Subaru impreza xv

2018 Subaru XV Pregled (A.K.A. Subaru Crosstrek) | Auto Expert John Cadogan | Avstralija

Kompaktni krosover Subaru Impreza XV je nastopil na 80. obletnici avtomobilskega salona v Ženevi. Športna zunanja površina, povečana razdalja od tal in ojačana vzmetenje sta ga ugodno razlikovala od prejšnjih modelov.

Impreza XV 2010 leto

Ekskluzivni dizajn rešetke in podaljšanih kolesnih lokov, razvitega zaščitnega telesa, prtljažnika in ogromnega zadnjega spojlerja naredi Impreza XV prepoznavno od daleč. Oblikovalci in oblikovalci so avtomobilu dali značilnosti SUV in športnega avtomobila. Spremenljiv prednji odbijač izgleda zelo trdno. Vlaganje novih predmetov je bilo precej manjše. Poleg zgoraj omenjenega zadnjega spojlerja je bila zadnja zaščita spremenjena (zdaj je obrnjena z odbijačem) in malo kozmetično popravljena, notranji kot svetilk je bil potiskan. Obloga neobrnjenih plastičnih pragovi in ​​okroglih obokov dokazuje praktičnost avtomobila. Mimogrede, različica za ruski trg ima povečano razdaljo od tal za 30 mm (do 185 mm). To v predelu s polnim pogonom in omogoča, da se avtomobil razvrsti v prečnike.

Vzmetenje Impreza XV je prav tako v skladu z idejami o off-road izvedbi avtomobila. XV ima daljše vzmeti z večjo kompresijsko odpornostjo, bolj energetsko intenzivnimi amortizerji in debelejšimi barvami proti valjanju. Tihi bloki so postali bolj gibljivi. Rezultat je bila suspenzija z izjemno porabo energije ter zagotavljanje udobja in igranja iger na srečo.

Od imena iz različice XV je prišlo le salon, in tudi manjše izboljšave so bile narejene - material trim je postal boljši, športni sedeži so se pojavili s stransko podporo. Pristanek, zaradi povečane "rasti" avtomobila, je postal veliko bolj priročen. Rjavi šivi na tkanini za vrat in iste barve se vstavijo na sedeže, dodane v notranjost čarapa. Armaturna plošča ni preobremenjena z nepotrebnimi podatki, je popolnoma berljiva. Sredinska konzola in njegova postavitev sta popolnoma prenesena iz prejšnjega modela Subaru Impreza. Večnamensko krmiljenje vam omogoča nadzor večine dodatnih funkcij, ne da bi prekinili nadzorni postopek. Stereo pridobljeni Bluetooth in USB vmesnik. Hrupna izolacija - na višini, pri kateri koli hitrosti v kabini, lahko šepetate.

Impreza XV 2010 leto

Prostornina prtljažnega prostora je 235 litrov. Vendar pa se lahko nastavi tudi prtljažnik - zadnja sedeža se premakne v razmerju 60/40. Z zloženimi zadnjimi sedeži se volumen uporabnega prostora poveča na 1130 litrov. resno trdijo, da uspeh.

V Rusiji je Subaru Impreza XV ponujen z dvotirnim 150-konjskim motorjem z bencinskim motorjem, sestavljenim iz petstopenjske mehanike ali štirih hitrosti. Sprememba ročnega menjalnika je veliko hitrejša od samodejnega - čas pospeševanja na sto je 10,3 sekunde (in "samodejni" - 12,3), največja hitrost pa je omejena na 189 km / h ("avtomatsko" - 182). Deklarirana poraba goriva Subaru za Impreza XV znaša 8,4 litra na sto v kombiniranem ciklu za menjavo ročnega menjalnika in 8,2 litra za avtomatsko.

Obe različici sta blagovno znamko štirikolesnega pogona Subaru Symmetrical AWD. Avtomobil z "mehaniki" - stalni štirikolesni pogon s simetričnim diferencialom, enostavno in učinkovito zaklenjen z viskoznim sklopom. Toda takšna konstrukcija ne zagotavlja popolnega blokiranja. Vendar pa je večstopenjsko razmerje z razmerjem prestavnega razmerja 1447. Različica z "avtomatskim" menjalnikom je drugačna, z večtočkovno sklopko v pogonu zadnjega kolesa. Vendar pa je nemogoče povezati pogon Impreza XV - del trenutka se še vedno prenese na zadnjo os. Popolno zaklepanje sklopke je teoretično mogoče. Stiskanje razmerja stegen se nenehno spreminja in ni odvisno le od zdrsa sprednjih koles, temveč tudi na položaju pedala za plin.

Na vprašanje varnosti so Subarujevi inženirji zelo resno sprejeli - tramove v stranskih vratih, komplet zračnih blazin, sistem dinamičnega stabiliziranja, ki vam bo pomagal začeti na naklonu, preprečiti zaviranje in optimizirati zavorno razdaljo v primeru zasilnega zaviranja.

Dodaj komentar