Suzuki kapučino

Model Suzuki Cappuccino je majhen 2-vratni dvosedežni trdi disk, ki ga je leta 1991 prvič predstavil japonski avtomobilski proizvajalec Suzuki.

Sužkijev kapučino

Prva predstavitev avtomobila izven Japonske je potekala oktobra 1992 na British International Auto Show. Ena od glavnih idej v teh dneh je bila ustvariti avto, ki bi bil gospodaren pri plačevanju davkov in zavarovanja na Japonskem. Vendar pa je treba omeniti, da to ni postalo ovira pri ustvarjanju resnično športnega avtomobila. Športni duh Suzuki Cappuccino je položen, tako v zunanjosti kot tudi v tehnični opremi. Kar zadeva zunanjost, ima odstranljiva trda podlaga, ki je sestavljena iz treh delov, nepomembno vlogo. Kot rezultat, bi lahko avtomobil deloval kot kupe, T-top, avto na zadnji strani cilja, pa tudi kot zamenljiv (za to je bilo dovolj, da bi odstranili zadnje okno). Medosna razdalja avtomobila je bila 2.060 mm, dolžina - 3.295 mm, širina - 1.395 mm in višina 1.185 mm.

Pod pokrovom je Suzuki Cappuccino imel vzdolžni turbopolnilnik z dvovalentnim 12-ventilskim DOHC motorjem s prostornino 0,7 litra in 64 KM. z razdeljenim vbrizgavanjem goriva in intercoolerjem. Prva različica motorja je bila imenovana F6A, kasneje pa je bil nameščen motor K6A, ki je bil lažji in imel verižni pogon namesto pasu, ki se uporablja v motorju F6A. Takšen agregat, povezan s 4-stopenjskim ročnim menjalnikom, omogoča doseganje največje hitrosti 150 km / h. Treba je omeniti, da je bila teža avtomobila samo 700 kg.

Spremenjen 1991 Suzuki Cappuccino - One Take

Zavorni sistem je vključeval sprednje in zadnje kolutne zavore. Sprednje in zadnje vzmetenje sta bili vzmetni dvojni vzvod. Avto je bil opremljen tudi z elektronskim servo volanom. Vozilo na cestišču je bilo zadaj.

Leta 1995 je bila izdana modifikacija Suzuki Cappuccino pod imenom EA21R, ki je vključevala 3-stopenjski avtomatski menjalnik. Kot alternativo je proizvajalec opremil avto z zračno blazino na voznikovi strani in protiblokirnim zavornim sistemom (ABS). Nekateri avtomobili so bili opremljeni z električnimi stranskimi ogledali.

Proizvodnja Suzuki Cappuccino v tovarni Kosai je bila končana leta 1997, prodaja avtomobilov pa je prenehala konec leta 1998. Za celoten čas proizvodnje od leta 1991 do leta 1997. 28 010 roadstersov je bilo sproščenih. Glavni konkurenti takrat so bili avtomobili, kot so Autozam (Mazda) AZ-1, Honda Beat in Daihatsu Leeza Spyder.

Dodaj komentar