Rover tourer

Rover 400 Tourer (R8 / Tex) pregled

C Rover Tourer evropskega razreda je izdelan od januarja 1995.

Zunanjost Rover Tourer je zadovoljevala ta avto z zadostno osebnostjo in obenem pustila vtis trdnosti, značilnega za avtomobile iz zgornjega razreda. Značilna lastnost je bila elegantna kromna obloga lažne plošče radiatorja z emblemom in plenilskimi "žolni" žarometi.

Body pri Rover Tourer 5-sedežni 5-vratni. Njene dimenzije so 4370/1680/1400 z medosno razdaljo 2550 mm in stezo 1475/1470 mm. Masa praznega vozila je bila 1125 kg, dovoljena bruto masa - 1650 kg, masa vlečenega priklopnika pa bi lahko dosegla 1000 kg. Najmanjša količina prtljage je 430 litrov, največ 1410 litrov.

Notranje dimenzije prostorne kabine kabine 1870/1380/1085 mm. Zasnova hrbtnega naslona zadnjega sedeža je ločena, zaradi česar je bilo mogoče omogočiti dodatno in po želji tudi dolg tovor v notranjosti avtomobila.

Tourer je bil bogato zaposlen; Standardni paket opreme vključuje električna okna in sončna streha, opremljena tudi z električnim pogonom, lita platišča, prednje in zadnje meglenke, zadnji brisalec, notranjost usnja in lesena obloga, nastavljiv volan, avdio sistem z AM / FM radio in CS radio in CH. Kot možnost je bilo na voljo klimatska naprava.

Rover Tourer 1.6 SLi je bil opremljen z voznim ventilom z razporeditvijo odmične gredi v vozilu moči R4 16V z močjo 1,59 l, kapaciteto 112 KM. pri 6300 vrt / min in z navorom 138 Nm pri 5200 vrt / min. Sistem za dovod goriva je bil večkratni vbrizg, mehanizem za distribucijo plina - DOHC. S takšnim motorjem se je Tourer pospešil na 100 km / h za 10 s, največja hitrost pa je dosegla 190 km / h. Poraba bencina AI-92 v urbanem ciklu je znašala 8,6 litrov na 100 km proge.

Na Rover Tourer 2.0 Gsi je bil 2-litrski bencinski motor R4 12V z maksimalno močjo 136 KM / 6000 vrt / min in z vrtilnim momentom 185 Nm / 2500 vrt / min, nameščen z dvema odmičnima gredema. Zato je bil avto bolj dinamičen. Čas pospeševanja do 100 na Tourerju z motorjem 2 litra je bil 8,7 s, največja hitrost je bila 200 km / h. Hkrati je bil avto bolj ekonomičen: poraba AI-95 v mestu, po mnenju proizvajalca, je znašala 8 litrov na sto kilometrov.

Tu je bila dizelska različica Tourerja; Izdelan je bil od septembra 1995 do februarja 1997. 4-valjni turbodizel z 8 ventili z zmogljivostjo 1.769 litrov je imel moč 88 KM / 4300 vrt / min in navor 180 Nm / 2500 vrt / min. Najvišja hitrost avtomobila je bila 180 km / h, za hitrost do 100 km / h pa je trajalo 13 sekund. Poraba goriva v kombiniranem ciklu je znašala 5,7 litra.

Motorji so bili nameščeni prečno pod pokrovom in so bili združeni s 5-stopenjskim ročnim ali 4-stopenjskim avtomatskim menjalnikom, 2-litrski Tourer pa je bil opremljen samo z "mehaniko". Avto je bil opremljen s pogonom na sprednja kolesa.

Sprednja vzmetna konstrukcija je vključevala hidravlične naslonjale za oprijem in oprijem na kolesih z oprijemom in protivlomno palico; Zadnje vzmetenje De-Dion je sestavljeno iz povezovalnih vzvodov, tuljavnih vzmeti in prečnega stabilizatorja.

Krmiljenje je bilo z "ojačevalnikom" tipa "prestavna ročica". Aktivno varnost avtomobila vzdržuje ABS sistem, pasivno - z napenjanjem varnostnih pasov za vse potnike, prednje zračne blazine in ojačitve na vratih, ki zagotavljajo zaščito med stranskimi trki.

Sprednje zavore na Rover Tourer so bile prezračevane plošče in zadnje kolutne zavore. Standardna velikost pnevmatik je 175/65 R14H ali 185 / 55V R15.

Februarja 1999 je bila izdelana vsa različica Rover Tourerja. V prihodnosti se je ta beseda uporabljala za označevanje različic v postajnem vagonu za Rover 75, katerega sprostitev se je začela leta 2001.

Dodaj komentar