Seat malaga

Anuncio Seat Malaga GLX

SEAT Malaga je majhen družinski avto v 4-vratnem sedanu, ki ga je leta 1985 prvič predstavila španska avtomobilska družba SEAT (hčerinska družba skupine Volkswagen). Upoštevajte, da se v Grčiji ta avtomobil imenoval SEAT Gredos. Med oblikovanjem limuzine "Malaga" je družba Italdesign delovala pod vodstvom italijanskega oblikovalca Giorgetta Giugiaroja. Z njim so bili povezani avtomobili, kot so SEAT Ibiza, SEAT Ronda, Fiat Ritmo in Fiat Regata. Medosna razdalja modela SEAT Malaga je bila 2 445 mm, dolžina - 4 275 mm, širina - 1 650 mm in višina - 1 390 mm. Kljub svoji skromni velikosti je bila kabina oblikovana za pet ljudi.

Leta 1985 sta bili za model SEAT Malaga predlagani dve različici motorjev: štirivaljni motorji s karburatorjem 1,2 in 1,5 litra, katerih moč je znašala 60 KM. pri 5.800 vrtljajih na minuto in 90 KM (85 KM) pri 6.000 (5.600) vrtljajev na minuto. Kar zadeva prenos, so bili vsi avtomobili opremljeni s 5-stopenjskim ročnim menjalnikom. Vsi motorji so bili nameščeni prečno spredaj. Sprednja vzmetenje limuzine je temeljila na tuljavnih vzmeti, zadnji pa je bil vzmet. Zavorni sistem avtomobila je vključeval prednje in zadnje bobne.

Leta 1986 se je na seznamu predlaganih motorjev pojavila štirivaljna dizelska enota z močjo 1,7 litra, kapaciteta 55 KM. pri 4.500 vrtljajih na minuto.

Leto 1988 je zaznamoval izgled injekcijske različice 4-valjnega motorja s porazdeljeno injekcijo 1,5 litra. Motor je imel dve moči: 90 KM pri 6.000 vrtljajih na minuto in 100 KM pri 5.900 vrt / min. Ta motor je bil bolj ekonomičen in je presegel svojo uvodnico v dinamiki. V naslednjem letu je bil uveden 1.2-litrski motor za vbrizgavanje 70-konjskih moči (pri 6.000 obr./min).

Medtem ko je družba SEAT prišla v posest skupine Volkswagen leta 1990, je bila prodaja modela SEAT Malaga v Španiji precej dobra, vendar so na drugih trgih pustili veliko želje. Zato je bilo leta 1992 sklenjeno ustaviti proizvodnjo tega avtomobila. Leta 1993 je model SEAT Cordoba zamenjal SEAT Malaga.