Aston martin pobegnil

Evo, zakaj Aston Martin Vanquish S s stroškom od $ 350.000

V12 Vanquish prvenec (angleški "zmagovalec") je potekal leta 2000. Avto je postal novi vodilni model modela Aston Martin. Ponuja se v dveh različicah: z 2 + 2 sedežno formulo ali dvojno zaprto. V obliki telesa se odražajo vse tradicionalne značilnosti Aston Martinovih avtomobilov: hitrost, dinamičnost, vgradna žarometa, zaprta s prosojnimi ograjami. V nasprotju z modelom DB7 se je površina rešetke povečala, kar daje avtomobilu bolj agresiven videz, pri čemer sta žarometi in smerne svetilke sedaj izdelana kot enota.

Zaradi močnega motorja in uporabe lahkih materialov je model pridobil izjemne vozne lastnosti. Dopolnitev slike je obilo elektronike. Vse informacije obdeluje vgrajeni računalnik (ki lahko po mnenju inženirjev izvede do 2 milijona ukazov na sekundo), se prikaže in najpomembnejši se podvoji z glasom.

Oblika se pogosto uporablja v sodobnih materialih in tehničnih inovacijah. V12 Vanquish karoserije, vključno s tlemi in sprednjimi in zadnjimi pregradami, so oblikovane iz ekstrudiranega aluminija. Tudi pri oblikovanju avtomobila se uporabljajo ogljikovih vlaken, ki je nadomestil aluminijeve zlitine in kompozitne materiale. To zagotavlja skladnost s standardi učinkovitosti, strukturne celovitosti in zaščite pred trki, primerljivimi z zahtevami za avtomobile sodobne Formule 1.

Notranjost je popoln odhod iz filozofije Aston Martin. Salon napolnjen s težkimi deli in hladnim sijajnim aluminijem. V angleškem slogu so ohranjene le elegantne instrumentalne lestvice, okrogla retro stila in rdeči gumb za zagon, ki prevladujejo na sredinski konzoli. Kakovost končnih materialov in temeljita montaža na najvišji ravni. 12-valjni V-motor 6 litrov in 450 KM lahko pospešijo avto na "stotine" za 4,7 sekunde, največja hitrost pa 306 km / h. Največji navor je 556 N • m pri 5000 vrtljajih na minuto.

Pri finih nastavitvah motorja je bila glavna naloga oblikovalcev, da olajšajo, hkrati pa povečujejo moč. Teža ročične gredi se je zmanjšala za 6,3 kg (uporabila je 8 protiutež namesto 12), pri čemer so vala odmične gredi shranjevala 5,4 kg, drugi pa 4 kg zaradi precizne litine in sprememb v oblikovanju kolektorjev. Zmogljivost olja je bila zmanjšana z 12 na 9,5 litrov. Zato motor tehta 290 kg. Za zaščito avtomobilskega telesa iz aluminija in plastičnih kompozitov pred poškodbami visokih temperatur je bil izpušni sistem motorja zavit s posebnim toplotno odpornim materialom, posojenim iz letalske industrije.

PPC-ji so naročili za razvoj Magneti Marelli. Elektro-hidravlična zaporedna polavtomatska sekvenčna prestavna ročica, ki jo proizvaja ta družba, omogoča prehod na katerokoli od šestih prestav v 0,014 sekunde in med odklopom in vklopom sklopke prehaja 0,075 sekunde. Elektronski nadzorni sistem Visteon zagotavlja neprekinjeno izmenjavo informacij med motorjem, menjalnikom in zavornim sistemom z zamikom, ki ne presega 8 milisekund. Isti sistem zagotavlja zaščito pred krajo vozila.

Vanquish je opremljen s polnim arzenalom elektronskih voznikov: ABS, EBD, TCS in WSP (zaščita pred speljevanjem koles), ki preprečuje zdrs na spolzki cesti s prisilnim prestavljanjem z nizkim številom vrtljajev (3200 vrtljajev na minuto) in zavorami zaustavljenih koles z uporabo delovni zavorni sistem. Za omejevanje junaške moči Aston Martin je zasnovan in omejen diferencial zdrsa, ki deluje skupaj s sistemom WSP.

Šasija Aston Martin Vanquisha je bila prvič ustvarjena z izboljšanjem komponent DB7, vendar je visoka palica spodbudila inženirje, da vse začnete od nič. Zlasti je nastalo novo zadnje vzmetenje z opaznim vzdolžnim naklonom vzvodov, da bi preprečili kockanje. Razvoj suspenzije se je prvotno izvajal v tesnem sodelovanju z japonsko podjetje za pnevmatike Yokohama. Poskusili smo 11 različnih kombinacij mešanice, vzorec tekalne plasti, togost stene in konstrukcijo pnevmatik, na koncu pa smo ugotovili, da so spredaj zadaj nameščene pnevmatike 255/40 ZR19, zadnje pnevmatike 285/40 ZR19.

Vsako leto angleški delavci sestavijo okoli 300 avtomobilov, vsak ročno in posamično, tako da ni enakih V12 Vanquishov.

Na avtomobilskem salonu v Parizu leta 2004 je bil predstavljen Aston Martin V12 Vanquish S, ki ima preoblikovano zunanjo konstrukcijo, vključno z novim sprednjim odbijačem, povečanimi zračnimi odprtinami, novimi 19-palčnimi ekskluzivnimi platišči in pokrovom, ki izboljša aerodinamične lastnosti modela. Med ostalimi spremembami - povečana sprednja in zadnja zavorna kolesa, povečana na 355 in 330 mm, posodobljeno razkošno notranjost z gamsom, alcantara in poliranim aluminijem.

Klasičen sodobni Aston Martin V12 motor s prostornino 5,94 litra za model Vanquish S je bil nadgrajen (novi lahki bati, novi ventili z novo krmilno enoto), kar je omogočilo povečanje moči do 520 KM in MCM na 577 Nm. Posledično je največja hitrost verzije S dosegla 321 km / h (glede na 306 iz osnovne različice), pospešek pa na 100 km / h traja le 4,8 s. 6-stopenjski robotični menjalnik z elektro-hidravlično sklopko, ki združuje prednosti ročnih in avtomatskih menjalnikov.