Plymouth neon
Chryslerjeva kompaktna prednja kolesa (DaimlerChrysler od leta 1998) Plymouth Neon je bila izdelana od leta 1995 do leta 2001 na tovarnah v Belvidereju (Illinois, ZDA) in Toluca (Mehika).
Motor Week | Retro pregled: 2000 Dodge: Plymouth Neon
Ta model je prejel veliko večjo slavo pod znamkami Chrysler in Dodge. Treba je opozoriti, da je bila blagovna znamka Chrysler Neon prodana na številnih tujih trgih: v Mehiki, na Japonskem, v Avstraliji in v Evropi. Na domačem trgu Združenih držav in Kanade je bil avto ponujen pod znamkami Plymouth in Dodge.
Na dnu zasnove avtomobila je bila platforma Chrysler PL. Neon je bil sproščen z dvema oblikama karoserije: 2-vratni coupe in 4-vratni limuzini. Dimenzije so bile 4364/1715/1394 mm z medosno razdaljo 2642 mm.
Športni značaj avtomobila je bil poudarjen tako po videzu, pogosto z nepobarvanimi odbojniki, toda iz plastike v barvi karoserije in v notranjosti: na primer, odsotnost električnega pogona za zadnja električna okna je za Ameriko neobičajna. Za izpopolnitev modela 1995-1999 je bilo na voljo 7 možnosti: Vase, Highline, Sport, EX, ACR in Style. Najbolj popolna oprema, ponujena na avstralskem trgu.
Na Neonu so prve generacije namestili 2-litrski 4-valjni 4-valjni 16-ventilski bencinski motorji A588 SOHC (132 KM / 6000 vrt / min, 175 Nm / 5000 vrt / min) in 420 A DOHC (150 KM / 6500 rpm, 180 Nm / 5600 približno). Bili so nad glavo z nižjo odmično gredjo in vzdolžno nameščeni spredaj; prvi motor je bil opremljen z limuzino, drugi - kupe. Največja hitrost avtomobila je bila omejena z elektronskim odsekom pri 190 km / h, vendar je obstajala različica ACR z 210 km / h, ki pa ni imela nobenih zunanjih razlik od osnovnega modela.
Neon je bil močnejši od vseh njegovih tekmecev v niši kompaktnih avtomobilov, kot so Honda Civic, Nissan Sentra, Ford Escort in Toyota Corolla. V Evropi je bil model na voljo samo z 1,8-litrskim DOHC motorjem (131 KM), modificiranim vzmetenjem, zadnjim spojlerjem in platišči iz lahke litine.
Motorje so bili seznanjeni s 5-stopenjskim ročnim menjalnikom NVG T-350 ali 3AKPP 31TH. V različici s športnim paketom od leta 1997 so bili v suspenziji uporabljeni nastavljivi amortizerji Koni, vse zavore pa so bile opremljene s kolutnimi zavorami.
Leta 2000 se je začela proizvodnja druge generacije Neon. Na splošno je model postal bolj napreden kot prejšnja različica.
PRODANO 2001 Plymouth Neon Meticulous Motors Inc Florida Za prodajo
Vrata so kupila okvir za steklo, saj je prva generacija imela brez okvirja "hardtop" design. Notranjost je bila preoblikovana in postala še bolj "športna". Zaradi tega se je teža praznega vozila povečala na 1170 kg.
Na večini trgov, vključno z ZDA, je bil avto ponujen z enim motorjem: 4-valjni A588 SOHC z 2 litroma (132 KM). Največja hitrost, kot prej, je bila omejena na 190 km / h, povprečna poraba bencina AI-92 pa je znašala 7,8 litrov na 100 km. Kot možnost je bila dobavljena močna enota Magnum, ki je razvila moč 150 KM. pri 6762 vrt / min
Toda izbira prenosa se je razširila zaradi uporabe novega 4-stopenjskega avtomatskega 41TE. Sprednja vzmetenje je vključevala dvojni oprijem, vzmeti in stranski stabilizator, zadnja pa je bila neprekinjena osna os, vzmeti in stranski stabilizator. Sprednje zavore so bile opremljene z ventiliranimi kolutnimi zavorami v osnovni konfiguraciji, zadnje zavore pa so bile nameščene. Standardna velikost pnevmatik je 185/65 R14.
Najmočnejša različica s športnim paketom R / T je poleg 150-konjskega motorja imela tudi spojler, dvojni kromirani izpušni sistem, močnejše vzmetne vzmeti in 16-palčna kolesa.
Leto 2001 je bilo zadnje leto v produkciji Plymouth Neon, zadnja srebrna limuzina te blagovne znamke je 28. junija zapustila montažno linijo. Kljub temu je sprostitev preostalih različic tega modela trajala še dve leti in se končala 23. septembra 2005. Naslednik je bil Dodge Caliber.