Peugeot 508

Tip

Peugeot 508 je bil predstavljen širši javnosti oktobra leta 2010 na avtomobilskem salonu v Parizu. Avtomobil je zamenjal v postavki blagovnih znamk dveh modelov hkrati: Peugeot 407 in Peugeot 607. Novi vodilni prihaja v dveh telesnih slogih - limuzini in vagončku.

Peugeot 508

Osnova za model je bil PSA Peugeot Citroen "Platform 3" iz 407. modela. Platforma je bila raztegnjena in dvižna plošča Peugeot 508 povečala za 9,2 cm, kar je omogočilo razširitev prostora za zadnje potnike za več kot 5 cm. Limuzina je dolga 4,79 metra in bo daljša za 10 cm 407, vendar krajša za 11 cm Peugeot 607. Dolžina kabine Peugeot 508 SW znaša 4,81 m. Kljub povečanim dimenzijam se je avto izkazal še lažji kot 407. Peugeot 508 limuzina je iztisnila 35 kg vžigalnika in vagona - 45 kg lažja od modela 407 z ustreznim telesom. Lahka konstrukcija je bila posledica številnih inovacij, kot so: aluminijasta kapuca, nova jeklena sestava, magnezijevi elementi v oblikovanju, kompozitni pokrov prtljažnika, katerega zunanja stran je izdelana iz plastike. Prav tako je uporaba novih zvočnih absorpcijskih materialov omogočila lažji avto za nekaj kilogramov. Avtomobil bo izdelan v Franciji po vsej Evropi.

Peugeot 508 postavlja nova merila v zasnovo blagovne znamke in višjo raven kakovosti in opreme. Zasnova je elegantna in trdna. Ker je bil sprednji prečni premer modela krajši, se je geometrijska prepustnost izboljšala v primerjavi z 407. Toda zadnji odbijač je nasprotno rasel. To je pozitivno vplivalo na sorazmernost videza avtomobila in na količino prtljage. Pokrov je okrašen z modificiranim grbom (ki je bil lansko leto predstavljen do 200. obletnice Peugeota), zdaj pa se pod levi dotakne majhen napis z imenom blagovne znamke.

Notranjost je najvišje kakovosti: mehka plastika, štirivonska klimatska naprava (neobvezno). Velika zunanja ogledala zagotavljajo odlično vidljivost in vozniško pristajanje je postalo veliko bolj priročno. Poleg tega je možno nastaviti dodatni stoli z nastavljivim blazinjem v dolžini in masažno funkcijo. Armaturna plošča je precej informativna, branja so enostavna za branje. Osvetlitev se lahko šteje za majhen drsni zaslon na sprednji plošči, ki duplicira kazalnike navigacije, merilnika hitrosti in tempomature.

Peugeot 508

Izbira motorjev za model 508 ustreza duhu časov. Tako kot drugi proizvajalci avtomobilov Peugeot postopoma odpisuje več valjne motorje. Zlasti na novem modelu je bil V6 popolnoma opuščen v vrsto "štirih", katerih moč so se poskušali povečati zaradi turbopolnilnice. Za Peugeot 508 je na voljo skupno sedem motorjev. Manjši del njih je bencin: en bencin - 156 KM in 1,6 THP (240 N • m) in drugi 120 KM 1,6 VTi (160 N • m). Ena je združena z avtomatskim ali mehanskim, drugi z robotom BMP6. Vsi menjalniki imajo šeststopenjsko hitrost. Razpon dizelskih motorjev je predstavljen v petih možnostih. Prvi predlagani dizelski motor ima 112 litrov. c. s 1.6 HDi (254 N • m) s 5-stopenjsko mehaniko. Dve dve litri, ki razvijajo 140 KM in 163 KM 340 N • m vsak Eden od njih z mehaniki, drugi - s pištolo. Najmočnejši motor z avtomatskim menjalnikom ima 204 KM. 2,2 (450 N • m).

Velika pozornost je bila namenjena francoski prometni varnosti. Tu je avtomatsko preklapljanje glavnega snopa na bližnji tir ob prihajajočem prometu in vrtenje v treh hitrosti za zavijanje. Model 508 je uspešno opravil preizkuse za skladnost z varnostnimi zahtevami Euro NCAP, ko je prejel pet zvezdic. Avtomobil je pokazal najboljše rezultate v kategoriji "Zaščita potnikov in otrok" in prejel 97% za "varnostne naprave". Peugeot 508 je bil nagrajen tudi za nagrado Euro NCAP Advanced za klicni sistem prvovrstnega klica Peugeot Connect SOS, ki je na voljo kot navigacijski sistem WIP Nav.

V letu 2014 je bila predstavljena tudi ponovna različica modela Peugeot 508. Zunanja ponudba je ostala prepoznavna, spremembe, ki so se zgodile, so narekovale več gibanj časa. Glavne novosti so se dotaknile prednjega dela avtomobila. Prejela je povsem nove triozone žaromete, drugo obliko sprednjega odbijača in modificiran, bolj zanimiv dizajn rešetke. Zaradi tega je zunanja limuzina postala bolj agresivna in plenilska.

Peugeot 508

Za najnaprednejše različice RXH, GT in Allure Peugeot ponuja nov sistem razsvetljave, ki vključuje žaromete, dnevne luči, smerne svetilke in meglenke, ki so v celoti izdelani iz visokotehnoloških LED elementov. Žarometi so sestavljeni iz treh modulov, od katerih ima vsaka 4 LED-diode, plus tri dodatne LED-signalne svetilke. Ta tehnologija poleg varnostnih vprašanj in prihrankov energije omogoča natančno nastavitev vzorec žarometov, hkrati pa poudarjate videz avtomobila "mačka".

Modelarji so delali tudi na zadnjih luči. Povečali so se vodoravno, kar je opazno tako, ko gledate s strani in gledate od zadaj. Vsaka od svetilk je sestavljena iz 36 LED, ki so organizirane v treh vrsticah, podobne krempljem v obliki. Njihova opalna svetloba ustvarja edinstveno tehniko prijazen svetlobni vzorec, ki je dobro zapomnjen.

Rekonstrukcija notranje opreme je evolucijska. V očeh je manj sprememb kot v zunanjosti, vendar so še vedno prisotne v finih podrobnostih instrumentne plošče, sredinske konzole in drugih elementov notranjega prostora. Takoj opazne spremembe za boljšo kakovost kože, izboljšano ergonomijo. Na nadzorni plošči v ponastavljenem salonu Peugeot 508 se je pojavil 7-palčni zaslon na dotik. Zaradi tega je bilo število ključev, ki se nahajajo na osrednjem panelu, skrajšano, v osrednjem panelu pa se lahko prilega zelo uporaben oddelek, namenjen za shranjevanje majhnih stvari.

Na seznamu možnosti so se pojavili sistem brez ključa, elektromehanska ročna zavora, štirivonska klimatska naprava, kamera za vzvratno ogledalo in sistem za spremljanje slepega območja. Prav tako je bil avto opremljen s projekcijskim zaslonom, ki vam omogoča, da se hitro seznanite s podatki o prometu in pridobite potrebne podatke iz navigacijskega sistema.

Območje motorja posodobljenega Peugeot 508 bo prejel tri nove pogonske moči. Vključno s 165-litrskim 1,6-litrskim THP opremljenim s 6-stopenjskim ročnim ali 6-stopenjskim avtomatskim in dvema 2,0-litrskim BlueHDi 150 KM. s 6-stopenjskim ročnim in 180 KM z avtomatskim 6SP. Vendar ne bodo dosegli Rusije. Morali bomo biti zadovoljni s starimi motorji. Res je, da bodo novi menjalniki prišli na naš trg.

Poleg štirih obstoječih različic je avtomobil prejel novo hibridno različico RXH s štirikolesnim pogonom s plastičnim zaščitnim kompletom. Elektrarna hibridnega Peugeota skupaj razvija 200 konjskih moči (163 + 37 sil).

Dodaj komentar