Uaz 3163 (patriot)

2005 UAZ Patriot

UAZ 3163 (Patriot) je vozilo za vsa štirikolesna pogonska vozila iz razreda terenskih vozil, ki ga je avgusta 2005 prvič predstavil ruski avtomobilski proizvajalec UAZ. Avto se zelo razlikuje od svojega predhodnika - modela UAZ 3162, katerega proizvodnja je bila ukinjena leta 2005. Le oddaljene značilnosti v oblikovanju spominjajo na njihovo sorodstvo. SUV ima sodoben dinamičen videz. Telo Patriot 5-vratnega vagonskega kovinskega tipa.

Pod pokrovom UAZ 3163 je na voljo 2.7-litrski motor ZMZ-409.10 z zmogljivostjo 128 KM. pri 4400 vrt / min. Največji navor te moči - 218 Nm pri 2500 obratih na minuto. Za krmiljenje motorja se sedaj uporablja nov krmilnik Mikas-11 z nadzorno funkcijo za zaviranje. UAZ Patriot je opremljen s 5-stopenjskim ročnim menjalnikom s sinhronizatorji na vseh prednjih in vzvratnih prestavah. Južnokorejska družba Dimos se ukvarja s proizvodnjo prenosov za ta model. Tudi avto ima dvostopenjski prenosni kovček, ki ga upravlja en vzvod, ki ima štiri položaje: pogon zadnjega kolesa v direktni prestavi, pogon na vsa kolesa v direktni prestavi, "nevtralni" in pogon na vsa kolesa pri menjalniku nižje prestavne ročice. Zavorni sistem vključuje zračne sprednje kolutne zavore - dva delovna cilindra, plavajočo čeljust in zadnje bobneste zavore. Vsi modeli imajo glavni zavorni cilinder in podjetje Teves Continental, ki podpira vakuumsko zaščito, ter sistem proti blokiranju ABS Bosch.

Sprednja vzmet UAZ 3163 je odvisna vzmet, opremljena s prečnim stabilizatorjem, medtem ko zadnje vzmetenje temelji na pol-eliptičnih nizkih listnih vzmeti. Oba sistema vzmetenja sta opremljena z dvosmernim hidravličnim teleskopskim amortizerjem.

Testni pogon UAZ Patriot (UAZ-3163) ZENkevič

Notranjost Patriota UAZ je petosedežnik s štirimi dodatnimi sedeži, ki jih je mogoče namestiti v prtljažniku, tako da se lahko v notranjost avtomobila namestijo devet oseb. Zadnji sedeži imajo dva zložena položaja, ki omogočata prevoz tovora različnih konfiguracij in velikosti, pod njimi pa je škatla za orodje in dodatke. Obloga vratnih panelov, salon, osrednji predor in sedeži so vsi izvedeni v enakem slogu. V nadaljevanju ohišja med prednjimi sedeži je nameščena dodatna škatla za rokavice. Na tleh telesa so postavili novo izolacijo hrupa in vibracij ter poleg pedala sklopke zagotovili platformo podporo za levo stran voznika. Armaturna plošča je opremljena z indikacijo delovanja prenosnika, ključ za ključavnico pa je tudi ključ za ključavnice vrat. Imobilizator je tudi standardno.

Proizvodnja SUV UAZ 3163 Patriot se uspešno nadaljuje v tem trenutku. Treba je opozoriti, da ta model, ko postane bolj udoben, ni postal manj praktičen in njegov pretok je le nekoliko slabši od drugih modelov UAZ, predvsem zaradi vgrajenih dekorativnih elementov.

Avtomobil je od začetka prodaje doživel veliko sprememb. Torej, v letu 2012 je potekala druga restyling. Transformacije po videzu se niso zgodile. Vse spremembe so prišle v notranjost. Posodobljena torpeda je prejela drugačno zasnovo za sredinsko konzolo, oblikovalci pa so namesto treh postavili samo dva deflektorja ogrevalnega sistema, uporabili pa so tudi druge kontrolne tipke in uporabili plastične vložke s hladno srebrno barvo. Zasnova plošče se je spremenila tudi s strani sopotnika, travmatična tirnica je izginila, kar bi lahko v primeru nesreče povzročilo resne poškodbe. Na plošči, ki se nahajajo med sprednjimi sedeži, na istem mestu se nahajajo gumijaste ključavnice za gretje sedežev. Vzpostavljen je večji varnostni sistem za krmiljenje štirihspitsevoy.

Restavrirani avtomobili so opremljeni tudi s sodobnim vgrajenim sistemom za ogrevanje in klimatizacijo enega od vodilnih nemških proizvajalcev klimatskih sistemov SANDEN. Novi klimatski sistem daljinskega upravljanja električnih pogonov ventilatorjev in ogrevalnih dušilnikov, za razliko od prejšnje različice z mehanskimi pogoni (kabli).

Vlogo avdio sistema je izvajala glasbena instalacija "Ural" z enobarvnim zaslonom, modulom Bluetooth in vhodom USB.

Poleg posodabljanja notranjosti je bilo napolnjeno kovanje. Glavne spremembe so bile v osnovni različici Classic. Radio, električna ogledala in ogrevani, armaturno steklo, električna okna na sprednjih vratih - sedaj so vse te možnosti že na voljo v osnovni konfiguraciji.

Updated 2012 Patriot prihaja z dvema možnostma za elektrarne. Osnovni motor je bil 2.7-litrski motor z močjo 128 KM, z momentom 210 Nm je že izveden pri 2500 vrt / min. Motor je seznanjen s petstopenjskim ročnim menjalnikom korejskega podjetja Dymos, ki omogoča preprosto in natančno preklapljanje. Potrošnja goriva na 100 km med vožnjo s hitrostjo 120 km / h znaša 14,9 litrov. Hitrost stropa je 140 km / h.

Dražja sprememba je opremljena z novim štirivaljnim dizelskim agregatom ZMZ 51432, njegova prostornina pa je 2,2 litra. Motor je sposoben odzračiti 113 KM, v območju 1800-2800 vrt / min je na voljo navor 270 nm. S takimi značilnostmi avtomobil doseže hitrost 135 km / h. Poraba goriva pri vožnji s hitrostjo 120 km / h znaša 12,6 litra.

V jeseni 2014 je avtomobilski proizvajalec izpostavil model naslednjo posodobitev. Modeli Patriot 2015 so dobili modificiran dizajn z novo rešetko, bolj dovršeno glavo optike z LED svetilkami in retuširanimi odbijači. Poleg tega Patriot 2015 lahko prepoznamo tudi z originalnimi zadnjimi lučmi in ohišjem rezervnega kolesa na pokrovu prtljažnika, vzvratnih ogledalih z integriranimi smernimi kazalci in drugimi koraki. Odbijač je zdaj pritrjen na telo, ne na okvir, in vse steklo, razen vrat, se je zlepljalo.

Celotna dolžina Patriota 2015 je 4.750 mm, velikost medosne razdalje je 2.760, širina 1.900, višina 1.910, razdalja od tal pa je 210 mm. Povečana prostornina kabine zaradi zadnjih sedežev, ki so se pomaknili na krmo za 80 mm, je zmanjšala prostornino prtljažnika za 50 litrov. Sedaj je zmogljivost prtljažnika omejena na 1.150 litrov.

Sedeži druge vrstice so izgubili nastavitev nagiba naslona, ​​toda ko so sprednji sedeži zloženi (brez naslonov za glavo), so skoraj zadaj z zadnjim kavčem, ki tvori spalni prostor. V prtljažniku avtomobila se je pojavila 12-voltna vtičnica in udobna zavesa, zdaj pa je varnejša za prevoz otrok z dodajanjem dodatka Isofix za otroške sedeže.

Notranjost avtomobila je bila večkrat posodobljena tudi v letih proizvodnje, vendar so bile glavne razlike med patriotom leta 2015 iz pred-reformne različice nastanek sodobnega multimedijskega sistema s 7-palčnim zaslonom na dotik, kamero za vzvratno vožnjo in navigacijskim sistemom Navitel, ki pa je na voljo le v dragih različicah. Na splošno je notranjost postala bolj moderna, materiali in montaža kabine pa so višje kakovosti.

Opazite lahko tudi spremenjeno instrumentno ploščo. Za voznikov sedež je postal na voljo dodatna nastavitev - v višini. Neobvezni "zimski paket" vključuje ogrevano vetrobransko steklo, ogrevane zadnje sedeže, dodatno ogrevanje prostora za potnike, večjo baterijo in predgretje motorja.

Linija agregatov je sestavljena iz dveh motorjev. Osnovni motor za UAZ Patriot je 2,7-litrski bencinski agregat ZMZ-40905 z zmogljivostjo 128 KM. (210 Nm pri 2 500 obr./min), alternativa pa je 140 KS (270 Nm v razponu od 1800 do 2 800 r / min) z dizelskim motorjem ZMZ-51432 s sistemom za vbrizgavanje Bosch Common Rail z delovno prostornino 2,3 litra.

Oba motorja sta seznanjena s 5-stopenjskim ročnim menjalnikom, ki zagotavlja štirikolesni pogon SUV z največjo hitrostjo 150 km / h (dizelska različica se razvije 135 kilometrov na uro). Poraba goriva v načinu poti je razglašena za 11,5 litrov za bencin in 9,5 litrov za dizelsko modifikacijo.

Od pomembnih posodobitev drugih tehničnih enot, ki jih je treba zabeležiti z zadnjim pogonskim gredom s križnimi prečkami in barvno zaščito. Poleg tega je v zgornjih nivojih trikotnika prišlo do bolj izpopolnjenega štirikolesnega protiblokirnega sistema, ki je zamenjal zastarel ABS z Bosch-a.