Alfa romeo pajek

Peto orodje: Alfa Romeo Spider Review

Alfa Romeo Spider je luksuzni sprednji kolesni športni kabriolet razreda "Gran Turismo", skupni razvoj s Pininfarino.

Ta model je prvič prikazan leta 1994 v Parizu. Dvojni spider z mehkim vrhom ponovljenega dela ponavlja osnovne elemente oblikovanja Alfa Romeo GTV. Zunanja oblika avtomobila je izdelana v tradicionalnem dinamičnem slogu: trikotni ščit podjetja s kromiranim robom; odbijači v barvi karoserije in stranski spojlerji; klinasto telo z gladkimi, globokimi črtami; velika vrata; pol-eliptični žarometi; rahel vzpon na zadnjem kolesu, obrnjen v rahlo dvignjen zadnji del. Konvertibilen zgornji del električnega pogona je upravljan z gumbom na sredinski konzoli. Spider je opremljen z rezervnim kolesom običajne velikosti, ki ga je mogoče zamenjati z rekomplektom za popravilo koles in električnim kompresorjem, ki omogoča povečanje volumna debla za 45 litrov.

Standardna oprema vključuje: usnjena obloga, električna okna (avtomatsko z voznikove strani), električna in ogrevana zunanja ogledala, centralno zaklepanje, krmilni sistem za preverjanje vrat in prtljažnikov, kadilski paket. Poleg tega posebna oprema vključuje oblogo iz usnja iz usnja v rdeči ali modri barvi.

Varnost je določena s samim karoserijo: pod pokrovom pokrova je notranji okvir, ki zagotavlja potrebno togost in trdnost. Zasnova je izdelana iz kompozitnega materiala CMS, katere sestavni deli so polistirenska smola in ogljikova vlakna. Okvir in podloga sta med seboj povezani z epoksi.

Zložljivi vrh modela Spider je pritrjen s petimi sponkami v aluminijasti okvir; pri spuščanju zgornjega dela sprednje konzole tesno prilegajo zgornji del vetrobranskega stekla, kar zagotavlja dobro aerodinamiko. Sama material ima odstranljiv vrh ima dve plasti: zunanji (izdelani iz ognjevzdržne tkanine), notranji, z odličnimi zvočno izolacijskimi lastnostmi.

Avtomobili so serijsko opremljeni z varnostnimi pasovi z napenjalniki in voznikovimi zračnimi blazinami, elektronskim omejevalnikom hitrosti.

Avtomobili Alfa Romeo Spider so opremljeni s kolutnimi zavorami s servo ojačevalnikom in Boschevim štirikolesnim ABS. To so modeli s pogonom na sprednji kolesi s prečnimi bencinskimi in dizelskimi motorji (2 svečk na cilindrih z dvema iskerama) in samo z ročnimi menjalniki. Motorji z delovno prostornino 1,8-3,0 l z zmogljivostjo 144-202 KM

Posodobitev leta 2001 je vplivala predvsem na enote moči, katerih število se je zmanjšalo na 2. Osnovne različice so zdaj opremljene z 2,0-litrskim "štirimi" s 150 KM in večjimi hitrostmi z 3,0-litrskimi motorji z močjo 220 KM.

Leta 2002 je nastal močnejši motorji, kot je JTS 165 KM in novi 3,2-litrski "šest" v 250 KM Nova oprema po meri Spider vključuje satelitski radijski navigacijski sistem Blaupunkt z nosilcem podatkov zemljevida na CD-jih. Vrhunski avdio sistem je na voljo s CD izmenjevalnikom za 10 diskov. Standardna oprema vključuje dve sprednji zračni blazini, kot tudi naravno usnjeno oblazinjenje z uporabo kromirane kovine v notranjosti.

Leta 2003 je bil model obnovljen. Avto je dobil posodobljeno zunanjo zasnovo in izboljšano notranjost. Spider je vzorec značilnega italijanskega pristopa k oblikovanju športnih avtomobilov: ekspresivno prebijanje na telo in poševno rezanje prtljažnika. Takoj očitno - avto s slogom in značajem. Omeniti velja, da je v avtomobilih tega leta izpusta mehki vrh brez električnega pogona. Biti praktično dvojček brat Alfa Romeo GTV, je Spider seveda opremljen s podobnimi tehničnimi značilnostmi - odlično manevrirnost, enostavnost delovanja, prijaznost do okolja, udobje in varnost. Alfa Romeo Spider je opremljen z istimi motorji kot Alfa Romeo GTV - 2.0 TS, 2.0 JTS in 3.2 V6.

Prvenec šeste generacije športnega kabrioleta Alfa Romeo Spider je potekal leta 2006 na avtomobilskem salonu v Ženevi. Model je takoj prejel prestižno nagrado "Cabriolet of the Year". Italijansko do najmanjših podrobnosti je rezultat skupnega dela dizajnerskega centra Alfa Romeo z dvema oblikovalci, katerih imena služijo kot simbol italijanskega sloga po vsem svetu: Giugiaro in Pininfarina. Avto je prejel eleganten, a ne čudovit videz, ki je popolnoma izrazil eleganco in moč. Udoben voznikov sedež in obilje avantgardnih podrobnosti v notranjosti označujeta vračanje legende. Avto ni le lep, temveč tudi visokotehnološki in športen.

Obstajata dva motorja, bencin, in vsak je že seznanjen z modeli 159 in Brera: štiri-valjni (2,2 JTS, 185 KM) in V-oblika šest iz Avstralije (3,2 l, 260 KM). Menjalnik samo šeststopenjsko ročno. In pri spremembi motorja V6 je avtomobil opremljen tudi s pogonom na vsa kolesa.

Leta 2008 je Alfa Romeo izpostavil Spideru, da se je olajšal. Spremembe so zanemarljive in se v glavnem nanašajo na težo - zaradi lahkih koles in uporabe aluminija v obesnih in zavornih čeljusti. V notranjosti so nove različice pridobile več športnih sedežev, voznikov položaj pa je postal bolj ergonomičen. Nadzorna plošča je posodobljena tako, da vključuje upravljanje novega sistema za nadzor podnebja in tudi novo navigacijo. Spider je dobil novo barvo z imenom "ledena bela", kot tudi 10-kraki 18-palčni kolesi.

V območju močnostnih enot se je pojavil 2,4-litrski dizelski motor z močjo 200 KM. (s šeststopenjskim samodejnim menjalnikom) in 210 KM (s prenosom Q-Tronic).

Alfa Romeo Spider je prvovrsten avto, ki označuje status in družbeni status osebe, ki je za tem kolesom. Dragi naslednik Giulietta Spider in Duetto - ti idoli preteklosti, ki so postali klasika avtomobilskega sveta.

Dodaj komentar