Toyota voltz

2002 Toyota Voltz

Toyota Voltz je visokokakovosten družinski avto v 5-vratnem vagonskem vozilu, ki ga je proizvajal NUMMI, skupno podjetje Toyota in General Motors, od leta 2002 do leta 2004. Vagon je bil prvič predstavljen avgusta 2002. Obrat, v katerem je bila sestavljena Toyota Voltz, se nahaja v Kaliforniji, ZDA. Omeniti velja, da se je na ameriških trgih ta model imenoval Pontiac Vibe. Glavni koncept zunanje zasnove tega modela je harmonična kombinacija elementov športnega vagona, minivanov in SUV. Toyota Voltz je zgrajena na isti platformi kot Toyota Corolla. Medosna razdalja vagona je 2.600 mm, dolžina - 4.365 mm, širina - 1.775 mm in višina 1.660 mm. Najmanjša razdalja 170-180 mm je višja kot pri običajnih osebnih avtomobilih, kar je značilno za modele, kot so Toyota RAV-4, Nissan X-Trail in Honda CR-V, vendar so kolesa tukaj uporabljena.

Za avto Toyota Voltz ponuja dve možnosti motorja. Powertrain 1ZZ-FE s prostornino 1,87 litra in 135 KM. s pogonom na sprednji kolesi in 125 KM s pogonom na vsa kolesa. Ta motor se pogosto uporablja v avtomobilih Toyota. Druga verzija motorja, ki bo nameščena, je 1,8-litrski 2ZZ-GE, opremljen s spremenljivim časovnim sistemom ventilov tipa VVTL-i, 190 KM. Enako pogonsko enoto smo uporabili v modelih, kot sta Celica in Will VS. Kar zadeva prenos, je standardni Toyota Voltz opremljen s 4-stopenjskim avtomatskim menjalnikom. Obstaja tudi posebna različica, ki se je imenovala "Z". Opremljen je z motorjem 2ZZ-GE s 190 konjskimi močmi, poleg tega pa je poleg standardnega 4-stopenjskega "avtomatskega" 6-stopenjskega ročnega menjalnika ponudil tudi izbiro. Tudi ta različica je bila "shod" v 17-palčnih pnevmatikah visoke zveze Firestone Firehawk SZ50. Zavorni sistem avtomobila je vključeval prednji prezračevalni disk in zadnje zavorne bobne. Sprednje vzmetenje je sestavljalo vzmetno oporo s tuljavo, zadnja vzmetenje pa je bila torzijska letev s tuljavo. Vrhunski paket je vključeval možnosti, kot so protibalinske palice za sprednje vzmetenje MacPherson, disk zavore na vseh kolesih, protiblokirni zavorni sistem ABS in elektronska porazdelitev zavorne sile (EBD) ter navigacijski sistem.

V notranjosti dizajna avtomobila Toyota Voltz je športen slog. V trim in armaturni plošči so bili uporabljeni kromirani elementi. Najdražja oprema kolesca in menjalnika sta iz usnja. Ročica prestavne ročice, ne glede na to, ali je ročna ali avtomatska, se nahaja skoraj na armaturni plošči, kar je omogočilo dodaten prostor za noge. Naslonjalo za roke med sprednjimi sedeži ima precej prostora zaradi dejstva, da je bil gumb za gonilo postavljen na armaturno ploščo. V bližini prestavne ročice je bil napajalnik 115 voltov. Obstajali so tudi tradicionalni 12-voltni avtomobilski izhodi.

Proizvodnja Toyota Voltz je bila končana aprila 2004.