Rover 800 serija

07-08-2018

Serija Rover 800 je izvršilni avto, ki je bil prvič predstavljen leta 1986.

Old Top Gear - Kupe Rover 800 Series

V ZDA je bil ta model znan kot "Sterling". Proizvajalec, skupina Austin Rover, se je začel tesno sodelovati s Honda od leta 1984, zato je od rover 200 serije vse avtomobile pod blagovno znamko Rover nastala kot koprodukcija, Rover 800 serija ni bila izjema.

Rover 800 je bil ustvarjen kot nadomestilo za model Rover SD1. Razvoj avtomobila se je začel leta 1981 v povezavi s hongovskim avtomobilom XX. Double XX, ki ga je razvila Honda, je bila konvencionalno označena kot HX, kasneje pa je dobila ime Honda Legend. Razvoj je izvedla tovarna Canley v Roveru in raziskovalni center Tochigi Honda. Do leta 1986 je bil zaključen razvoj, na tržišču pa se je pojavil Rover 800. To je bil sedan s štirimi vrati s petimi sedeži. Pod pokrovom je bila osnovna različica 800-indeksa šestvalentni bencinski motor s serijo O, ki ga je razvil British Leyland s prostornino 2,0 litra. Moč te enote je bila 140 KM pri 6000 vrt / min. Pospešek od nič do 100 km / h je ta avto zasedel 10,4 sekunde, največja hitrost pa je bila 200 km / h. Model z motorjem, opremljenim z večtočkovnim vbrizgavanjem goriva, je imel indeks 820i, model z osrednjim vbrizgom - 820e. V luksuznem apartmaju je bil avto opremljen s šestvaljnim V6 motorjem, ki ga je razvila Honda, s prostornino 2,5 litra. Na začetku je bil avtomobil izdelan samo s sedanskim telesom, kasneje pa se je avtomobil začel proizvajati s postajnim vagonom z zelo nagnjeno streho, ki gladko prehaja v prtljažnik. Leta 1990 se je pojavila dizelska različica Rover 800. V teh avtomobilih pod pokrovom je motor 2,5 litrov, ki ga je razvila italijanska družba VM Motori. Moč takšne enote je bila 118 KM pri 2100 vrt / min. Pospešek od nič do 100 km / h je ta avtomobil vzel 11,2 sekunde, največja hitrost pa je bila 190 km / h.

Leta 1992 se je pojavila druga generacija avtomobilov Rover 800. Razvoj je potekal pod simbolom R17. Pojav modela se je bistveno spremenil.

Rover 800 - Video o seznanitvi z izdelki - 1. del (1987)

Na primer, masivna rešetka klasičnega avtomobila Rover se je znova uveljavila in telo je postalo bolj ukrivljeno. Spremembe v videzu avtomobila so bile odzive na kritiko slabe aerodinamike telesa, ki je zvenela do prve generacije Rover 800 avtomobilov. Spremembe v oblikovanju avtomobila so pozitivno vplivale na prodajo Rover 800. Do sredine devetdesetih let je Rover 800 postal najbolje prodajan model v Veliki Britaniji. Pod pokrovom je imel Rover sedaj posodobljen 2,0-litrski motor T16. Poleg običajne različice motorja T16 je bila v avtomobilih nameščena turbo različica. V Evropi so modeli z turbopolnilnim motorjem dobili ime "Vitesse". Leta 1994 je športna različica "Vitesse" - "Vitesse Sport". Od predhodnika se je razlikovalo od 177 do 200 KM. moč motorja in povečal s premerom 16 do 17 palcev.

Kasneje istega leta je skupina Austin Rover skupaj s svojimi ameriškimi partnerji razvila kupe Rover 800. Toda ta model ni dosegel ameriškega trga. Pod pokrovom so bili isti motorji kot prve generacije avtomobilov - V6, turbo polnjeni in konvencionalni motorji T16, pa tudi dizelska izvedba. Avtomobili s kupnim telesom so bili ročno sestavljeni za 80% in so bili namenjeni za izvoz v druge države.

Leta 1996 je bila izvedena nova posodobitev modela Rover 800. Spremembe so vplivale predvsem na videz avtomobila. Barva rešetke je bila spremenjena iz črne v srebro. Standardna oprema vključuje klimatsko napravo, zračne blazine za potnike, CD izmenjevalnik za 6 CD-jev. Poleg tega je bil varnostni sistem avtomobila nadgrajen: infrardeči ključ je zamenjal ključ, ki deluje na radijskih frekvencah. Notranjost avtomobila je znatno izboljšala in postala bolj elegantna - pojavile so se lesene plošče, mehke preproge in usnjeni sedeži.

Skoraj vsi avtomobili, izdelani pod blagovno znamko Rover 800 po letu 1996, spadajo v razred športnih avtomobilov. Vgrajeni so bili vsi isti motorji T16 z volumnom 2,0, zdaj pa le z vžiganjem s svečkami.

Kljub manjšim tehničnim spremembam, ki so se zgodile z avtomobilom, se je prodaja zelo dobro do leta 1999, dokler ni bila prekinjena in zamenjal Rover 75. Treba je omeniti, da je bil ves čas svojega obstoja Rover 800 zelo priljubljen med britanskimi vladnimi delavci. , kot tudi britanska policija. Med znani lastniki Rover 800 so Tony Blair, Neil Hamilton in drugi znani ljudje v Veliki Britaniji in po vsem svetu.