Renault symbol

Kupujemo in testiramo Renault Symbol

Simbol je kompaktni sedan na prednjih kolesih, zgrajen na osnovi Renault Clio hatchback. Leta 2002 je Renault Symbol Clio doživel resno restyling in izgubil predpono "Clio". Avtomobil je dobil posodobljeno sprednjo stran s trikotnimi žarometi, novimi materiali za trim, modificirano armaturno ploščo in odbijači, pobarvane v barvi karoserije. Proizvodnja je bila ustanovljena v Turčiji in čeprav je Renault Symbol turške produkcije odražal Clio, proizvedeno v Franciji, se je ta avto izkazal kot preprostejši, cenejši in brez posebnih zahtev.

Simbol razlikuje prvotni videz: nekoliko hkrati avantgardna in komična. V notranjosti, po restylingu, se je pojavil nov volan in zaslon na sredinski konzoli. Prikaže informacije iz avtomobila in temperaturo "overboard". Notranjost design Symbol je postala dvobarvna. Vrh je siv, vse pod okensko črto je slonokoščena. Zaradi velikega stekla v kabini je lahka in ker je notranjost izdelana v svetlih barvah, postane dvakrat svetla. Plastika je postala bolj prijetna na dotik in izgleda bolj ugledna.

Standardna različica različice Authentique vključuje voznikovo zračno blazino, varnostne pasove z omejilnikom napetosti na sprednjih sedežih, imobilizator, servo volan in ogrevano zadnje steklo. Pomanjkanje tahometra na armaturni plošči pri ročnem menjalniku je neprijetnost. V bogatejših konfiguracijah Expression dodaja klimatsko napravo, centralno zaklepanje, pranje žarometov, megla. Na armaturni plošči se je pojavil tahometer. Vrhunska različica Renault Symbola je Expression 16V - motor s 16 ventili, nastavljiv volan in voznikov sedež, ogrevana in električna zrcala, platišča iz lahke litine in radio z dvema zvočnikoma ter daljinski upravljalnik na volanski obroč. Kot dodatna dodatna oprema so na voljo ABS in sovoznikova zračna blazina.

Avtomobil ima prostoren prtljažnik v velikosti 510 litrov.

Renault Symbol je bil razvit posebej za uporabo v ruskem kontekstu. Različice s posebnim usposabljanjem bodo dostavljene v Rusijo: s povečanim razmikom od tal (spredaj 20 mm, zadnji 10 mm), drugi amortizerji, zaščita motorja, parafin v votlinah. Pocinkana karoserija. Poseben tesnilni in protiprašni mastik zagotavlja protikorozijsko zaščito avtomobila. Renault zagotavlja 6-letno garancijo proti prodorni koroziji telesa.

Z vidika varnosti lahko opazimo novo, bolj togo strukturo telesa, povečano sprednjo prečnico in vzdolžne jeklene palice z visokim koeficientom elastičnosti. Celoten sprednji del stranskih sten trupa Renault Symbol je debelejša, zaščitna plošča in osrednji stebri stranskih sten pa so okrepljeni. Naprava za odpornost proti raztrganju zagotavlja optimalno podporo vrat na sprednjem stebru, tako da ob udarcu ohranijo svoj položaj v isti ravnini. Od osnovnega modela je novi Renault Symbol opremljen z voznikovo zračno blazino. Sprednja krila Simbola so narejena iz sestavljenega materiala, ki avtomobilu zagotavlja povečanje telesne teže in boljšo zaščito pred slabimi streli. Polikarbonatni žarometi imajo fizične lastnosti, ki so enake tistim iz stekla. Prednost novega materiala je zmanjšanje teže simbola Renault in boljša zaščita pred slabimi posnetki.

Na testah je Euro NCAP Renault Symbol prejel 4 zvezdice in je najvarnejši avto svojega razreda na svetu.

Avtomobil je lahko opremljen z 1,4-litrskim bencinskim motorjem z 8-litrskim ali 16-ventilskim motorjem in 5-stopenjskim ročnim menjalnikom. Malo kasneje je bila električna enota napolnjena s turbodizeljem z močjo 107 KM in 1,6-litrskim turbodizeljem z močjo 65 KM.

Renault Symbol je izvirna in prepoznavna slika. Združuje funkcionalnost, sodobno raven udobja, maksimalno prilagodljivost za delovanje v ruskih pogojih, večjo zanesljivost in najbolj prostoren prtljažnik za avtomobile tega razreda.

Leta 2008 je bil predstavljen Renault Symbol New na avtomobilskem salonu v Moskvi. Na evropskem trgu se novica imenuje Thalia, v Rusiji - simbol II. Avtomobil je prejel popolnoma spremenjeno zunanjo površino - skoraj vsi deli telesa so novi. Videz je postal bolj prefinjen in eleganten. Vgrajeni žarometi in posebna kromirana rešetka dajo značilen videz na sprednji strani avtomobila. Siluetne linije hrbta ustvarijo vtis trajnosti in zanesljivosti. Vizualno, avto začel videti dražje. Pokrov prtljažnika je okrašen z velikim logotipom Renault, vlečenjem, s katerim lahko odprete prtljažnik. Stroj se je v primerjavi s simbolom I povečal v dolžini 89 mm na 4260 mm, postal nižji in kolesna os ostala enaka - 2470 mm.

Salon Symbol New je še vedno udoben in dobro premišljen, vendar se ni veliko spremenil, vendar so se pojavili dražji materiali za trim in nove kontrole. Posamezne besede zaslužijo odlično zvočno izolacijo in novo izboljšano sprednjo ploščo z elegantno armaturno ploščo. Da bi ustvarili optimalno toplotno ugodje, so bili preučeni skrajni podnebni pogoji (zlasti v Rusiji in Turčiji).

Podvozje, ki ga je podedoval Clio II, se je izkazalo za udobje in stabilnost na cesti. Vzmetenje je ostalo skoraj nespremenjeno, zavore pa so ostale nespremenjene (sprednji koluti, zadnji bobni). V območju motorja je prišlo do nekaj sprememb. Stari 8-ventilski K7J (1,4 l., 75 l. Sil) ni več postavljen, sedaj je 16-ventil enake prostornine - razvija 98 konjskih moči in 127 Nm navora, od katerih je 90% na voljo v širokem razponu 2.000 do 5.750 vrt / min Menjalniki - vsi isti 5-stopenjski "mehaniki" in štiri-pasovni "avtomatski".

Že v osnovni konfiguraciji je simbol opremljen s tovarniškim sistemom proti kraji in voznikovo zračno blazino, steklo pa je nekoliko zatemnjeno, da bi zaščitilo potnike pred ultravijoličnim sevanjem. Sedaj lahko opcijsko opremite model z vgrajenim računalnikom in klimatskim nadzorom. Na splošno Symbol New ustvarja vtis harmoničnega in bistveno spremenjenega avtomobila.