Acura tlx

Prvenec Acura TLX sedan je potekal marca 2014 na avtomobilski sejmu v New Yorku.

2019 Acura TLX: Pregled

Avto je bil predstavljen ruski javnosti konec avgusta na MIAS-2014. Omeniti velja, da je ta sedan takoj zamenjal nekaj modelov - TL in TSX.

Acura TLX

Na zunanjosti avtomobila so delali strokovnjaki iz oblikovalskih studiev v Los Angelesu in Raymondeju (Ohio). Njihova skupna prizadevanja so prinesla eleganten in dinamičen videz sedana. Med konceptualnimi in serijskimi različicami modela ni bilo tako veliko razlik. Pri pripravi avtomobila za transporterju je prejel preprostejši sprednji odbijač, velika vzvratna ogledala z integriranimi LED-repetitorji in platišča manjšega premera.

Acura TLX izgleda impresivno, agresivno, izvirno in sodobno. "Plenilska" obraza, ki je obdana z ostrim nosom in zoženo optiko, ustvarja podobo resnega avtomobila. Žarometi z LED žarometi Jewel Eye so subtilno napisani na meji med močnim odbijačem in kapuco z elegantnimi žigosanjem. Sprednji del je tudi okrašen z blagovno znamko rešetko, meglenke z LED, cepilnik na robu odbijača in režo v spodnjem zraku. Obrisi telesa se odlikujejo po mehkih in rafiniranih linijah, gladkih konturah in prehodih ene površine telesa v drugega. Športni profil karoserije dodaja izvirno hitro naraščajočo podokno in ogromne kolenske oboki. Zadnji del telesa ni manj privlačen kot celoten obraz in profil sedana. Zanj je značilen trden odbijač, kompakten pokrov prtljažnika s spojlerjem in graciozne stropne svetilke z LED svetilkami.

Treba je omeniti, da je Acura TLX velik avtomobil s telesno dolžino 4.831 mm in medosno razdaljo 2.755 mm, medtem ko sedan sedi na tleh z velikimi kolesi - pnevmatikami 265 / 35ZR20 na modnih in elegantnih zlitinah iz 20. polmera. Razdalja od tal na Acura TLX je povsem sprejemljiva za ruske cestne razmere - 139 mm.

Acura TLX

Salon ima klasično 5-sedežno postavitev in ponuja velik odprt prostor na sprednji vrsti. Ampak za malenkostim, v nogah, nad glavo. Ergonomska kabina dokazuje najvišjo raven. Vsi pomembni sistemi in krmilniki se nahajajo v območju udobja za voznika. Glavne naprave: merilnik hitrosti in tahometer sta analogna, njihova odčitavanja so enostavna za branje in dodatno podvojena v digitalni in grafični obliki. Na instrumentni plošči so tudi analogni merilniki temperature hladilne tekočine in nivoja goriva. V notranjem dekorju se uporabljajo samo visokokakovostni dragi materiali, med katerimi so dragocene vrste lesa in kovinski vložki, naravno in umetno usnje, mehka plastika in kromirani dekorativni elementi.

Pod pokrovom Acure TLX je nameščena ena od dveh bencinskih enot.

2018 Acura TLX - Pregled Preskus na cesti

Osnovna različica Techno je prejela 4-valjni inline "aspirated" s premikom 2,4 litra, opremljenim z neposrednim vbrizgavanjem goriva, 16-valjnim časovnim časom in spremenljivim časom ventila. Najvišji donos je 208 KM, zgornja meja navora pa 247 Nm. Motor je združen z edinstvenim 8-stopenjskim menjalnikom - Japonci so za Acura TLX pripravili prvo robotsko škatlico na svetu z dvema krempljevima in pretvornikom navora (DCT), kar zagotavlja neprekosljivo gladkost dela in visok potencial potisk na začetku.

Vrhunski motor je bila 6-valjna bencinska "aspirirana" V-oblika, ki ima delovno prostornino 3,5 litra. Poleg sistema neposrednega vbrizga in spremenljivega sistema časovnega zaklepanja je ta motor opremljen tudi s sistemom za zagon / zaustavitev in sistemom VCM, ki pri nizkih obremenitvah odrezuje polovico valjev. Moč 3,5-litrske enote je 290 KM, najvišji navor pa znaša 355 Nm. Japonci ponujajo novo 9-pasovno ZF "avtomatsko" z elektronskim izbirnikom prestav, namesto običajnega izbirnika, ter ročno izmenično funkcijo s pomočjo cevnih koles kot menjalnik za zgornji motor.

Acura TLX

Rezervoar TLX ima 65 litrov bencina. Narejen je iz plastike, ki je odporna proti udarcem, za majhno težo in trpežnost. Nahaja se v zavarovanem območju pred zadnjim vzmetenjem.

Standardno je limuzina opremljena samo s pogonom na sprednji kolesni pogon, ki ga dopolnjuje sistem preciznega upravljalnega kolesa (P-AWS), krmiljena zadnja kolesa pa izboljša upravljanje, manevriranje in stabilnost na cesti. Isti sistem, ki rahlo obrača zadnja kolesa navznoter, vam omogoča, da optimizirate sedansko zaviranje, zlasti v nujnih primerih. Kot možnost za različico avtomobila z V6 lahko z naklonom pogona s štirikolesnim pogonom (SH-AWD) z aktivnim diferencialom zadnje osi, hidravličnimi aktuatorji in sistemom povratnega krmiljenja potisnih celic naročite pogon na vsa kolesa. Zaradi tega lahko navor, ki vstopa v zadnjo os (kar je 45% na ravni črti in do 70% v obratnem vrstnem redu), lahko porazdeli med kolesa v poljubnem razmerju, do 0: 100.

Acura TLX limuzina je dobila nosilno telo z visoko trdnostjo in jeklo z visoko trdnostjo, ki se selektivno razredči z aluminijastimi elementi (pokrovom, sprednjim prečnim prstanom, podkonstrukcijo itd.) In magnezijem (montažni nosilci motorja in servo volan). Z modernimi tehnologijami in materiali je bilo mogoče zagotoviti razmeroma veliko limuzino z maso praznega vozila v obsegu 1600-1650 kg. Obstajajo v telesni strukturi in programabilnih deformacijskih conah, ki se nahajajo v prednjem delu avtomobila. Suspenzija Acure TLX je povsem neodvisna (z amplitudnimi reaktivnimi udarnimi amortizerji z bati z dvema različnima velikostnima ventiliama): MacPherson spredaj in multi-link zadaj. Disk zavore se uporabljajo na vseh kolesih (ventilirana spredaj), elektronska parkirna zavora pa ima funkcijo samodejnega zadrževanja, ki olajša gibanje na pobočjih in med pogostimi zaustavitvami. Ročni in zobniški sedalo dopolnjujejo električno moč.

Acura TLX

V Rusiji je avto na voljo v dveh različicah: "Techno" in "Advance". Standardna oprema modela z osnovnim motorjem vključuje LED optiko, sistem za shranjevanje nastavitev za voznikov sedež, ogledala, parametre IDS in nastavitve klimatske nastavitve, dva zaslona na sredinski konzoli (eden je občutljiv na dotik), avdio sistem, navigacija in aktivni sistem za odpravo šuma.

Kot osnovna in dodatna oprema je japonska limuzina prejela bogat nabor elektronskih sistemov, ki so odgovorni za varnost (sistemi za preprečevanje trčenja in avtomatsko zaviranje, adaptivni tempomat, ki lahko deluje pri nizki hitrosti, spremljanje slepega območja in spremljanje voznega pasu), elektronski kladivo, električni pogon, ogrevanje in prezračevanje voznikovih in potniških sedežev, dostop brez ključa in gumb za zagon motorja, dvojno zavorno podnebje. Večpredstavnostni sistem s 7-palčnim barvnim zaslonom na dotik v načinu navigatorja omogoča načrtovanje poti, ki temelji na prometnih zastojevih, pomaga nadzirati iPhone z vgrajenim sistemom Siri Eyes Free, upravljati nastavitve radia, vam pomagati poslušati glasbo in se pogovarjati po telefonu. Če želite, lahko lastnik TLX naroči vrhunsko glasbo Acura ELS Studio z 10 zvočniki (455 W).

Dodaj komentar