Subaru b9 tribeca

2007 Startup Engine Subaru B9 Tribeca V globini Walk Around

Subaru B9 Tribeca je štirikolesni pogon, petosedežnik ali sedemosovinski SUV razred E. Avtomobil je zgrajen na razširjeni platformi Subaru Outback. Prvenec modela je potekal na Detroit Auto Show v letu 2005. Kasneje se je družba Subaru odločila, da bo ime B9 odstranila, zdaj pa se vozilo imenuje lažje - Subaru Tribeca. Mimogrede, model je bil imenovan v čast modnega okrožja New York. Proizvaja se v tovarni Subaru Indiana Automative (SIA) Lafayette, Indiana.

Prednosti Tribeca so: moderno oblikovanje, elegantna prostorna futuristična notranjost, dobra oprema, izjemna dinamična zmogljivost, zanesljivost in visoka kakovost gradnje.

V prednjem delu avtomobila prevladuje tridelna rešetka in močno "raztegnjena" žarometa, v stranski črti pa so otekle koleščne luči. V notranjosti je glavni element osrednja konzola in velik večfunkcijski zaslon.

Tribeca ima največji tovorni prostor v seriji modelov Subaru. Druga vrsta sedežev potisne nazaj za približno 200 mm, kar zagotavlja precejšnjo prostornost. Odvisno od števila potnikov in količine prtljage se lahko druga vrsta sedežev zlahka skrije z dodatnim prostorom. Ena od prednosti je prisotnost tretje vrste sedežev, ki vam omogoča prevoz do sedmih potnikov.

Sprednja plošča gladko zaviha v sredinski konzoli, kontrolniki lepo prilegajo celotni zasnovi, ne da bi pri tem izgubili funkcionalnost. Tahometer in merilnik hitrosti sta ločeni drug od drugega, kar poudarja globino in tridimenzionalno zasnovo orodne vrstice.

Kot vsa Subaru, je Tribeca štirikolesni pogon in ima nasprotni V6. Napajalna enota za avtomobile prvih let je bila na voljo samo v 3 l / 245 KM v kombinaciji s 5-pasovno "avtomatsko".

Pogon na štirikolesni pogon (AWD) zagotavlja stabilnost in stalno kontrolo nad avtomobilom, kar zagotavlja odlično manevrirno zmogljivost. Zahvaljujoč tlorisu 213 mm je gibanje udobno tudi na neenakomernih površinah.

Tribeca je eno redkih vozil, ki je prejela najvišjo varnostno oceno od ameriške uprave za varnost v prometu (NHTSA). Po mnenju Ameriškega avtomobilskega združenja (AAA) je Subaru Tribeca vstopil na seznam najboljših "družinskih" avtomobilov leta 2006.

Leta 2007 je bila posodobljena posodobljena serija Subaru Tribeca 2008 na avtomobilskem salonu v New Yorku. Nova generacija Tribeca je opremljena s 3,6-litrskim vodoravno nasprotnim šestvaljnim motorjem, ki razvija 256 KM. pri 6000 vrt / min Njegova zmogljivost v primerjavi s predhodnim 3,0-litrskim motorjem se je izrazito izboljšala. Moč motorja je prejel številne pomembne izboljšave, kar je privedlo do znatnega povečanja navora, učinkovitosti in trajnosti.

Tudi z elektrarno deluje izboljšan, hitrejši petstopenjski avtomatski menjalnik z možnostjo preklopa v ročnem ali športnem načinu.

Če govorimo o zunanjosti, se je Subaru opustil nad prvotnim modelom prejšnje različice Tribeca. Novi avto se je izkazal za bolj zadržan, težek in na svoj način zanimiven, brez čudnega dotika ekstravagance.

Notranjost se ni veliko spremenila. Digitalni LCD zasloni s tekočimi kazalniki se nahajajo na okrogle regulatorje dvo-zonskega podnebnega nadzora. Na osrednji konzoli na vrhu je touch-sensitive informacijski monitor, spodaj - gumbi za nadzor glasbenega sistema.

Za večje udobje je bil izboljšan zložljivi mehanizem zadnje vrstice sedežev in dodatna pomožna ročna ogrodja so imela dostop do tretje vrste sedežev, če je opremljena s kompletnim kompletom.