Subaru brz

Subaru BRZ je kompakten športni kupe s pogonom na zadnja kolesa, ki ga skupaj razvijajo Subaru in Toyota.

2018 Subaru BRZ tS - POV Prvi vtisi

Uradna premiera je potekala na avtomobilskem salonu v Tokiu decembra 2011. Obe podjetji pripeljejo avtomobil na trg pod lastnimi blagovnimi znamkami, zato bo poleg prodaje Subaru BRZ po vsem svetu isti avtomobil prodal tudi kot Toyota 86 na Japonskem, kot Toyota GT 86 v Evropi in tudi kot Scion FR-S v Ameriki. Razlike med avtomobili, razen plošč z imeni, so minimalne in ležijo zunaj: različna rešetka, sprednji odbijač, rahlo različni žarometi, pa tudi dekorativni "škrge" na krilih, ki jih Toyota nima. Kratica BRZ pomeni: (B) okser (R) ušesni pogon (Z) enith.

Subaru BRZ 2012 leto

Ponos inženirjev je motor in njegova lokacija. Za odlično upravljanje in stabilnost v ovinkih je bil motor nastavljen čim nižji in premaknjen čim bližje središču telesa. Za to je bilo treba preoblikovati mnoge njene sestavne dele (na primer sesalni razdelilnik, spustena ročična gred, nagib grelnika). Rezultat je izjemno nizko težišče, le 460 mm in porazdelitev teže med osmi je 53:47. Celotna platforma avtomobila je bila ustvarjena pod to postavitvijo. Čeprav sem moral razviti nov ročičen mehanizem, da bi ohranili oddaljenost od tal. Nizka teža je bila tudi prednostna naloga. In tu so se dizajnerji spopadali z nalogo: teža BRZ pri spremembi z "mehaniki" je bila le 1202 kg.

Če je bil Subaru odgovoren za podvozje, so zunanji dizajn izdelali strokovnjaki iz Toyote. Avto je majhen - dolg 4240 mm in širok 1775 mm z medosno razdaljo 2570 mm. Nizka kapuca Subaru BRZ omogoča poudarjanje kril, pospešitev telesa in znižanje linije oken. Z višino vozila 1285 mm je področje zasteklitve eno največjih v razredu. Kupe odlikujejo elegantne konture, kratki previsi in plenilska optika.

Subaru BRZ 2012 leto

Zahtevana postavitev je "2 + 2". Vendar pa ni mogoče vzeti resnih vzvratnih sedežev. Obstaja več krajev za otroke z dodatki Isofix. Subaru BRZ - stroj, zasnovan za eno osebo - voznik. Salonski asket. Notranje oblikovanje na več načinov odvrača dirkalne ambicije lastnika.

Subaru BRZ tS ni preveč BRZ Želimo

Sprednja plošča je preprosta in skeptična - poklon športnim avtomobilom. Na istem mestu - središče tahografa z vgrajenim digitalnim merilnikom hitrosti na armaturni plošči. Na "bradi" - klimatska naprava in nekatere dodatne funkcije. Sedeži voznika in sovoznika so ločeni z visokim predorom. Na robu prestavne ročice in ročici ročne zavore. Pristanek v športni nizki, sedeži z razvito stransko podporo. Sedeži elektroregulirovok niso zagotovljeni niti v največji konfiguraciji. Trikrčni volan ima premer le 365 mm.

Količina trupa je majhna - 243 litrov. Prostornino prtljažnika lahko povečate tako, da zložite zadnje sedeže. Ker so hrbet zadnjih sedežev nekoliko manjši kot običajno, se doda na ravno tla.

Motor je dvotirni inline-štiri. V nasprotju z običajnimi motorji s turbinskim polnjenjem za športne avtomobile, motor Subaru BRZ je aspiriran. Njegova moč je 200 KM, trenutek - 205 Nm. Sistem za neposredno vbrizganje D-4S je odšel na motor iz Toyote. Motor se lahko zaključi kot ročni menjalnik in "samodejno". Oba Aisin šeststopenjski menjalnik. Dinamika, ki jo je navedel proizvajalec, je 7,6 sekund do "sto" z ročnim menjalnikom. Pospešek potnega lista z "samodejno" več kot šest desetin sekunde. Inženirji se ponašajo z zelo nizkimi emisijami CO2: le 159 g / km.

Vzmetenje Subaru BRZ - značilno za pogon na zadnja kolesa. Sprednji stojalo - MacPherson s krajšimi amortizerji. Zadaj - dvojna kretnica. Tako prednje vzmetenje zagotavlja togost in zadaj - boljše oblazinjenje.

Dodaj komentar