Chevrolet lumina

1990 Chevy Lumina: običajni pregledi avtomobila

Pod imenom Chevrolet Lumina so leta 1989 predstavili dva povsem različna avtomobila iz Chevrolet (oddelek General Motors), in sicer limuzina in minibus (Chevrolet Lumina APV). Na začetku so bili potrošniki nekoliko nerodni zaradi dejstva, da sta imela dva avtomobila, ki sta v svojem razredu popolnoma drugačna, imela isto ime (Chevrolet Lumina sedan in Chevrolet Lumina APV minibus). Traja do leta 1997, dokler se Chevrolet Lumina APV ni preimenoval v Chevrolet Venture. Pred izdajo "civilne" verzije Chevrolet Lumina so to dirko nosili dirkalniki Chevrolet na dirkah NASCAR leta 1989.

Chevrolet Lumina je v modelnem letu 1990 zamenjal model Chevrolet Celebrity (limuzina in kupe) in kupe Monte Carlo. Proizvodnja modela Lumina je bila vzpostavljena v tovarni Oshawa Car Assembly v Ontariju v Kanadi. Chevrolet Lumina je bila razvita na platformi W, ki je bila uporabljena v avtomobilih, kot so Pontiac Grand Prix, Oldsmobile Cutlass Supreme, Oldsmobile Intrigue, Buick Regal in Buick Century (po letu 1996). Vozilo srednje velikosti je bilo takrat na voljo v dveh slogih: 4-vratni limuzini in 2-vratni kupe.

V obdobju od 1990 do 1994. Za Chevrolet Lumino so bile ponujene tri možnosti motorja: Iron Ike I4 s prostornino 2,5 litra (od 1990 do 1992), LHO V6 s prostornino 3,1 litra (od 1990 do 1994) in vrhunskim DOHC LQ1 V6 s prostornino 3,4 litra (od 1990 do 1994 yy.). Obstajajo štiri možnosti prenosa: 5-stopenjski ročni menjalnik, 3-stopenjski avtomatski menjalnik 3T40 in dva 4-stopenjska avtomatska menjalnika (4T60 in 4T60-E).

Vrhunska različica Chevrolet Lumina v obdobju od leta 1991 do leta 1994. je bil model Z34. Imela je poseben paket možnosti, ki so vključevale: vrhunsko verzijo motorja (DOHC LQ1 V6 s prostornino 3,4 litra), katerega moč je znašala 210 KM pri 5200 vrt / min in največji navor - 292 Nm pri 4400 vrt / min; edinstveni zunanji elementi (zadnji spojler, letve, pokrov s "škrgami"); edinstven volan. Rešetka je zamenjala plošča v barvi karoserije, ki spominja na tisto, ki je nameščena na Ford Taurus SHO.

Leta 1995 je Chevrolet Lumina prinesel velike zunanje spremembe, kupe pa se je preimenoval v Chevrolet Monte Carlo. Seznam predlaganih motorjev je zamenjal 3.1-litrski LHO V6 s 3,1-litrsko enoto moči L82 V6 (znan tudi kot 3100 SFI). Z vsemi motorji v kompletu je bil 4-stopenjski avtomatski menjalnik 4T60-E.

Leta 1996 (po prenehanju Chevrolet Caprice) so bile razvite posebne verzije Chevrolet Lumina za policijske in taksi službe.

Leta 1997 je bila izdana športna verzija Chevrolet Lumina, imenovana LTZ, da bi zagotovili alternativo prekinjenim modelom Impala SS in Chevrolet Caprice. LTZ je imel različne možnosti paketa, ki vključujejo: dodatni motor LQ1 V6 s prostornino 3,4 litra; edinstvena lita platišča; Na armaturni plošči se je pojavil tahometer; ročico prestavljanja, ki se nahaja na tleh telesa. Istega leta se je pojavil motor L36 V6 s prostornino 3,8 litra, ki nadomešča prej predlagano pogonsko enoto LQ1 V6 s prostornino 3,4 litra, prenos 4T60-E pa je nadomestil novi 4-stopenjski avtomatski 4T65-E.

26. aprila 2001 je bila prekinjena Chevrolet Lumina. V azijskih državah se je nadaljevala prodaja pod blagovno znamko Buick (Buick Century / Regal). In v Latinski Ameriki je bila Lumina prodana pod imenom Omega.

Dodaj komentar