Audi rs5

CRAZY !!! 2018 Audi RS5 2.9 V6 Bi-Turbo | TOP SPEED na nemški avtobahn! ✔

Audi RS5 je prvič predstavljen javnosti na začetku razstave v Frankfurtu. Avto je "napolnjena" različica modela A5. S5 se razlikuje od bolj agresivnega aerodinamičnega telesa, 19-palčnih lita platišč in integriranega zadnjega spojlerja, ki se samodejno podaljša, ko doseže hitrost nad 120 km / h. Avto je prejel žaromete Xenon-Plus, sivo masko, povečane vstopne dele zraka v odbijač, podaljšane blatnike in aluminijasto oblogo na zunanjih ogledalih. Značilnosti zadnjega dela avtomobila: ovalne izpušne cevi in ​​velik difuzor.

Audi RS5 2010

Audi coupe coupe Audi RS5 poudarja športni značaj avtomobila. Standardne sprednje sedeže lahko zamenjate z vedri ali z ventiliranimi sedeži s klimatsko napravo. Notranjost usnja Alcantara dodaja eleganten avto. Celotna notranjost je zasnovana v črni barvi. Glavno pomanjkljivost kabine se lahko imenuje relativno zmanjšanje prostora na zadnjih sedežih. V nasprotju z majhnim prostorom na zadnji strani kabine je prostoren prtljažnik 455 litrov.

Audi RS5 je opremljen s štirikolesnim pogonom, naravno vpirjenim V8 4.2 FSI motorjem z direktno vbrizgalno močjo 450 konjskih moči, ki je povezana s sedemstopenjskim robotskim menjalnikom S tronic. Zobniki se lahko popolnoma vklopijo v samodejnem načinu ali v ročnem načinu - s pomočjo prestavnih ročic na volanu. Pospešek od 0 do 100 km na uro se pojavi v 4,6 sekundah. Uradna maksimalna hitrost avtomobila je 250 km / h. Ventilatorji z visoko hitrostjo za dodatno pristojbino lahko odstranijo to elektronsko omejitev, nato pa bo kupon z najvišjo hitrostjo 280 km / h. Motor je sestavljen v ročnem načinu v tovarni avtomobilov na Madžarskem v mestu Gyor. Skupna masa končnega motorja je 216 kilogramov.

Hitro odhod iz tekmovalcev na začetku je zagotovljena s funkcijo za zagon dirke (Launch Control), prijem je naloga pogona na vsa kolesa. Mimogrede, je opremljen z novim srednjim diferencialom, imenovanim "diferencial s kronskimi zobniki". Ta diferencialni diferencialni diferencial porazdeli do 70% vlečne sile na sprednji osi in do 85% na zadnji osi. Standardna distribucija ostaja enaka - 40:60.

Po želji lahko na zadnji osi namestite tudi športni diferencial, ki dodatno porazdeli navor med 19-palčnimi kolesi s pnevmatikami 265/35. Kot možnost lahko naročite tudi 20-palčna platišča s pnevmatikami 275/30. Razdalja od tal od RS5 v primerjavi s standardnim modelom se zmanjša za 20 mm. Počasi ustvarite zavorne plošče s premerom 380 mm spredaj in 365 mm zadaj. Črno pobarvane zavorne čeljusti so izdelane iz aluminija in okrašene z RS.

Audi RS5 2012

Varnost zagotavlja stabilnost ESP, ki ga je Audi posebej prilagodil RS5. Da bi to naredili, so postali večstopenjski, integrirali modul za upravljanje diferenciala v športu in omogočili tudi aktivno poseganje v delovanje motorja in dušilnikov izpušnih plinov.

Ločeno je treba omeniti široko spektakularno barvno shemo avtomobila. Razvijalci so zagotovili osem barv za barvanje, vključno z dvema črnima različicama (Phantom in Panther), rdečim Misano, tremi belimi različicami Ibis, temno modrimi Sepang in srebrnimi barvnimi rešitvami. Pet od osmih barvnih barvnih shem je poimenovano po najbolj znanih dirkalnih skladbah.

Leto po prvenstvu je bil avto obnovljen. Premiera modela Audi RS5 2012 je potekala na avtomobilskem salonu v Frankfurtu. Avto bo na voljo v prodaji v starem svetu konec leta 2011 in bo v prvem četrtletju leta 2012 dosegel Rusijo. Posodobljeni RS5 je pridobil nekaj novih svetlih odtenkov za bolj svež videz, čeprav na prvi pogled te spremembe niso očitne.

Maska in žarometi so dobili nekaj dodatnih vogalov - sedaj je vsak od teh elementov šesterokotnik. Tudi zadnja optika se je nekoliko spremenila, kolesa pa so prejela nov dizajn. V notranjosti so zamenjali volan, s-tronic "robot" selektor in majhne podrobnosti trim. Tehnični parametri stroja so ostali enaki.

Pričakuje se, da bo v bližnji prihodnosti odprta različica modela Audi RS5 patentirana. Avtomobil bo imel zložljivo mehko streho.

Dodaj komentar