Volvo xc70

Nekoč je bila sprememba vozniškega vagona V70 pod imenom V70XC (iz kratice Cross Country) visoko cenjena s strani potrošnikov, ki se je trudila nadgraditi na uspeh, preimenoval jo je v Volvo, kar je povzročilo novo paleto modelov vozil XC.

Izbira rabljenega Volvo xc70! Kje in zakaj morate pogledati, voziti avto v uporabo?

Leta 2002 se pojavi trajni in dinamični Volvo XC70.

2002 Volvo XC70

Ta model iz vagonskega pogona V70 s pogonom na vsa kolesa se odlikuje s čisto zunajstopenjskim bistvom. Ko je Volvo V70 postal vagon v vozilu Volvo XC70, je oblikovalec večinoma delal na zunanji strani: zamenjal odbijače, obložil stranske stene in obrvi kolesnih niš, tako da so vsi ti plastični deli črni. Očitno je, da je taka "body kit" bolj praktična odbijača naslikana v barvi telesa. V nasprotju s prevleko barve in lakov se ne boji prask iz vej, prodnatih in kamnov, ki plujejo pod kolesi, pogosto jih najdemo na deželnih cestah.

Spremenil in neposredno zasnoval avto. Torej, v XC70 namesto viskozne sklopke so začeli uporabljati Haldex multidisk elektronsko-mehansko sklopko, ki lahko skoraj brez zamika poveže zadnjo os, ko se sprednja kolesa zdrsnejo. Razdalja od tal se je povečala s 166 na 210 mm, Volvo inženirji pa so okrepili vzmetenje.

Notranja zasnova zasluži najvišjo pohvalo. Laconic, vendar originalna oblika sprednje plošče podjetja, svetle barve oblazinjenja, mehka plastika z zanimivo teksturo, skromnost lesenega dekorja - vse je zelo elegantno in kakovostno. V notranjosti je harmonično kombinirano usnje in plastika. Še posebej eleganten videz z velikimi šivi, usnjenimi stoli in naslonjali za roke. Sredinska konzola ni preobremenjena z gumbi, ker so vsi veliki, z jasno berljivimi ikoni.

Salon daje potnikom maksimalno udobje. V prisotnosti električnih oken in ogledal ločite klimatsko napravo in ogrevane sprednje sedeže. Za družinske avtomobile obvezne rokavice, niše, žepe, držala, vtičnice in, seveda, pepelnice. Za plačilo lahko dobite vgrajen telefon in celo televizor.

Proizvajalec ponuja širok nabor avdio sistemov. Najbolj visokotehnološko od njih - HU-803 z Dolby Surround Pro Logic. Vključuje 12 zvočnikov, močan ojačevalnik, subwoofer in seveda CD predvajalnik. Njen zvok bo prosil tudi najbolj hiter glasbeni ljubimec.

Kot del ergonomskega salona Volvo XC70 na nadmorski višini. Zadnji sedež udobno sprejme tri odrasle potnike. Sposobnost pretvorbe prostora za potnike vam omogoča, da zložite kateri koli od treh delov zadnjega sedeža, kar olajša prevoz dolgega tovora.

2002 Volvo XC70

Prtljažni prostor se lahko upravičeno imenuje glavna prednost XC70. Manjkajoče je po velikosti kot skrbno premišljena funkcionalnost. Pod dvignjenim nadstropjem najdete veliko niš za različne majhne stvari, vključno z "rezervnim kolesom". Dopolnite mrežno omaro za zadrge in tovorne žepe v stranskih stenah. Druga prednost je rešetka, ki ločuje kabino od prtljažnika. Če je potrebno, je lahko nameščen tako za sprednjimi sedeži kot za zadnjimi sedeži ali pa je kot odvečen pritrjen na strop. Ko je zadnji sedež preklopljen, tla v tovornem prostoru ostanejo ravna, brez pokrova na meji trupa in kabine.

Gama pogonskih enot predstavljajo dva močna sodobna motorja.

Prvi 2,5-litrski enodelni petvaljni turbo bencinski motor z delovno prostornino 2,5 litra in 210 KM Ima uravnoteženo zmogljivost in odličen odziv. Najnovejši napredek v tehnologiji z nizkim trenjem in spremenljivim faznim sistemom dovoda in izpušnih plinov zagotavljata odlične dinamične zmogljivosti, čistejše izpušne pline v vseh pogojih vožnje in ekonomično porabo goriva.

Drugi je petvaljni aluminijasti turbodizel D5 z 2,4-litrsko zmogljivostjo 163 KM. neposredno injiciranje. Najsodobnejša zasnova s ​​tehnologijo neposrednega vbrizgavanja "common rail" in spremenljivo geometrijo turbine zagotavlja hiter odziv, izjemno mehkobo delo, odlično vleko in enako pomembno, odlično ekonomičnost porabe goriva.

Kupcem Volvo XC70 so na voljo dve možnosti prenosa: ročni in avtomatski. Ročni menjalnik je standarden na XC70 2.5T in ni na voljo za Volvo XC70 D5. Avtomatski menjalnik ima poseben zimski način, ki olajša začetek in vožnjo po spolzkih cestah. Ponuja kot možnost za Volvo XC70 2.5T.

Zanimivo je, da ima avtomatski prenos Geatronic, ki dopolnjuje nov XC70, poseben algoritem dela v "ročnem" načinu.

Pregled Volvo XC70 2.5TDI. Šokiran je zaradi tega vsestranskega visokega križa.

Ko pritiskate prestave, "avtomat" neodvisno doseže najvišjo raven, ko motor nastavi na največjo hitrost, vendar od tretje blokira izbrano orodje, s čimer izboljša potiskanje motorja. Standardno v XC70 D5 in kot možnost v Volvo XC70 2.5T.

Volvo XC70 2005 leto

Na splošno je Volvo XC70 precej pripravljen na slabe razmere na cestah, vendar zaradi dolge medosne razdalje in previsov je njegova geometrična zmožnost med vožnjo precej omejena. V središču pogona na vsa kolesa Volvo V70 XC je večdelna sklopka Haldex, ki samodejno povezuje pogon zadnjega kolesa, ko se sprednja kolesa zdrsnejo. Avtomobil je opremljen z najsodobnejšo podvozje z vzmetnim mehanizmom Multi-link in močnimi zavorami z ABS. Prekinitev je preprosta in dobra povratna informacija.

Za doplačilo na XC70 ponujajo elektronski sistem proti zdrsavanju koles (DSTC), mimogrede, preklapljati. Če je nagnjenost k zdrsu, zavore takoj ukrepajo na enem ali več kolesih, da ponovno pridobijo nadzor nad avtomobilom. EBA je vključen tudi v ta sistem - pomoč pri zaviranju v sili.

Veliko lastnikov Volvo V70 XC cenijo to zaradi odlične zmogljivosti, udobja in trdnega ugleda varnega avtomobila.

Volvo-ov sistem za zaščito WHIPS, ki ga je oblikoval Volvo, zmanjšuje obremenitev hrbtenice in vratu osebe, ki sedi na sprednjem sedežu, ko zadene hrbet. Vgrajen je v sprednja sedeža in se aktivira, če je zadnji udarec dovolj močan.

Volvoov edinstveni SIPS sistem za zaščito pred bočnim udarcem uporablja precejšen del telesa, da absorbira udarno silo. IC z napihljivimi zavesami in stranskimi zračnimi blazinami zagotavljajo največjo zaščito glave in prsnega koša pri bočnem trku.

Dvodnevni zračni blazini za voznika in potnika registrirajo silo trka in ustrezno uravnavajo polnjenje s plinom - z močnim učinkom, tlak bo visok, s šibkim vplivom pa nizek. Če zračne blazine niso potrebne, se aktivirajo samo zategovalci varnostnih pasov. Otroci Volvo so na voljo kot dodatna oprema za majhne otroke s sistemom za pritrditev ISOFIX, nameščenim v smeri vožnje na stranskih zadnjih sedežih in tudi na sovoznikovem sedežu z odstranjenim zračnim blazinjem. Za varnost samega avtomobila je odgovorna elektronska naprava za imobilizacijo vozila in ključavnice vrat, ki vzdržijo večino poskusov hakiranja. Kot možnost je na voljo alarmni sistem z daljinskim upravljalnikom.

Volvo XC70

Model leta Volvo XC70 bo ponudil vozniški informacijski sistem o prisotnosti avtomobila v "mrtvi coni" (BLIS) - ko se v tem sektorju pojavi avto, se prikaže opozorilna lučka.

Marca 2007 je posodobljen XC70 predstavljen javnosti na avtomobilskem salonu v Ženevi. Na videz v veliki meri ponovi vozni park Volvo V70, ki se je zgodil že prej, iz katerega je avto po navadi povečal razdaljo od tal in karoserijo iz plastike, ki je namenjena za zaščito barve med vožnjo po lahkih terenskih pogojih.

Elementi telesa in elementi telesa, ki so bili uspešno dodani v posodobljeno športnost XC70, ne da bi motili občutek njegove vpletenosti v premium segment. Sprednji del, ki vključuje popolnoma posodobljen odbijač z dovodom zraka, žarometi in rešetko, je postal izrazitejši, zadaj, vključno s prtljažnikom s praktično raztopino na povečani stekleni površini, ni izgubil XC70 celotnega učinka "hitrosti".

Avto je prejel popolnoma aluminij šestvaljni linijski bencinski motor s 3,2 litra, ki je nameščen tudi na novem Volvo S80 in Volvo V70. Motor zadovoljuje tudi zahteve voznikov, ki imajo radi dinamično vožnjo, kot tudi tistim, ki radi uživajo v udobni vožnji in minimalni porabi goriva. Enota razvije največjo moč 238 KM. in ima največji navor 320 Nm. Poleg šestocilindričnega dušilnega motorja je na voljo 2,4-litrski 5-valjni turbodizel z močjo 185 KM. Obe motorji sta lahko seznanjeni kot 6-stopenjski ročni menjalnik in 6-stopenjski avtomatski menjalnik.

Kot možnost, so na voljo kupci pnevmatsko vzmetenje s spremenljivo razdaljo od tal.

Leta 2011 je bila druga generacija Volvo XC70 prenovljena. Rahlo posodobljena zunanjost, notranjost in motorji.

Volvo XC70 2011 leto

Švedski oblikovalci so "osvežili" zunanjost avtomobila z namestitvijo nadgrajene glave optike, drugih zunanjih ogledal ohišja z dvema LED smernima signaloma, retuširane rešetke hladilnika, pa tudi novih dizajnih platišč in dodatnih barvnih možnosti.

V kabini je več nadgradenj. Skupaj z boljšimi materiali za končno obdelavo - nov večfunkcijski volan in sredinska konzola, ki nadomešča stroge ravne črte z elegantno okroglostjo. V sklopu restylinga Volvo XC70 ima Multimedia sistem Sensus, napredne adaptivne tempomatske naprave ter tehnologije za zaznavanje pešcev in mestne varnosti. Sistem za zaznavanje pešcev, ki uporablja kamere in radarje, je sposoben zaznati ljudi in prepoznati razdaljo do njih. Če voznik na cesti ne reagira, sistem samodejno aktivira zavorni pedal. Mestna varnost, ki deluje pri hitrosti do 32 km / h, spremlja razdaljo do predmetov spredaj in v primeru tveganja trčenja vozilo ustavi sami v primeru neaktivnosti voznika.

Pod pokrovom so dva nova dizelska motorja. To je 2,0-litrski enota iz S60 s 163 KM. in 400 Nm navora ter nadgrajen 2,4-litrski motor, katerega moč je narasla na 215 KM, se je navor povečal na 440 Nm (+20 Nm). Volvo je dejal, da je motor uspel narediti ne samo močnejše, ampak tudi 8% bolj ekonomično.

XC70 je privlačna kombinacija vzdržljivosti, skrbi za potnike in funkcionalnosti.

Dodaj komentar