča večjo učinkovitost zaviranja

ASR - protizdrsni sistem preprečuje zdrs v primeru slabe cestne oprijemljivosti

REF - Elektronski sistem za distribucijo zavor

CDS - dinamični nadzor stabilnosti

Peugeot 407 2004

Pasivna varnost vključuje: ojačan okvir s programiranimi deformacijami in je zasnovan tako, da absorbira razpršeno energijo v primeru udarca, in devet zračnih blazin: poleg sprednjih, stranskih in okenskih zaves, je tudi blazina, ki je prišla pod volanski drog za zaščito voznikovih kolen.

Peugeot 407 je bil prvi avto na svetu, ki je dobil popolnoma novo vzmetenje, v katerem parov vzvodov opravljajo vlogo udarnih izvirov in funkcionalno ločujejo mehanizme, ki so odgovorni za vertikalno gibanje telesa in obračanje koles. Sprednje vzmetenje - dvojna kretnica. Behind - novi "večfunkcijski" s premičninskim učinkom. Prevlada aluminija in njegovih zlitin kot materialov za suspenzijo poveča odpornost na obrabo delov in komponent, obenem pa zmanjša skupno težo strukture.

Skoraj vse različice so opremljene s samodejnim vklopom zunanje svetlobe v temi, kar vozniku zagotavlja udobje pri vožnji v predorih in v nočnem času. In sistem "sledi me domov" omogoča, da žarometi ostanejo vklopljeni nekaj sekund po izklopu kontakta, kar zagotavlja udobje lastnikom 407. ko zapusti vozilo in odpira garažna vrata ali hišna vrata.

V možnostih lahko naročite ksenonske žaromete s samodejnim korektorjem in brisalcem. Peugeot 407 - avto z lastnim značajem. V mestnem prometu je enostavno prepoznati skozi ogromen emblem na pokrovu in impresivno masko. Ogromen sprednji odbijač izvaja dekorativne in aerodinamične funkcije. Blokirni žarometi najzahtevnejšega profila segajo v prednje odbijače, navpične meglenke pa se premaknejo na sami robovi odbijača. Koeficient povlečenja Cx = 0,29.

Peugeot 407 2004

Spodnji del telesa je vidno ojačen z dvignjenimi pragovi, ki obkrožajo avto okoli oboda. Zadnji del ni nič manj pazljiv - nenavadna optika in majhen spojler v pokrovu prtljažnika sta izrazitost in celoten videz popolnoma dokončan. Posebna pozornost zasluži zasnovo zadnjega odbijača. Zdi se, da praktično ni.

Štiri leta kasneje se je model odločil malo osvežiti in obnoviti. Rahlo, v zelo skromnih odtenkih se je zunanja oblika spremenila. Upravljanje v kabini je bilo malo redone, oprema pa je postala nekoliko bogatejša. Na splošno je bilo storjeno precej tradicionalno delo za izboljšanje posameznih lastnosti avtomobila.

Zunanjost Peugeot 407 je postal malo bolj reprezentativen in hkrati bolj športen. Obarvan v barvi telesa (namesto stare črne) podloge na stranskih stenah in odbijačih je dal avto bolj dinamičen videz. Ogromna črna usta sprednjega vstopa zraka je začela izgledati po videzu zaradi videza kroma na svoji rešetki. Zadnji del je dobil posodobljeno optiko s prozornim osrednjim delom. V spodnjem delu odbijača so imitacije deflektorja, zaščitni oblog pa se je zmanjšal. Majhne spremembe so se pojavile tudi na krmi postajnega vagona, vendar so v glavnem vplivale na luči, ki so pridobile izrazite točke LED. Videz zunanjosti se je odražal v celotni dolžini - sedan se je povečal za 15 mm in postajni vagon - le 2 mm.

Peugeot 407 2008

Notranjost je dobila občutek trdnosti. Vrtljivi gumbi za nadzor "glasbe", podnebja in navigacije so dobili krom okvir. Najdražja različica modela se zdaj lahko pohvali z zaključkom sredinske konzole, prezračevalnimi sistemi in ročaji vrat, ki posnemajo klavirski lak.

Avtomatski načini krmiljenja za žaromete ali brisalce vetrobranskega stekla se zdaj aktivirajo tako, da ročice preprosto premaknete v ustrezen položaj. Zabavni in navigacijski sistemi, ponujeni v Evropi, so pridobili nove možnosti igranja in shranjevanja digitalnih glasbenih datotek. Poleg zadnjega PDC se je pojavil tudi sprednji del, ki je zaradi dolgega prednjega previsa modela zelo koristen.

Evropski model motorjev za Peugeot 407 izgleda impresivno. Štiri bencin - s prostornino 1,8 litra 125 KM do 3,0 litra izvrstnih 211 KM in pet HDi turbo dizelskih motorjev - od 1,6 litra do 2,7 litra. Restyled Peugeot 407 je dobil posodobljen 2.0-litrski dizelski HDi, katerega moč je narasla na 140 KM Ta sodoben dizelski motor porabi le 5,6 litra goriva na 100 km, oddaja 150 g CO2 na kilometer in je v skladu z okoljskim standardom Euro 5. Na voljo je tudi 1,6-litrski motor s 110 KM in najnovejši 2-litrski Bioflex, ki lahko dela na bioetanolu.

Dodaj komentar