Volkswagen tiguan

Volkswagen Tiguan | Prvi pogon | Autocar India

 Tiguan je prvi kompaktni Volkswagen Crossover. Zvonjeno ime izhaja iz kombinacije besed tiger (tiger) in iguana (iguana). Avto je dobil atletski videz. Oblikovalci so uspeli narediti zelo harmoničen in privlačen videz. Dolga linija pokrova, ravne sprednje stranice, široka kolesna oboki. Aerodinamični koeficient povlečenja (Cx) je bil žrtvovan za žrtvovanje monumentalnosti telesa: za Tiguan je enak 0,37. Platforma je bila izposojena od Volkswagen Golfa.

Volkswagen Tiguan je na voljo v treh nivojih: Trend&Zabava, šport&Style, tovornjak&Polje. Prvi dve konfiguraciji se razlikujeta od tretje oblike sprednjega previsa. Cestna različica avtomobila je zasnovana za uporabo v metropolitanskih območjih in ima omejeno sposobnost vožnje zunaj cestišča, največji kot vstopa je omejen na 18 stopinj, medtem ko je zunanja različica sledi & Polje lahko osvoji strmine do 28 stopinj. Šport&Slog zahvaljujoč nastavitvam vzmetenja in amortizerjem, osredotočen na športno vožnjo. Kromirani križi na rešetki, krom vodniki na strehi in 17-palčna platišča naredijo videz bolj športen. Sledi&Polje ima zanesljivo zaščito ohišja gonila in omogoča vozniku, da pri vožnji navzdol ob spustu navzdol ali obratno ob vklopu spusta spremeni poseben način vožnje z izmenično nastavitvijo blažilnika, elektronskimi diferencialnimi ključavnicami in posebnimi načini za pomoč.

Offroad način se aktivira z enim klikom na gumb, pri čemer se sproži več pomožnih elektronskih sistemov. Pomočnik gibanja pri spustu samodejno nadzira hitrost pri izstopu iz gore. Pomožni mehanizem gibanja spremeni značilnosti sistema za upravljanje motorja in preprečuje obrabo sklopke. Spreminjanje načina pospeševanja omogoča natančnejše merjenje navora, sistem ABS pa je optimiran tudi za vožnjo izven cestišča. Šasija Tiguan je bila zasnovana za uspešno premagovanje cest s katero koli površino. Stalni pogon štirikolesnih pogonov 4Motion distribuira navor med osema in posameznimi kolesi. Sistem zazna zdrs v drugi sekundi in takoj prerazporedi želje. Ko vozite po asfaltu v mirnem načinu, se avtomobil in avto samodejno prenesejo v način pogona na sprednja kolesa, kar poveča učinkovitost. Osnovna različica prednjega kolesa Tiguan.

Notranjost vlada v družini. Vse je visoko kakovostno in ergonomsko. Naprave dobijo svetlo modro svetlobo iz Golfa. Zadnji sedež ima vzdolžno nastavitev 16 cm in naslonjalo z nastavljivim naklonom, kar vam omogoča izboljšanje udobja potnikov ali povečanje uporabne količine prtljage. Nasloni sedeža v delih 40:60 in v avtomobilih Tiguan Track&Področje in šport&Standardna oprema s stilom je zložljiv sovoznikov sedež, kar olajša prilagajanje kabine za prevoz dolgih predmetov.

Baz Tiguan blešči od kroma in ščiti potnike iz žarkov žarkovega sončnega stekla in zatemnjena zadnja okna. Dno avtomobila ima tudi zaščito motorja in protikorozijsko zaščito, ki vam omogoča varno zapustiti asfaltno cesto na državno cesto. Poleg strehe, ki sprejme do 650 kg tovora v globini, so na strehi predvidene tirnice, ki lahko prenesejo do 100 kg dodatnega tovora.

Tiguan - prvi SUV na svetu, dokončan samo s turbo motorji. Za ruske kupce sta na voljo dva nova TSI motorja: 1.4 TSI z dvojnim dopolnjevanjem, 150 KM. in turbokompresijo 2,0 TSI 170 KM Oba motorja sta opremljena s šeststopenjskim ročnim in samodejnim menjalnikom. Povprečna poraba goriva: 8,4 - 9,9 l / 100 km. Za te motorje je značilen nizek nivo hrupa in so v skladu z okoljskim standardom Euro 5. Za trge drugih držav je na voljo tudi dvotirni turbo motor z 200 KM neposrednega vbrizgavanja. 

Obsežen seznam elektronskih sistemov, standardnih in neobveznih, je znak vseh modelov Volkswagen. Tiguan je opremljen z ABS-om, sistemom za vzdrževanje stabilnosti, sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah. Infotainment sistem združuje funkcije glasbenega centra in navigacijskega sistema. Za krmiljenje sistema s pomočjo aktivnega zaslona na dotik. Zemljevidi in večpredstavnostne datoteke so shranjeni na trdem disku 30 gigabajtov. Obstaja reža za pomnilniške kartice SD, s katerimi lahko prenesete MP3 datoteke. Inovativna funkcija navigacijskega sistema je koristna pri vožnji v zunanjih razmerah in na območju, za katerega ni elektronskih zemljevidov. Naprava lahko prihrani do 500 vmesnih točk poti, zato je vedno mogoče najti pot nazaj. Kot dodatno opremo lahko naročite takšne možnosti kot kamera za vzvratno vožnjo ali sistem za pomoč pri parkiranju, ki sama določi lokacijo morebitnega parkiranja in nadzoruje vrtenje volana.

Evropska organizacija za varstvo potrošnikov Euro NCAP je testirala raven varnosti avtomobila, rezultati pa so bili odlični. Po vrsti testov trčenja je Tiguan osvojil pet zvezdic za zaščito potnikov in s skupnimi ocenami prevzel vodilni položaj v varnosti v kompaktnem križišču. Osnovna oprema (v Evropi) ponuja: prednje zračne blazine, bočne varnostne blazine za zaščito glave in telesa, sprednjih pasov z zategnimi in omejevalniki sile, opozorilno svetilko na ne pritrjenih sprednjih jermenicah, pritrdilnih elementih ISOFIX na zadnjih stranskih sedežih.

Model Tiguan je postal zelo uspešen projekt. Od prvega leta 2007 se ni spustil iz prvih linij prodajnih ocen. Da bi ohranili zanimanje potrošnikov na avtomobilskem salonu v Ženevi leta 2011, je bil predstavljen ponoven navzkrižni preklop, ki ga ima podjetje veliko upanje.

Zunanjost posodobljeni Tiguan ni precej drugačen od njegovega predhodnika. Avto je na voljo v štirih nivojih: Trend & Zabava, sledenje & Polje, šport & Slog in sled & Styl, slednji pa je na voljo samo z 140-litrskim dizelskim motorjem in avtomatskim. Vsaka različica ima svoje lastne značilnosti. Sledite odbijačem in pragom & Področje izboljša off-road sposobnosti avtomobila, in v športni različici & Slog naredi videz bolj modno in športno. Zunanja razlicica je daljša za 177 mm, ima najboljši geometrijski križ in je opremljena samo s pogonom na vsa kolesa. Različica za mesto je lahko monoprivodnom.

Dizajn posodobljenega Tiguan je dolga kapuca, ravne sprednje stranice, široka kolesna oboki. Zunanjost je postala nekoliko bolj zrel in podobna starejšemu bratu Volkswagen Touareg, kar je še posebej koristno pri sprednji LED optiki. Črna sijajna rešetka, oblikovana v skladu z novim korporativnim slogom podjetja in okrašena s kromiranimi letvami. Predhodnik z zadnjo zaobljenimi zavornimi luči je nadomeščen z bolj spektakularno kotno obliko. Še naprej je treba dodati posodobljene prage, 16 ali 17-palčna lita platišča in kromirane strešne tirnice. Višina razdalje od tal je 195 mm - natančno enake številke za Volkswagen Touareg.

Salon Volkswagen Tiguan 2011 ni bil podvržen temeljnim spremembam. Posebna pozornost je namenjena novemu večnamenskemu volanu iz modela Golf IV in informacijskemu zaslonu na posodobljeni armaturni plošči. Na sredinski konzoli se je mesto gumbov spremenilo in postalo je več kromov. Mikroklimatska enota se je spremenila, gumb za zagon motorja pa se nahaja levo od menjalnika. Sprednja plošča je mehka in prijetna na dotik in vse niše in predali, od katerih je v VW Tiguan veliko, pokritih z mehkim materialom. V najdražji opremi je različica oblazinjenega pohištva z visoko kakovostnim rjavim usnjem. Strokovnjaki VW so delali tudi na zvočni izolaciji. Ponujene so štiri stopnje: S, SE, Sport in Escape.

Tri od sedmih agregatov so nove. Štiri TSI bencinski motorji: 1,4-litrska zmogljivost in 122 in 160 KM, 2,0-litrski volumen ter 180 in 210 KM. Trije dizelski motorji s prostornino 2,0 litra, ki zagotavljajo moči 110, 140 in 170 KM V Rusiji so vsi prečki Tiguan še opremljeni z ročnim ali avtomatskim šeststopenjskim menjalnikom. Za evropski trg se je model iz leta 2011 preklopil z avtomatov na 7-stopenjski robotizirani DSG menjalnik z dvema krempljevima.

Izbirna opcija DCC omogoča izbiro optimalnih nastavitev, odvisno od pogojev gibanja (Normal, Sport in Comfort). Če bi se lahko stari Tiguan parkiral vzporedno z robom, potem lahko novi, zahvaljujoč sistemu druge pomoči Park Assist, prav tako stoji pravokotno. Dvanajst ultrazvočnih senzorjev z radijskim polmerom 4,5 m je odgovoren za uspešno izvedbo manevra. Tuguanu zato potrebuje stojalo 40 cm spredaj in zadaj (prej vsaj 70 cm), s paralelnim parkiranjem.