Bentley mulsanne

Bentley Mulsanne je oblikoval Bentley Motors.

Bentley Mulsanne 2018 NEW FULL Pregled Infotainment Interior Exterior

Za razliko od modelov Continental T in Azure, ki so bili proizvedeni do leta 2000, je bil Mulsanne izdelan šele leta 1992. Bentley Mulsanne je bil prvič predstavljen leta 1980. Ime Mulsanne je tesno povezano s športno zgodovino Bentleyja, ki je vključevalo 5 zmag v 24 urah Le Mansa. "Mulsanne Straight" - je bil imenovan del dirke v dirki, na katerem so avtomobili dosegli najvišje hitrosti.

Bentley Mulsanne 1985

Bentley Mulsanne je bil proizveden v limuzini. Zasnovan je bil na Rolls-Royce Silver Spiritu (Silver Spur), ki se je pojavil tudi na trgu istočasno. Silver Spirit je bil vzet kot osnova za oblikovanje vseh modelov Bentley do leta 1998. Novost naj bi oživila pravi duh Bentleyja, ki združuje visoko kakovostno tehnično opremo z odličnim udobjem, ki se lahko čuti znotraj elitnega železnega konja. V nasprotju s Silver Spiritom je model Mulsanne imel bolj zaobljene oblike.

Pod pokrovom je bila Mulsanne opremljena s 6,75-litrsko močno enoto V8 iz Rolls-Royce, s cilindričnimi glavami iz aluminijeve zlitine. Na začetku je bil motor karburator, v motorju sta bila dva karburatorja, imenovana SU. Okrajšava SU je nastala iz imena podjetja Skinners Union, ki je bila razvijalec. V vseh modelih Bentley Mulsanne po letu 1986 je bil karburator zamenjan z elektronskim injektorjem goriva Bosh. Na vseh modelih je Mulsanne namestil 3-stopenjski avtomatski menjalnik. Kar zadeva vzmetenje, je imel avto neodvisno vzmetenje s spuščenimi vzmetmi spredaj in zadaj. Sedan je opremljen z ventiliranimi kolutnimi zavorami spredaj in preprostimi kolutnimi zavorami na hrbtni strani. Standardna medosna razdalja je bila 3.061 mm. Pri izdelavi Mulsanneja je bila razvita razširjena medosna razdalja 3.161 mm (od 1980 do 1987 je bilo izdelanih 49 avtomobilov Bentley Mulsanne z razširjeno medosno razdaljo). Ustvarili so tudi dve kopiji Bentley Mulsanne L, ki so bili limuzini.

Leta 1982 je bila na avtomobilskem salonu v Ženevi predstavljena različica Mulsanne Turbo. Njena glavna razlika je bila opremiti motor z turbopolnilnikom Garrett AirResearch. Kot rezultat, se je moč povečala za 50 odstotkov in znašala 218 KM. V notranjosti so bili predstavljeni usnjeni in polirani orehovi paneli, ekskluzivni predpražniki in uporaba visokokakovostne volne. Sprostitev tega modela je trajala do leta 1985. V tem času je bilo proizvedenih 498 avtomobilov z običajno medosno razdaljo in 18 avtomobili z razširjeno medosno razdaljo.

Leta 1987 je Bentley predstavil novo različico Mulsanne, imenovane Bentley Mulsanne S. Mnogi od elementov te različice so bili podobni Bentley Turbo R. Med njimi so: platišča, notranja zasnova in vzmetenje z bolj športnimi nastavitvami. Turbopolnilnik tega modela je bil daleč od popolnega in imel nekaj pomanjkljivosti v delovanju.

Kar se tiče videza, v celotni zgodovini Bentley Mulsanne ni prišlo do pomembnih sprememb. Treba je omeniti, da so leta 1989 običajne pravokotne žaromete 80-ih zamenjale okrogle.

Bentley Mulsanne 2010

Leta 2010 se je Mulsanne vrnil v linijo Bentley. Izvršni limuzina je bila zasnovana kot alternativa zastarelemu modelu Arnage. Velikost avtomobila je impresivna. Dolžina je 5575 mm, višina - 1521 mm, širina - 1926 mm in medosna razdalja - 3266 mm. Telo je izdelano iz jekla. Da bi zmanjšali težo avtomobila, je bila aluminijasta zlitina uporabljena kot material za izdelavo pokrova motorja, sprednjega odbijača in vrat. Kar se tiče pokrova prtljažnika, je na splošno izdelan iz kompozitnih materialov. Kljub temu pa Mulsanne ni mogoče pripisati nizki teži, ker je njena teža impresivna 2586 kg.

Oblikovalci Raul Perez in Robin Page so delali na ustvarjanju razkošnega videza. Strogi značilnosti, prepoznaven sprednji in razširjeni pokrov - preprosto ni mogoče prepoznati tega avtomobila Bentley.

Notranja dekoracija je na najvišji ravni. V notranjosti je dovolj prostora. V tem super avtomobilu je prikladno na voznikovem sedežu in na kateremkoli potniškem sedežu. Zaradi dolgega pokrova je treba pristajati za volanom, sicer bi bil pogled nekoliko omejen.

2019 Bentley Mulsanne - INTERIOR

Stoli so opremljeni z motorno krmiljenimi nastavitvami, ki so nastavljivi v 12 smereh. Prav tako lahko nastavite položaj volanskega droga. Sedeži, kljub svoji mehkosti, imajo globoko profilirane hrbtne naslone. Kot za drugo vrsto, namesto stoli je široka usnjena kavč. Da bi potnikom zagotovili udobno bivanje v avtomobilu, so namestili zložljive mize, električne sedeže, prezračevanje, ogrevanje in masažne funkcije, vendar vse, kar je v prvi vrsti.

Merilnik hitrosti in tahometer, katerih lestvice se nahajajo v smeri urinega kazalca, so velike in izdelane v obliki starinskih ure. Med njihovimi klicnimi številkami nastavite prikaz bočnega računalnika. Kar se tiče zaslona multimedijskega sistema, so se razvijalci odločili, da ga skrijejo pod posebnim drsnim lesenim pokrovom. Merilniki temperature hladilnega sredstva in ostankov goriva v rezervoarju, skupaj z analogno uro, so postavljeni na nestandardno mesto - osrednji panel. Nahajajo se nekoliko višje od ključev za upravljanje podnebja in zvočnega sistema.

V tovarni Bentley Motors v mestu Crew več tisoč obrtnikov dela na ustvarjanju avtomobilov. Približno 50% proizvodnje je ročno delo. Tudi varjenje telesa včasih zahteva ročno delo, ker je treba šive narediti na tanko, tako da so spojeni deli kovin videti en kos. Kar zadeva končne materiale, so najvišje kakovosti. Notranjost je popolnoma odsotna plastika. Zamenja ga safirni kristal. Okras in dekoracija sta iz naravnega lesa in občutljivega usnja, odeje pa so izdelane iz ovčje volne.

Bentley mulsanne

Za oblogo sedeža se uporablja samo prvovrstna bikova koža, saj je kravo manj drago. Pri oblikovanju ene kopije Mulsanne je 18 krav kož. Vzorec lesene površine je izbran tako, da je popolnoma enak na desni in na levi strani. Zato, ko pogledate armaturno ploščo, se zdi, da je narejen iz enega samega lesa. Če želi stranka, se lahko uporabi celo eksotični les in se uporabi katera koli vrsta obdelave.

V8 motor s premikom 6,75 litrov. blizu popolnosti. Napajalna enota ima petdesetletno zgodovino, dosledno se je izboljšala, tako da je od prvotnih 500 delov, danes doseglo le okoli petdeset. Preostanek je bil postopoma izpopolnjen. Dvojni turbo motor razvije do 512 KM, kar zagotavlja neverjetni agilnosti avtomobila. Največja hitrost je nekaj manj kot 300 km / h, pospešek do 100 km / h traja 5,3 sekunde. Povprečna poraba goriva na 100 km je 16,9 litrov. Zahvaljujoč izboljšanju in spremembam je motor v skladu s trenutnimi standardi toksičnosti. Seznanjen je z 8-stopenjskim avtomatskim prenosnim podjetjem ZF. Obstajajo tudi prestavne ročice za ročne menjave orodja.

Vozilo zadnjega kolesa. Elektronsko nadzorovano zračno vzmetenje deluje v štirih načinih: običajnem načinu športa in udobja, po meri, ki vam omogoča prilagajanje sedana svojemu načinu vožnje in Bentley - način vzmetenja, zasnovan posebej za avtomobile Bentley. To je najbolj harmonično in daje odlično gladkost. S pomočjo vmesnika MMI lahko prilagodite višino telesa nad tlemi. Avto je standardno opremljen s 40-gigabajtnim trdim diskom, navigatorjem, avdio sistemom z 14 zvočniki in številnimi drugimi sodobnimi rešitvami.

Seveda proizvodnja takšnih avtomobilov ne more biti ogromna. Njihovo proizvodnjo omejuje število strank. Pristop je individualen. Za vsako stranko so mojstri Bentley Motors na stotine predlogov glede barve in materiala, ki se uporabljajo za izdelavo najmanjših podrobnosti. Barvna paleta za Bentley Mulsanne ima 114 standardnih in nešteto neobveznih kombinacij.

Bentley Mulsanne je klasika. Ta avto nikoli ne bo postal zastarel, vedno ostaja standard, kako naj bi resnično razkošen in hiter avto izgledal in delal.

Dodaj komentar