Chrysler voyager

Chrysler Grand Voyager pregled avtomobila

Chrysler Voyager je klasičen ameriški minivan s prekleto veliko in prostorno notranjostjo, udobno mehko vzmetenje, močnimi motorji in, kar je zelo pomembno, nizko ceno.

Verjamejo, da je prvi na svetu minivan, ki ga je Renault pripravil. Toda navdušenci ameriške avtomobilske industrije so zelo skeptični glede te izjave. Po njihovem mnenju je prvi avtomobil s to vrsto karoserije zgradil Chrysler, ki je leta 1983 pokazal model Voyager, ki je nato povzročil veliko povpraševanje. Voyager se je izdal v standardni različici in v dolgi verziji (Grand različica). Poleg tega je model Chrysler TownCountry na ameriškem trgu - najluksuznejši modifikaciji tega minivana.

Voyager ima lahko modifikacije z eno ali dvema stranskima vratoma in 5, 6, 7 ali celo 8 sedeži. Konfiguracija je bila najrazličnejša. Najbolj preprosti minivani niso imeli niti električnih oken in klimatskih naprav. Toda običajno je Chrysler Voyager imel moč in klimatsko napravo, v dragih pa je tudi notranjost usnja in triozonski podnebni sistem.

Prvič, Chrysler Voyager je bil opremljen z 4-valjnim bencinskim motorjem z karburatorjem z zmogljivostjo 2,2 litra, kapaciteto 84 KM (od 1986 - 96 KM), kot tudi 2,6-litrski motor z 92 KM. (od leta 1986 - 101 KM). Vendar pa se je postopoma povečala gama moči, prva generacija Voyager pa je prejela motorje z močjo 2,0 litra (131 KM), 2,4 litra (147 KM), 2,5 litra (100 KM) 2,5 l s turbopolnilnikom (150 KM), 3,0 l (142 KM), 3,3 l (150 KM), 3,8 l (162 KM ali 164 hp)

Leta 1988 je Chrysler Voyager preživel nadgradnjo. Drugi restyling je prišel leta 1990 in, mimogrede, se je istočasno pojavila različica štirikolesnega pogona na podlagi viskozne sklopke, ki jo je ustvarila avstrijska družba Steyr. Precej hitro obvladal ameriški trg minivansov, Chrysler utira pot v Evropo. Medtem ko so ostali evropski proizvajalci razvili svoje projekte, je bil Voyager v starem svetu tako utrjen, da so od avgusta 1992 v tovarni EuroStar v Gradcu (Avstrija) začeli z montažo minivanov za Evropo.

Leta 1995 je bila prikazana druga generacija Voyagerja. Ta avto je postavil nove standarde v razredu "monochem". Chrysler Voyager II je bil opremljen z bencinskimi motorji 2,0 litra (133 KM), 2,4 litra (150 KM), 3,3 litra V6 (158 KM) in 3,8 litra V6 178 KM ali 183 KM), kot tudi 2,5-litrski dizelski motor, ki ga proizvaja podjetje VM (116 KM). Pogon je običajno naprej, vendar z motorjem V6 je lahko poln.

V6 motorji, združeni samo z avtomatskim menjalnikom, 2-litrskim bencinom in turbo dizelskim motorjem - samo s petstopenjsko "mehaniko". 3,3 in 3,8-litrske izvedbe so lahko pogon na vsa kolesa.

Leta 2001 je svet videl tretjo generacijo Voyagerja. Čeprav je ta avtomobil samo resno posodobljena različica drugega Voyagerja. V vlogi glavnega motorja so bili na voljo bencinski motorji 2,4 litra (147 KM ali 152 KM), 3,3 litra V6 (174 KM ali 182 KM), 3,8 litra V6 (218 KM), kot tudi dizelski motorji z 2,5 litra (143 KM) in 2,8 litra (150 KM).

Namen avtomobila-potnika (kot ime Voyager prevaja iz angleščine) je takoj jasen: mirno vozilo za selitev družine.

Zaokrožene poenostavljene oblike in dobro izbrana razmerja opravljajo svoje delo - vizualno je Voyager zaznan kot tipičen evropski minivan in ne kot "ameriški". Toda, ko ste v kabini, takoj ugotovite, da je v resnici zelo prostoren znotraj - samo pozorni na razdalje med sedeži.

Chrysler Grand Voyager pregled (2001)

Prtljažni prostor z nameščenimi zadnjimi sedeži je 450 litrov.

V notranjosti bo vse priročno. Štiri sedeže v minivanu se lahko imenujejo "privilegirani". Voznik in trije potniki imajo posamezne sedeže, z naslonom za roke, iz katerih se po želji lahko znebite. Zadnji kavč je zasnovan za tri, če pa je vsak odrasel, na dolgi poti ne bodo udobni. Toda z otroki - ravno prav.

V Voyageru se uporablja koncept "proste osrednje osi". Pravzaprav lahko celo precej veliki človek tiho preide iz osrednje konzole na zadnjo stran kavčuka, le da se boste morali malo potegniti.

Prednost, ki je nemogoče, da ne omenjamo, je široka drsna vrata: niso primerna samo za tesno parkiranje, temveč tudi bistveno poenostavlja pristajanje na zadnjo vrsto in uporabo avtomobila kot kombija. Varnostni ukrepi so bili premišljeni za otroke - vrata so potiskana, kolikor je mogoče, pritrjena, nato pa jo lahko zapremo le z vlečenjem ročaja (če je od znotraj in nato s pritiskom na gumb) ključavnice. Kot možnost lahko naročite tudi električni pogon, tudi z daljinskim upravljalnikom - mimogrede Chrysler Voyager velja za pionirja na tem področju.

Notranjost z glavo daje čezatlantsko poreklo: usnjeno oblazinjenje sedežev je v bližini poceni plastike. "Nacionalne korenine" so vplivale na oblikovanje snemljivih sedežev: že gledate svoje masivne cevaste podlage in trdne zapahnilne ključavnice, se zavedate, da preoblikovanje kabine tu ni žensko stvar. Vsi potniški sedeži lahko zložite, vendar se lahko celo izvlečete iz avtomobila - če morate nositi tovor v velikem obsegu. In mimogrede, Chrysler je ponosen, da je prvič uporabil podoben sistem in celo z valji, da bi bolje "vzel" sedeže iz salona - Easy-Out Roller Seats.

Mehko udobno vzmetenje "pogoltne" luknje in jame. Kolo "Travellerja" je lahka, vendar hkrati brez povratne informacije, zavore so dobre. Manipulacija za minibus - na visoki ravni. Kotni zvitki na Voyagerju so minimalni.

Najpreprostejša oprema vključuje ABS, servo volan, sprednje in bočne zračne blazine, električna okna.

Model prototipa Voyager 2008 se je lotil serije inženirskih testov. V njegovem videzu lahko najdemo vse glavne značilnosti družine minivanov Chryslerja, vendar pa je v primerjavi s prejšnjo generacijo Voyager nova, bolj kotna. Najpomembnejše spremembe se bodo pojavile s tehnične strani - po nekaterih virih je model Voyager leta 2008 lahko opremljen z osemvaljnim motorjem v obliki črke V. Prav tako ugotavljamo, da bo večino komponent za model zagotovil nemški koncern Volkswagen, s katerim ima Chrysler ustrezen dogovor.

Uradna premiera modela leta 2008 Voyager je predvidena za januar 2007. Avto bo predstavljen na mednarodnem avtomobilskem salonu v Detroitu.

Dodaj komentar