Alfa romeo gtv

Petrolicious '1974 Alfa Romeo GTV 2000 - One Take

Alfa Romeo GTV je luksuzno športno kupo na prednjih kolesih razreda Gran Turismo, skupni razvoj s Pininfarino.

Ta model je prvič prikazan leta 1994 v Parizu. Model GTV je sodoben Gran Turismo športni kupe s postavitvijo 2 + 2. Zunanja oblika avtomobila je izdelana v tradicionalnem dinamičnem slogu: trikotni ščit podjetja s kromiranim robom; odbijači v barvi karoserije in stranski spojlerji; klinasto telo z gladkimi, globokimi črtami; velika vrata; pol-eliptični žarometi; rahel porast območja zadnjega kolesa, obrnjen v rahlo dvignjen zadnji del telesa; Visoko dvignjeno zadnje steklo z vgrajeno zavorno lučjo. GTV je opremljen z rezervnim kolesom običajne velikosti, ki ga je mogoče zamenjati z rekomplektom za popravilo koles in električnim kompresorjem, kar omogoča povečanje volumna prtljažnika za 45 litrov.

Kabina Alfa Romeo GTV je opremljena s precej trdimi sedeži, izdelanimi v športnem slogu, s stranskimi oporniki in standardnimi nastavitvami. Sprednji sedeži so ločeni z naslonom za roke z majhnim prtljažnim prostorom. Spodnji del vratnih panelov je opremljen z ojačenimi žepi.

Standardna oprema vključuje: usnjena obloga, električna okna (avtomatsko z voznikove strani), električna in ogrevana zunanja ogledala, centralno zaklepanje, krmilni sistem za preverjanje vrat in prtljažnikov, kadilski paket. Poleg tega posebna oprema vključuje oblogo iz usnja iz usnja v rdeči ali modri barvi.

Varnost je določena s samim karoserijo: pod pokrovom pokrova je notranji okvir, ki zagotavlja potrebno togost in trdnost. Telo GTV je enodelna konstrukcija, ki vključuje pokrov, rešetko in del kril. Zasnova je izdelana iz kompozitnega materiala CMS, katere sestavni deli so polistirenska smola in ogljikova vlakna. Okvir in podloga sta med seboj povezani z epoksi.

Avtomobili so serijsko opremljeni z varnostnimi pasovi z napenjalci in voznikovimi zračnimi blazinami, elektronskimi omejevalniki hitrosti.

Alfa Romeo GTV avtomobili so opremljeni s kolutnimi zavorami s servo ojačevalnikom in štirikolesnim ABSom iz Bosch. To so modeli s pogonom na sprednji kolesi s prečnimi bencinskimi in dizelskimi motorji (2 svečk na cilindrih z dvema iskerama) in samo z ročnimi menjalniki. Od začetka proizvodnje je bil avto opremljen z dvema motorjema - 2.0 TS 16v (150 KM) in 3.0V6 24v (220 KM).

Leta 1996 se je pojavila 3-litrska enota V6, katere moč je bila na GTV coupeu dosežena na 220 KM. Gran Turismo Veloce (GTV), opremljen s tem motorjem, se za 6,7 ​​sekund zaćne od 0 do 100 km / h, najvećja hitrost pa 240 km / h. Poleg tega ponuja GTV še eno "šest" v obliki črke V s prostornino le 2 litra. Moč motorja s turbopuhalom se je povečal na 200 KM

Od maja 1998 je na GTVu nameščen nov 1.8 TS 16v motor s spremenljivim časovnim ventilom. Istočasno je bila sproščena modificirana različica motorja 2.0 TS 16v, ki je opremljena s časovnim sistemom, ki je povečal moč motorja na 155 KM. V jeseni leta 1998 je prišlo do sprememb v oblikovanju avtomobila.

Posodobitev leta 2001 je vplivala predvsem na enote moči, katerih število se je zmanjšalo na 2. Osnovne različice so zdaj opremljene z 2,0-litrskim "štirimi" s 150 KM in večjimi hitrostmi z 3,0-litrskimi motorji z močjo 220 KM.

Leta 2002 je nastal močnejši motorji, kot je JTS 165 KM in novi 3,2-litrski "šest" v 250 KM Nova oprema po meri GTV vključuje satelitski radijski navigacijski sistem Blaupunkt z nosilcem kartografske baze podatkov na CD-jih. Vrhunski avdio sistem je na voljo s CD izmenjevalnikom za 10 diskov. Standardna oprema vključuje dve sprednji zračni blazini, kot tudi naravno usnjeno oblazinjenje z uporabo kromirane kovine v notranjosti.

Leta 2003 je kupon Alfa Romeo GTV prejel majhen delež posodobitev. Spremembe so se v glavnem dotaknile zunanjosti avtomobila, kot tudi trim. Posodobljeni kupe je zlahka prepoznaven po novi zasnovi sprednjega dela. Pojavila se je nova, večja rešetka z značilnimi horizontalnimi črtami, ki so si jih zamenjali novi Alfa Romeo 147. Sprednji odbijač je bil spremenjen, ki je prejel drugačno obliko z originalnimi odprtinami za dovod zraka. Na splošno je avto bolj agresiven in športen kot njegovi predhodniki.

Kabina ima tudi nekaj manjših sprememb. Sprednji sedeži so nekoliko drugačni in postali bolj udobni, na sprednji plošči pa je nekoliko drugačna oblika in je urejena z modernimi materiali.

Leta 2004 se pričakuje nova generacija športnih kupejev.

Dodaj komentar