Skoda felicia

Złomnik o furach do 2,5 kafla - odcinek 11 - Skoda Felicia

Če želite poklicati prvi Skoda avtomobil, ki nosi ime Felicia, ločen model, je lahko le pogojno, saj to ime ni bilo dodeljeno modelom, temveč spremembam. Leta 1959 je bila sproščena prva generacija Octavia. Osnovna sprememba je bil 4-valjni motor z močjo 40 KM. Sprememba z bolj dinamično zmogljivostjo moči 45 KM Octavia Super je bil poklican, in kabriolet z motorjem 50 KM. - Felicia. Za preostanek, moderna Felicia nima "heredity" s tem koncertom.

V zgodnjih osemdesetih letih se je pojavila Skoda Favorit. Dizajn karoserije je bil razvit v znamenitem italijanskem studiju Bertone, dizajn šasije je bil češki. Avto se je izkazal za dober in užival vztrajno povpraševanje. Toda v poznih devetdesetih letih so gospodarski problemi prisilili Skoda k iskanju tujega partnerja: 16. aprila 1991 je bil z družbo Volkswagen podpisan sporazum. Nemci so razumeli, da ne bo mogoče nemudoma sprostiti sodobnega evropskega avtomobila pod blagovno znamko Skoda. Zato se je odločilo, da posodobi Favorit, ki je bil proizveden od leta 1988 do leta 1995, in da se vzpostavi serijska proizvodnja, dokler ni bil ustvarjen avtomobil s pomočjo družbe Volkswagen v tovarni Škoda, ki bi lahko resno konkurirala avtomobilom golfa, ki je poplavljal Evropo.

Nemci so bili zelo aktivno vključeni v delo, nekaj sto sprememb je bilo izvedenih v projektu Favorit, kakovost pa se je opazno izboljšala. Samo glavne enote (motor, prenos) so ostale enake, vsi ostali deli (telo, notranjost, deli vzmetenja itd.) So bili novi. Rezultat modernizacije modela Favorit, ki je bil predstavljen jeseni leta 1994, je bila Skoda Felicia. Hatchback s štirimi vrati.

Julija 1995 se je pojavila sprememba Felicia Combi, ki je obstajala v dveh različicah - pick-up tovornjaku nosilnosti 600 kg in pet-vratni vagon.

V primerjavi z Favoritom je debitirana Felicia postala bolj harmonična in "okrogla". Kakovost tehnične opreme se je zaradi uporabe Volkswagenovih tehnologij močno povečala. Nove zadnje luči omogočajo razširitev odpiranja petih vrat in jo spustite do odbijača, kar zmanjša nakladalno višino. Notranjost je precej prostorna, saj je bila majhna kabina popolnoma preurejena. Pojavili so se visokokakovostni materiali in dobro opremljeni deli. Instrumentna plošča je zelo informativna. Vse kontrole pri roki. Zaželeno je sedeti na sprednjih in na zadnjih sedežih. Kolesa potnikov ne ležijo pred sprednjimi sedeži, dovolj prostora in nad glavo. To prav tako govori v prid Felicie, ker dolžina češkega avtomobila ni zelo dolga - 3,8 m. Sredstvo Škoda se lahko uporablja tudi za snemanje sorazmerno visokega prilega, ki je neločljivo povezano s klasičnimi modeli postavitve in ne s pogonom na sprednja kolesa.

Linija agregatov je sestavljena iz zanesljivega in nezahtevnega 1,3-litrskega motorja s 58 in 64-konjskimi močmi. Leta 1995 se je pojavila sprememba tega motorja z distribuiranim vbrizgom MPI (68 KM), od leta 1996 pa je bil dodan tudi 1,6-litrski moderni motor, tudi s pnevmatskim motorjem z VW Golf III z močjo 75 KM, Felicia skoraj športen temperament. Še en Volkswagen motor je 1.9 litrski dizel. Ima povprečno moč (64 KM. Pp.), Vendar je zelo varčen, poraba goriva ne presega 6,2 l / 100 km. Menjalnik - samo mehanski.

Mimogrede, Felicia Combi vagon je enak hečbek, vendar s povečanim vzvratnim nagibom 354 mm. Peta vrata in zadnje luči so popolnoma enaki. Seveda je bilo to storjeno, da bi zmanjšali stroške, vendar pa se zdi, da je združitev neugodna - nakladalna višina postajnega vagona ni manjša kot pri hatchbacku.

Na voljo sta dve možnosti: standardni LX in luksuzni GLX. Standardna oprema verzije LX vključuje: tahometer, elektronsko uro, stikala zunanje osvetlitve. Ogledala se ročno prilagodijo v različici GLX - s pomočjo električnega pogona. Kot dodatna dodatna oprema je na voljo servo volan.

Kakovost opreme kabine je bila razširjena šele leta 1998, ko je bil avto posodobljen. Radikalno je spremenil sprednji del modela, zaradi česar je postal prestižnejši v slogu Octavia: vertikalne reže za rešetke, kromirane robove okrog njenega perimetra. Rahlo zamenjal notranjo opremo in opremo, odbijači so začeli barvati v barvi karoserije. Skratka, ni bilo nič od kotnih linij, ki jih je ustvaril Maestro Bertone.

Notranjost je okrašena s sivo plastiko in je opremljena z odstranljivimi snemljivimi zadnjimi sedeži, kar omogoča znatno povečanje prtljažnika. Po naročilu je bil nameščen impresiven paket dodatne opreme, vključno s klimatsko napravo, električnim nastavljanjem sedeža, vzvratnimi ogledali itd.

Skoda Felicia je bila ponujena ne le s teleskopom Hatchback in vagonom, temveč je bil tudi pickup. Vsa telesa so pocinkana, precej trdna in trpežna, imajo 6-letno garancijo proti rji, vendar še vedno niso tako dobra, da bi se uprla v primerjavi z dragimi tujimi avtomobili.

Leta 2000 se je sprostitev avtomobila ustavila. Naslednik je model Fabia.

Dodaj komentar