Porsche macan

Porsche Macan (2019) Značilnosti, zasnova, testni pogon

Prvenec avtomobila je potekal hkrati na dveh razstavah - v Tokiu in Los Angelesu, ki sta oba odprla vrata obiskovalcem 20. novembra 2013. Proizvajalec ima veliko upanja za Macana in načrtuje, da bo ta kompakten crossover nadaljeval zgodbo o uspehu znane Cayenne, vendar v bolj kompaktni in priročni obliki za manevriranje v tesnem mestu. Prvotno delovno ime avtomobila je Cajun (Cayenne Junior), vendar je februarja 2012 napovedala novo ime - Macan, kar pomeni tigar v indonezijskem jeziku. 

Avto je zgrajen na isti platformi z Audi Q5. Z dolžino 4681 mm, širino 1923 mm in višino 1624 mm, je 165 mm krajša, 16 mm ožja in 82 mm nižja od vodilnega Porsche coupeja. Razlika v medosno razdaljo doseže 88 mm (2807 in 2895 mm). Stilsko podobnost s Porsche Cayenne zagotovo določa videz avtomobila. Agresivno spredaj z dediščino, podolgovato mišičasto "telo", kupeoboobrazni silhueta. Dinamičen profil zagotavlja nizka streha, nagnjeno zadnje steklo in bolj elegantna oblika optike zadaj. Poleg prvotnih žarometov na sprednji strani avtomobila prevladujejo veliki vstopi zraka, ki poudarja športni značaj in namiguje na močen motor pod pokrovom. 

Motorna paleta avtomobila na začetku prodaje sestavljajo trije učinkoviti motorji, od katerih ima vsaka odlično kombinacijo moči in porabe goriva. Dva bencinska bi-turbo motorja prostornine 3,0 litra in 3,6 litra, oziroma 340 in 400 KM Slednji je dinamičen: čas pospeševanja na 100 km / h je 4,8 sekunde, največja hitrost pa 266 km / h. 3,0-litrski dizelski motor razvije 258 KM. Pospešuje do 100 km / h v 6,3 sekundah. Največja hitrost 230 km / h. Pri izbiri paketa Sport Chrono se čas pospeševanja od 0 do 100 km / h zmanjša za 0,2 sekunde. Porsche Macan c 3,0 l bencinski in 3,0 dizelski motorji so prejeli ime Macan S, z 3,6-litrskim motorjem pa Macan Turbo. Do sedaj je samo en menjalnik - to je sedemstopenjski PDK z dvojno sklopko, polavtomatsko. Porsche v prihodnje namerava zagnati Macan z ročnim menjalnikom. 

Za Macan so bile naenkrat razvite tri različice šasije. Macan S in Macan S Diesel sta standardno opremljena z običajno vzmetno vzmetjo, Macan Turbo pa je opremljen s prilagodljivimi amortizerji v bazi. Kot možnost je na voljo zračna vzmet z variabilnim premikanjem od 180 milimetrov za zanesljivo vožnjo po visoki hitrosti vzdolž gladke avtoceste, do 230 milimetrov, ki je sposoben prenesti resne terenske vožnje. 

Macanov pogon na vsa kolesa ne temelji na sredinskem diferencialu, kot je Audi Q5, temveč z elektronsko krmiljeno večtočkovno sklopko v pogonu sprednje osi. To pomeni, da se navor samodejno dovaja na zadnjo os, pri čemer sprednji del dobi trenutek po ukazu elektronike. Porscheov diferencial zadnje osi je opremljen z elektronsko krmiljeno ključavnico, ki izboljša stabilnost vozila pri pospeševanju na spolzkih cestah, sistem Porsche Torque Vectoring Plus pa z zavoro niha med desno in levo kolo. 

Salon Macan je izdelan v korporativnem slogu. Nagnjena sredinska konzola z vitkimi vrsticami gumbov, ki segajo v visok tunel, in seveda z blagovno znamko nadzorne plošče. V kombinaciji armaturne plošče so trije "vdolbinice": središče je kot običajno tahometer, na levi strani je merilnik hitrosti, desno pa je 4,8-palčni večfunkcijski barvni zaslon. Zadnji del hrbtne plošče je v razmerju 40:20:40. Prostornina prtljažnika je 500-1500 litrov. 

Macan je standardno opremljen s sprednjimi in stranskimi zračnimi blazinami (plus zavesami), sistemi za zaviranje in usmerjanje, 18-palčna platišča, bi-ksenonski žarometi, svetleče diode LED, dežni in svetlobni senzorji, klimatska naprava in električni voznikov sedež. Med možnostmi vidimo LED žaromete, panoramsko streho, napredni avdio sistem s 16 zvočniki in subwoofer, multimedijski kompleks z navigacijo in niz varnostnih sistemov (sledenje mrtvim območjem, meja zasedenega pasu in prometnih znakov). 

Porsche Macan se proizvaja v tovarni v Leipzigu. Ta avto ima vse možnosti za uspeh. Je lep, tehnološko napreden, praktičen in še bolj dostopen kot njegov priljubljen "veliki brat" - Cayenne.

Dodaj komentar