Rolls royce silver seraph

Tip

Rolls-Royce Silver Seraph je bil predstavljen na mednarodni avtomobilski razstavi v Ženevi marca 1998. Avto je bil deveti model za 95-letno zgodovino podjetja in prvi model, ki ni v celoti skladen s superconservative kanoni Rolls Royce. Od prvega avtomobila Rolls-Royce 40/50 s srebrnim telesom (zaslužil je vzdevek Silver Ghost) je bil predstavljen na avtomobilski prireditvi Olympia leta 1906, vsa Cru vozila nosila Silver prefiks. Sedan Silver Seraph ni bil izjema. Za angleško, Seraf je angel najvišjega ranga, ki nosi svetlobo. Avtomobil je bil zamenjan v proizvodnem programu Silver Dawn in Silver Spur.

Delo na avtomobilu (to je bilo kodno ime P3000) se je začelo marca 1994. Za izdelavo tega modela je lastnik podjetja Rolls-Royce, vojaško-industrijski koncern Vickers, vložil 40 milijonov funtov za modernizacijo tovarn podjetja v Crewe. Prvič v zgodovini podjetja so bili avtomobili sestavljeni na voznem transporterju, vendar še vedno ročno.

Oblikovalci Rolls-Royce so novi avtomobilu uspeli narediti trendovsko zaokroženost linij, ne da bi kršili konzervativne tradicije britanske avtomobilske industrije. Zunanjost se odlikuje z dvojnim krogelnima žarometoma pod skupnim pokrovom, vertikalnimi bloki "smernih signalov" in ne tako monumentalno rešetko kot njegovi predhodniki. Podaljšani pas, ki se gladko vrti v prednje odbijače, "vdolbina" kabine, zadnja vrata, ki štrlijo navzgor, je nedvomna zapuščina modela Silver Cloud. Mimogrede, taka odločitev pokrova prtljage ni le estetika, ampak tudi izboljšana aerodinamika in prostornina prtljažnika, povečana na 374 litrov.

Silver Seraph je prejel novo, polno kovinsko, elegantno oblikovano telo. Torzijska togost telesa se je v primerjavi s predhodniki povečala za 65%. Telo je prekrito z desetimi sloji antikorozijske sestave in štirinajstimi sloji barve. Družba je svojim strankam ponudila, da izberejo eno od 27 standardnih slikarskih možnosti za avto ali naročijo posamezno barvno možnost za posebno naročilo.

Notranja dekoracija bo zadovoljila tudi najzahtevnejšega potnika. Noben drug proizvajalec avtomobilov ne more pohvaliti delavnice za obdelavo lesa, kjer delujejo 90 najboljših obrtnikov. Kosi javorja, orehovega ali britvega furnirja so natančno razvrščeni in izbrani, da dosežejo zrcalni učinek vzorca vlaken na nasprotnih straneh notranjosti vozila. Na tapetah sedežev in drugih delov notranjosti stroja traja približno 8 kož. Sedeži se električno krmilijo, zapišejo več položajev in imajo dvostopenjski sistem ogrevanja. Visoko učinkovit sistem klimatizacije omogoča nastavitev želene temperature ne samo v sprednjih in zadnjih delih kabine, temveč tudi na desni in levi strani. Za ljubitelje glasbe je bil zasnovan vrhunski avdio sistem s predvajalnikom 6-CD.

V avtomobilu je bil nameščen aluminijast motor z močjo 5,4 litra, ki proizvaja 326 KM. znani nam od BMW 750i. Napajalna enota je seznanjena s 5-stopenjskim avtomatskim menjalnikom ZF. S praznim težajo 2300 kg (6% lažja od Silver Spirit) se avtomobil pospeši na 100 km / hv 6,9 sekundah, največja hitrost pa je 225 km / h. Se ustavi čez 3 sekunde (zaustavitvena razdalja od 100 km / h je 42 m). Poraba goriva na avtocesti - povprečno 12,8 l / 100 km, v mestu pa dvakrat višja: 25,4 l / 100 km.

Za Silver Seraph je bila razvita nova, popolnoma neodvisna vzmetna vzmetna vzmet na križnih ročicah s trdimi vzmeti in elektronskim sistemom za prilagajanje togosti blažilnikov udarcev. Hidravlični samodejni elektronski sistem vzmetenja se prilagaja hitrosti vožnje in vibracijam šasije ter zagotavlja poravnavo telesa med zavijanjem, zaviranjem in pospeševanjem.

Aktivni varnostni elementi vključujejo zavorni sistem s hidravlično črpalko, diskovne zavore, izdelane po posebni tehnologiji, opremljene s 4-kanalno ABS, sistemom za vleko (ASC) in elektronskim pedalom goriva, avtomatskim sistemom svetlobnih žarkov za žaromete, odvisno od položaja telesa in avtomatsko zaklepanje vrat, ko je prestava prestavljena in se je začela gibati (neobvezno).

Kljub visokim stroškom (od 250.000 USD) je bil ta Rolls-Royce pozitivno sprejet na trgu super dragih avtomobilov. Največji enkratni red, za 31 kopij Silver Seraph, je prišel iz Dubaja, s čimer je končno prekinil rekord, ki je trajal od šestdesetih let, ko je škotska zadružna zveza naročila tridesetih Rolls-Royce, da jih pretvorijo v posnetke. Proizvodnja srebra Seraph je bila ustavljena avgusta 2002, nato pa je izdala omejeno serijo "Last of Line" 75 avtomobilov.

Dodaj komentar