Pontiac montana

2005 Pontiac Montana SV6 1SB | P10781A

Poletni kolesni menjalnik Pontiac Montana je proizvajalec General Motors od leta 1997. Od začetka proizvodnje do leta 1998 se je imenoval Pontiac Trans Sport Montana.

5-vratno telo je imelo dimenzije 5100/1830/1730 mm z medosno razdaljo 3070 mm in merilnikom 1560/1610 mm. Masa praznega vozila - 1790 kg. Očistek je bil 165 mm. Število sedežev v prostornem telesu je trajalo od 6 do 8. Največja količina prtljage s preklopljenimi sedeži je dosegla 4380 litrov.

Avto je bil opremljen z bencinskim motorjem V6 z močjo 3,35 litra, močjo 186 KM / 5200 obr / min in z vrtilnim momentom 284 Nm / 4000 vrt / min. Ta motor ima 4 ventila na valj, centralno odmično gredo in porazdeljeno vbrizgavanje goriva. Minivan s tako močjo lahko pospeši do 190 km / h. Poraba AI-91 v mestu 12,4 litra, na avtocesti 9,1 litra in v kombiniranem ciklu - 11,2 litrov na 100 kilometrov.

Motor je agregiran s 4-stopenjskim avtomatskim menjalnikom.

Sprednja vzmetenje je bila kombinacija prečnega vzvoda, vzmetnega zobnika in prečnega stabilizatorja, zadnja pa je bila sestavljena iz dvojnih prečnih trikotnih vzvodov, prečnega stabilizatorja in spiralne vzmeti.

Sprednje zavore so prezračevane plošče in zadnje zavore. Standardna velikost pnevmatik je 215 / 70R15 ali 225 / 60R16.

Leta 2002 je bil obnovljen. Spremenjene so bile medosne razdalje do 2845 mm, kar pomeni, da je dolžina telesa 4755 mm in s štirimi vrati namesto petih. Največja količina prtljage v takem avtomobilu je bila še vedno precej 3765 litrov. Začel je izdajati tudi različice pogonskih koles.

Leta 2004 je skupina GM ustanovila podrazred avtomobilov (Sport Mini-van Vehicle), prvi predstavnik pa je bil novi Pontiac Montana SV6. Njegova sprostitev se je začela v prvi polovici leta 2005. Po letu 2006 je prodaja nizkih koles v Združenih državah prekinila zaradi nizkega povpraševanja; model je dobavljen izključno kanadskemu in mehiškemu trgu, čeprav je še vedno sestavljen v modernizirani tovarni v Doravilleju (Gruzija, ZDA) vzporedno z enoprostorskimi minivansi Chevrolet Uplander, Buick Terraza in Saturn Relay.

Oblika in številne oblikovne funkcije postavljajo Montana SV6 v bližino minivansa kot na terenska vozila. Njeno 7-sedežno telo s 5 vrati se odlikuje po višini, povečani na 1830 mm, in notranjosti, ki se lahko pretvori v obliki mini-vozila s sedmimi ločenimi polnimi velikostmi s posameznimi varnostnimi pasovi. Ta postavitev vam omogoča spreminjanje glasnosti prtljažnega prostora z 501 na 3865 litrov (odvisno od velikosti medosne razdalje). Kot prejšnja generacija so na voljo tudi modeli s standardno podlago (2870 mm) in podaljšani za razširjeno različico (3077 mm).

Avtomobil je opremljen z motorji LX9 3,5 l prostornine 203 KM, od leta 2007 pa z novo 3.9-litrsko serijo V6 12V LZ9 (243 KM / 6000 vrt / min, 325 Nm / 4800 vrt / min). Najvišja hitrost avtomobila z motorjem 3,9 l je 180 km / h, za trajno razpršitev pa je potrebnih 11 sekund. Poraba AI-95 v mestu je 13,1 l, na avtocesti 9,8 l, v kombiniranem ciklu pa 11,2 l. Samo za kanadski trg so na voljo motorji LGD V6 s podobnimi karakteristikami.

Motorji so seznanjeni s 4-stopenjskim avtomatskim menjalnikom. Pogon na vsa kolesa Versatrak je bil izposojen za model Montana SV6 iz prekinjenega modela Aztek.

Sprednja vzmet s podstavkom MacPherson, zadnja je lahko dve vrsti: pol neodvisna vzmet na zadnja rokah za pogon na sprednji kolesi; neodvisno z dvojnimi prečkami - za 4WD. Tomoza in sprednji in zadnji disk.

Montana SV6 je prejela najvišje ocene o rezultatih testov udarcev, ki jih je izvedel Nacionalni inštitut za zavarovanje, ki je rešil varnostni problem, ki so ga povzročili testi prve generacije Montane, in povzročil veliko kritike ustvarjalcem avtomobila.

Uprava GM namerava prenehati s proizvodnjo Montane SV6 in zaprtjem tovarne v Doravilleju leta 2009 zaradi neprofitnosti.