Suzuki liana

Suzuki Liana 2006 - Celoten pregled

Leta 2001 je na avtomobilskem salonu v Ženevi japonski proizvajalec Suzuki predstavil nov model s skrivnostnim imenom Liana. Kasneje je javnost pojasnila, da je ime Liana kratica, ki pomeni življenje v novi dobi, npr. "življenje v novem stoletju". Res je, da se v Ameriki prodaja avtomobil pod imenom Aerio, tako kot v domovini, na Japonskem.

Prvo leto Suzuki Liana je bilo proizvedeno samo na zadnji hatchback. Leta 2002 je bil limuzina dodan v Hatchback. Njegov prvenec je potekal na avtomobilski oddaji v Detroitu.

Ta izvirni in ljubek avtomobil je narejen na osnovi dolgoletnega modela Baleno. Od nje je Suzuki Liana izposodila pogon na vsa kolesa z zadnjim kolesom, ki se lahko poveže z večplastno sklopko. Mimogrede, imenska tablica 4GRIP, ki se nahaja na prtljažniku, kaže na pogon na vsa kolesa. Obstaja tudi bolj dostopna različica pogona prednjih koles.

Suzuki Liana presenetljivo združuje kompaktnost, ki je lastna v avtomobilih razreda golfa, zmogljivost pa je skoraj enaka kot pri minibusu. Ustvarjalci so avtomobilu nagradili svetlo in izrazito zunanjost. Zasnova zadnjega dela je zelo izvirna - velika luč in zanimiva zasnova petih vrat povzroči, da je Liana vidno nižja, kot je v resnici. Masivne vratne ročice so trdne. Vse to dokazuje velik prodor Suzuki pri individualizaciji svojih izdelkov. Lep in eleganten videz skladno dopolnjuje skrbno premišljena funkcionalnost.

Notri je precej prostorna. Spredaj, če obstaja omejitev rasti, leži daleč preko povprečnih antropometričnih podatkov. Zadaj je dovolj visoka in dolžina. Udobni sedeži s široko razširjenimi stranskimi podpornimi valji počakajo potnike. Sedežne blazine niso zelo dolgo, pristanek po standardih avtomobila je precej visok. Voznikov sedež in volanski drog sta nastavljiva višina. Krmiljenje zmerno občutljivo, od ključavnice do zaklepanja samo tri zavoje. Prostor za veliko steklo zagotavlja odličen pregled.

Prostornina prtljažnika je 480 litrov. Lahko se znatno poveča, če se zadnje sedenje popolnoma ali delno prepogne, ravno tla pa ne delujejo, ohišja vzmeti se štrlijo v prtljažniku. Za plitva prtljaga so na voljo prednja vrata ali predali na predoru.

Armaturna plošča ima precej avantgardnega videza. Narejena je v velikih lokih in okrašena z mehkim videzom plastike. Temna instrumentna plošča z obračanjem ključa za vžig se zasveti z oranžno osvetlitvijo ozadja. Digitalni merilnik hitrosti in tahometer v obliki grafikona so videti nenavadno.

Glavne kontrole na običajnih mestih: svetlobni in "brisalci" - na stikalih volana, ogrevanih sedežih - poleg sedežev v predoru, električnih stekel - na vratih, ogledalih - samo levo in pod volanom. Skratka, ergonomija voznikovega sedeža ustreza najvišjim zahtevam.

V vlogi glavne gonilne sile je bil nameščen en 4-valjni motor z 1,6-litrsko močjo 103 KM Napajalna enota ima dobro srednjo hitrost in, tako kot večina "japonskih", izraža svoj polni potencial na visoki. Izbirate lahko med petstopenjskim ročnim menjalnikom ali s štirimi pasovi »samodejno«.

Liana vzmetenje zlahka obravnava večino cestnih napak. Ne ovira togega telesa in elastičnega volana, da vozniku daje občutek popolnega nadzora. Z strogimi sodobnimi standardi za upravljanje, Liana je blizu idealni.

Vse Liana imajo aluminijasta platišča, notranjost velurja, klimatsko napravo, štiri zračne blazine, ABS, polno velikost rezervne pnevmatike, avdio paket s štirimi zvočniki, imobilizator, električna ogledala in okna, ogrevani sprednji sedeži. Različne pogonske pogone so opremljene tudi z ogrevani zunanji ogledali. Na splošno je osnovna oprema precej bogata.

Od jeseni 2003 se je začela prodaja nadgrajenih različic s spremenjeno sprednjo in naprednejšo opremo. Posodobljeno Suzuki Liana je postalo bolj izpopolnjeno. Usklajenost je bila nadomeščena s subtilnimi črtami. Glavne spremembe opazimo na sprednjem delu telesa. Svetlobna optična svetilka je ogromen polikarbonatni žaromet s projiciranjem obratnih signalov. Rahlo retuširali sprednji in zadnji odbijač, nadgrajeno masko, nove meglenke in letve. Po najnovejšem načinu je Liana kupila drobna okna, ki so se danes izrezala v skoraj vse kompaktne monocabove.

V notranjosti so projektanti predelali sprednji in sredinski konzoli. Japonski proizvajalec je zavrnil modernizacijo dizajna z digitalnimi instrumentalnimi lestvami. Očitno ni bilo všeč, da so vsi tako imenovani pokvarjeni izvirnosti. Zdaj na armaturni plošči - tradicionalni kazalci za smernice.

Običajno je posodobljen Suzuki Liana dobil bogato opremo in prostorno, dobro zasnovano notranjost. Materiali za dodelavo so visokokakovostni, montažna montaža se izvaja na ustrezni ravni. Sredinska konzola z aluminijasto oblogo, srebrne obrise belih številk, rdečih rok - vse deluje na dinamični sliki. Pristanek je priročen, prilagoditev stolpa je dovolj, da sedi za volanom visokega človeka.

Leta 2003 je moč 1,6-litrskega motorja dvignila na 106 KM. namesto prejšnjih 103 KM Ta močnostni in močni pogon moči daje avtomobilu dober pospešek. Za domači japonski trg je na voljo 1,5-litrski R4 DOHC z zmogljivostjo 100 KM.

Na Suzuki Liani so Japonci uporabili viteksko tehnologijo, po kateri se avtomobil ne zaključi z običajnim jermenom, temveč s tiho verigo samonapenjanja. Zasnova enakega pogona na vsa kolesa ni nič zapletena - ko se sprednja kolesa zdrsnejo, viskozna sklopka povezuje zadnjo os.

Standardna oprema vključuje sprednje in bočne zračne blazine, ogrevana ogledala in sprednje sedeže, CD predvajalnik, klimatska naprava.

Za tiste, ki razmišljajo o izgledu običajne Liane preveč mirne, podjetje ponuja spremembo, imenovano Sport.

Oblikovalci Suzuki so zunanjost avtomobila naredili bolj agresivno in dinamično. Sprednji odbijač z nizkim spojlerjem in meglenke, ki so vgrajeni v njej, odlično ustreza videzu Liana Sport. Celoten vtis je končan v slogu najboljših tuning tradicij rešetke. Da bočnice v avtomobilu niso kršile celotne harmonije, so jih dopolnjevale plastične obloge na kolesnih lokih, pultih telesa in spodnjem delu vrat. Modificiran zadnji odbijač je naredil že izvirno Liano nazaj bolj občuden in prepoznaven. Nazadnje, za dokončanje celotnega sloga so bili na avtomobilu nameščeni aluminijasti platišča iz platišča iz aluminija.

Kar zadeva notranje udobje, je avto pred številnimi modeli v svoji kategoriji. Pristanek v njem je precej visok in zaradi velike steklene površine tudi v najtežjem toku ne bo težko krmariti. Vertikalno srednji nosilec Suzuki Liana Sport tvori trdni prostor do stropa. Moderna notranja zasnova s ​​svojo praktičnostjo navdihuje spoštovanje in zaupanje. V dekoraciji so uporabljali samo kakovostne mehke materiale. Prostornina prtljažnega prostora je impresivna in zahvaljujoč zmožnosti preklopa zadnjih sedežev v razmerju 2: 1 je popolnoma prilagojena za prevoz dolgih obremenitev.

Standardna oprema Suzuki Liana Sport ima skoraj vse, da bi bila ponosna na svoj avto: štiri zračne blazine, ABS, klimatska naprava, ogrevani sprednji sedeži, dodatna oprema za polnost, radio, imobilizator, platišča iz lahke litine, eleganten aerodinamični komplet za telo.

Udobje potnikov, prostorna notranjost in pogon na vsa kolesa naredijo Suzuki Liana avto popolnoma prilagojen spreminjajočim se novim stoletjem.

Dodaj komentar