Plymouth lazer

Plymouth Laser Sports Compact Coupe je izdelal Chrysler Diamond Star Motors, hčerinska družba družbe v tovarni v Normalu (Illinois).

Motor Week | Retro pregled: '89 Mitsubishi Eclipse GS in Plymouth Laser RS

Laserski prvenec je potekal januarja 1989, avto pa je bil uveden kot model leta 1990.

Ob istem času je bil podoben Mitsubishi Eclipse coupe dani v proizvodnjo, in malo kasneje istega leta, njihov dvojni Eagle Talon. Vsi so bili konstruktivno en avtomobil z manjšimi zunanjimi razlikami. Tudi Laser je imel veliko podobo Dodge Stealthu, čeprav je bil zgrajen na drugi platformi.

Plymouth lazer

V štirih letih proizvodnje je bil Laser večkrat preoblikovan: na primer leta 1992 so bili "pop-up" žarometi zamenjani s fiksnimi, spremenjena je bila oblika telesnih elementov, zadnja optika, aerodinamični komplet telesa in elementi dekor.

Na podlagi dizajna Laserja je bila postavljena lastna platforma Chrysler D. Karoserija je bila 3-vratna 4-sedežna dvigala dimenzij 4389/1694/1306 mm z medosno razdaljo 2469 mm in tirno širino 1465/1450 mm. Standardna prostornina prtljažnega prostora je 290 litrov, največja s sprednjimi nasloni zadnjih sedežev - 730 litrov. Masa laserskega praznega vozila je bila 1148 kg. Najmanjši razmik od tal - 160 mm.

Oprema kabine je vključevala CD predvajalnik, nekaj, kar ni bilo na Eclipse in Talon. Vrhunsko različico RS bi lahko kupili z omejenim povpraševanjem po "zlati" embalaži, ki je vključevala zlata platišča iz lahkih kovin in letve.

Plymouth lazer

Motorji so bili nameščeni prečno spredaj. Ponujene so bile tri vrste 4-valjnih bencinskih motorjev, od katerih so bili vsi od Mitsubishi: osnovni 8-ventilni 4G37 I4 z volumnom 1.755 litrov (92 KM, 102 Nm), dvolitrski DOHC 4G63 I4 (135 KM, 125 Nm) in v zgornji verziji RS je bil uporabljen turbopolnilnik z močjo 195 KM 4G63T I4 z največjim navorom 271 Nm. Leta 1993 se je moč turbopolnilnika zmanjšala na 180 KM.

Največja hitrost Laserja z osnovnim motorjem je bila 175 km / h, poraba bencina AI-92 v mestnem ciklu pa je znašala 10 litrov (na avtocesti, 6 litrov na 100 km). Različica RS bi lahko pospešila do 230 km / h, pri porabi 13 litrov v mestu in 8 litrov na avtocesti.

Motorji so združeni s standardnimi 5-stopenjskimi ročnimi ali 4-stopenjskimi avtomatskimi menjalniki.

10 Drugi Plymouth Laser Turbo na Hoosiersu! Kyle Cimbron 10,60 @ 132mph

Kot možnost je bil ponujen avtomatski prenos, z izjemo strojev z nadpovprečnimi elektrarnami (od leta 1991), kjer je bil standarden. Treba je opozoriti, da je priročnik izdelal tudi Mitsubishi.

Plymouth lazer

Pogon osnovnega modela je spredaj, vendar od leta 1992 imajo kupci možnost naročiti polno doplačilo. V sprednjih in zadnjih kolesih vzmetenja se uporabljajo vzmetne vzmeti. Vrsta krmilne naprave z močjo.

Leta 1991 je Laser začel opremljati ABS, do leta 1993 so vse modifikacije, razen baze, imele ta varnostni sistem. Poleg tega je bila v standardni opremi vključena tudi Brake Assist. Prednja zavora sta bila nameščena prezračevana plošča, zadnja plošča. Standardna velikost pnevmatik je 185/70 R14.

Od leta 1989 do leta 1992 je bil Plymouth Laser večkrat vključen na seznam desetih najboljših avtomobilov v reviji Car in Driver. Kljub temu se je proizvodnja modela zmanjšala letno zaradi zanemarljivega povpraševanja: če je leta 1990 proizvedenih 42150 avtomobilov, je bilo leta 1993 le 14.300. Do sredine leta 1994 je zapustilo 5.284 avtomobilov. Na tej proizvodnji je bil zaključen Plymouth Laser.

Tudi eden od razlogov za konec izpustitve Plymouth Laserja je bil odpor proizvajalca za ustvarjanje konkurence na drugem avtomobilu: novi Plymouth Neon, tudi v razredu športnih avtomobilov. Eagle Talon je bil izdelan do leta 1998, vse do propada blagovne znamke Eagle, Mitsubishi Eclipse pa se še vedno proizvaja.

Dodaj komentar