Citroen c3 pluriel

Citroën C3 PLURIEL

Prvič se je pojavil jeseni leta 1999 v Frankfurtu. Že dolgo je bila razstavljena kot konceptni avtomobil, in šele leta 2002 je Citroen predstavil proizvodni model v Parizu. Prijetno presenečenje za poznavalce novosti v avtomobilski industriji je bilo dejstvo, da se serijska kopija ni bistveno razlikovala od konceptnega avtomobila.

V običajni različici je Citroen C3 Pluriel standardni trocratni hečbek brez osrednjega stebra. Edinstvenost njenega telesa pa je v tem, da je v nekaj sekundah mogoče nadgraditi na eno od petih možnih sprememb. Na primer, odstranitev hrbtne in sprednje strani strehe, ki jo je mogoče enostavno odstraniti v posebnih nišah v tleh, dobimo kabriolet. Toda ne morete se ustaviti pri tem, kar je bilo doseženo, z razstavljanjem strešnih stebrov, z "pajkom" in z zgibanjem zadnje strani in z zgibanjem druge vrstice sedežev - odprtim dvigom mladosti.

Zdaj razumem, zakaj je bil avto imenovan Pluriel. Le pluriel v francoščini pomeni množino.

Avto obstaja v dveh različicah, ki se razlikujejo samo v pogonskih enotah. V skladu s tem sta motorjem za C3 Pluriel na voljo dve možnosti:

- 1.4i ima zmogljivost 75 KM Oblikovalci so uspeli združiti v njej lastnosti kot so pospešek, učinkovitost delovanja in nizka raven emisij. Združuje se z ročnim prenosom.

-1.6i 16V moči 110 litrov. c. Motor združuje takšne lastnosti, kot so zmerna poraba goriva in relativno nizka stopnja izpušnih plinov. Serijsko opremljena z mehanskim robotskim menjalnikom SensoDrive.

Ta petstopenjski elektronsko krmiljen menjalnik zagotavlja odličen pospešek. Poleg tega prenos deluje v ročnem in samodejnem, prilagodljivem načinu. Izbira načina je odvisna od želje voznika in prometnih pogojev.

Salon C3 Pluriel izgleda čvrsto, trdno in precej udobno.

Citroen c3 pluriel

V osrednji konzoli na vrhu je majhen zaslon, ki nudi informacije o zunanji temperaturi, času in delovanju radia ter neokrnjenih vratih. V dražjih različicah je mogoče namestiti tudi navigacijsko opremo, katere zaslon je kombiniran s tem. Tudi za dodatno pristojbino lahko naročite tempomat in notranjost usnja.

Prostor za prtljago je zelo majhen in zadnja sedeža ni mogoče udobno namestiti, premalo prostora.

Nekaj ​​besed o odnosu s predhodnikom C3. Sprednja plošča je enaka kot pri C3. Kljub svoji kratkosti, armaturna plošča prinaša vse potrebne informacije. Prevladujoči prostor zaseda velik LCD merilnik hitrosti. Tako kot pri C3 so običajne klasične kljuke s puščicami popolnoma odsotne, tahometer pa je tanka stran ukrivljena v polkrogu.

Popolnoma sovpada z voznikovim sedežem ergonomije C3. Vse je na dosegu roke, dostopno in udobno. Volanski drog je zelo informativen. Kljub majhnemu razredu avtomobila je po analogijah za "višje" razrede neke vrste center za prilagajanje, kjer je bil prostor za prilagajanje sistemu za križarjenje.

Varnostni sistem v podjetju Pluriel se prav tako ne razlikuje veliko od C3. Avto je opremljen s sistemom ESP, ABS, električnim servo volanom, 15-palčnimi kolesi na platišča iz lahkih kovin, štirimi zračnimi blazinami (mogoče je naročiti napihljive okenske zavese), klimatsko napravo, CD-sprejemnik, senzor za dež, ogrevana električna ogledala, nastavljiva v dveh ravninah volana in parkirni senzorji.

Plus, C3 Pluriel spada v najvarnejše avtomobile v svoji kategoriji, kar potrjujejo rezultati testa EuroNCAP (4 zvezdice).

Vendar pa obstajajo tudi razlike, na primer občutno povečane razdalje od tal in vrata športnega oblikovanja: ograjo - cev, kovinski vložki, groba plastika.

C3 Pluriel - je rezultat drznih in avantgardnih idej francoskega avtomobilskega proizvajalca. Izvirnost in ustvarjalnost nista imeli prostora za racionalnost in praktičnost. Zasnova avtomobila je drugačen francoski šarm. Funkcijski hunchbacked profil, namerno "lizal" oblike telesa in "pogled" igrivih žarometov - vse skupaj je "igrača" za osvobojene originale. To je zelo lep, eleganten in vesel avto.

Dodaj komentar