Pontiac vibe

Pontiac Vibe je kompakten 5-sedežni SUV, skupna stvaritev General Motorsa in Toyota.

2003-2008 Pontiac Vibe Pre-Own Vehicle Review

Prvenec je potekal na avtomobilskem salonu v Detroitu 2002. Model je prejel neobičajno elegantno in modno ime za znamko Pontiac - Vibe (kratka za "vibracije"). Šport, športne značilnosti tega avtomobila je prinesla do popolnosti. Dinamičen videz poudarijo serijska platišča s 16-palčnimi kolesi (17-palčna in 18-palčna kolesa so možna na zahtevo). Posebej pomembno je, da so oblikovalcem uspeli ohraniti družinske značilnosti družine Pontiac: blagovno znamko žarometov, stilsko zasnovo žarometov in drugih malenkosti. Pri razvoju dizajna so ustvarjalci posebno pozornost namenili repnemu delu. Registrske tablice so na primer odločile, da ne vstopijo v zadnji odbijač, temveč v zadnjo loputo.

V notranjosti trim uporabljajo polirani aluminij. Instrumentna plošča je izdelana v tradicionalnem pontijskem slogu z "vgradnimi" instrumentalnimi lestvami in rdečimi svetlobnimi lestvicami (ponoči). Uporaba kroma v notranji opremi in napravah ustvarja stil "moderne retro", kot so se sami oblikovalci imenovali Pontiac. Notranjost Vibe GT v nasprotju s standardnim modelom dopolnjuje obrezan volan in prenosi umetnega usnja. (Zanimivo je, da Pontiac Vibe ne ponuja tako razkošje, kot je uporaba naravnega usnja v kabini, tudi kot možnost.) Prestavna ročica, bodisi ročna ali avtomatska, je daleč pred nami - skoraj na armaturni plošči - da bi ustvarili dodaten prostor stopala.

Notranji prostor tega modela, so bili inženirji Pontiac zelo fleksibilni in preoblikovani. Hrbtni del sovoznikovega sedeža se spremeni v majhno mizo ali prostor za namestitev dodatne prtljage. Zložljivo je z enim premikom ročice.

Motor Week | Retro pregled: 2003 Pontiac Vibe

Zadnje sedeže preklopite naprej in "pojdite" na tla, ne da bi morali najprej zložiti mehke blazine, kar je zelo priročno. Če zložite vse sedeže, razen voznikovega, potem v Vibe, lahko varno položite obremenitev do 2,5 metra. Poleg tega je v avtu veliko obes, kavelj in police. Stojalo za strehe je standardno. Ležišče Vibe, prečni pogon agregata, neodvisna vzmetenje vseh koles, pogon na sprednja kolesa ali pogon na štirikolesni pogon kažejo na dobre vozne lastnosti, zasnovane predvsem na asfaltnih cestah.

Pod pokrovom standardnega Vibeja je bil 1.8-litrski 4-valjni DOHC nameščen s močjo 130 KM. GT športna različica ponuja motor 1,8 l / 180 KM. s spremenljivim sistemom vžiga VVT-i in 6-stopenjskim ročnim menjalnikom. Standardna oprema za GT so kolutne zavore na vseh štirih kolesih in ABS. Omeniti velja, da je verzija z močjo 130 KM lahko opremljena s pogonom na vsa kolesa, vendar je močnejši Vibe GT izključno pogon na vsa kolesa.

Obstajata dve sprednji in (na zahtevo) dve bočni zračni blazini, Monsoon stereo sistem s CD-menjalnikom s 6 diski, vgrajen v armaturno ploščo, DVD navigacijski sistem itd. Osnovna oprema vključuje tudi klimatsko napravo, toda električni pogon za okna že prihaja z dodatnimi stroški.

Zbrati avtomobil na skupnem (Toyota Motor in GM) podjetju NUMMI v Kaliforniji vzporedno z enopletosnim modelom Corolla H. Elegantna, mladostna, praktična, odlična oprema, impresivna izvedba - vse to omogoča Vibeu, da je vreden tekmec v svojem razredu.

Danes General Motors poskuša ustvariti model leta 2009 Pontiac Vibe. Nobene tehnične značilnosti še niso znane, vendar bo nova generacija zagotovo imela znatne tehnične spremembe.

Dodaj komentar