Citroen c4 grand picasso

Citroen c4 Grand Picasso (Grand Picasso 1,6 ep6) Ko je minivan hitrejši od BMW

Citroen Grand C4 Picasso je sedem-sedežni minivan s pogonom na prednja kolesa razreda C, zgrajen na skupni platformi s Citroen C4. Avto je nastopil septembra 2006 na sejmu v Parizu. Glavni konkurenti so Kia Carnival, Mazda5 in Ford S-MAX.

Avto izgleda bolj uravnoteženo in celo trdno od petosedežnika. Sprednja stran je zanimiva, še posebej lepa osvetlitev. Tradicionalna rešetka za novi Citroen z vpisanim emblemom je ohranjena. Obstaja še nekaj drugih odtenkov, ki jih ločujejo od samo C4 Picasso. Za začetek - sprednji odbijač, ki se zaradi bolj konzervativnega izgleda zdi bolj ugoden. Čeprav v zadnjem stebru obstaja blokada, to ni tako pomembno kot v petosedežni različici, zaradi česar je mogoče v avto postaviti velik tovor. Grand C4 Picasso v zvezi s tem je veliko bolj praktičen.

Še ena zanimiva točka zunanjosti, ki ni takoj očitna, je ogromen, samo ogromen vetrobran, ki gre daleč na streho. Navpični kot s voznikovega sedeža - kar 70 stopinj. Najboljši pregled v prihodnje - zahvaljujoč tanjšim stebrom vetrobranskega stekla. Dodajte tukaj stekleno streho in celotna površina prosojne površine avtomobila postane največja v razredu - 6,4 m².

Vizne dimenzije Grand C4 Picasso - 4,59 m dolžine, 1,83 m širine in 1,66 m višine, vam omogočajo udobno namestitev sedmih ljudi. Zahvaljujoč racionalni postavitvi ima minivan največjo kabino v svojem razredu in ogromen prtljažnik. Sedem polnopravnih sedežev sta razporejena v treh vrstah, dva zadnja se lahko zložita, ne da bi odstranili naslonjala za glavo, nato pa se pred to operacijo oblikuje tovorni prostor z litrom 1951 proti 576 litrov. Če želite priti do zadnje vrstice sedežev, pritisnite gumb in električni pogon zložite naslonjala in premaknite srednje sedeže blizu prednjih sedežev. Tretja vrsta sedežev ne izdaja svoje prisotnosti. Odprtje prtljažnika, pred vašimi očmi, se bodo pojavile varnostne pasove na zadnjih stojalih in povsem ravno tla. Ampak iz preprostih manipulacij iz tega ravnega nadstropja dobimo še dva sedeža.

Notranjost je izdelana v slogu hatchback C4. Elektronski tahometer se je premaknil v sredino sprednje plošče - na velikem monitorju, kjer so prikazani odčitki preostalih instrumentov in zemljevida navigacijskega sistema. Ni centralne konzole - upravljalnik menjalnika (avtomatski ali 6-stopenjski robot) je prestavljen na volan. Med sedeži ni ročice za parkirno zavoro - električna je za Grand C4 Picasso, ki jo krmili gumb.

Oblikovalci so se trudili za udobje potnikov. V kabini lahko namestite dva neodvisna klimatska naprava za sprednje potnike in zadnje potnike. Naprave za klimatizacijo z osvetljenimi rumenimi zasloni LCD so na obeh straneh sprednje plošče - primerne za voznika in potnika. Na sprednji plošči so štiri prostorne škatle, od katerih je eden ohlajen in ima 1,5 litrsko steklenico ali dva po 0,5 litra.

Sistem prezračevanja ima senzor za nadzor škodljivih nečistoč in integriranega osvežilca zraka. Štiri-conski klimatski sistem prinaša zračni tok posameznemu potniku. Bočna okna - zvočno izolirana, laminirana.

Citroen minivan se ponaša s prefinjenim notranjim sistemom osvetlitve. Poleg svetilk v spodnjem delu sprednje plošče, v vratih in na stropu, ki so širijo mehko razpršeno svetlobo za udobje potnikov, so bili izumljeni še nekateri "čipi". Potniki lahko uporabljajo bralne luči vgrajene v hrbet prednjih sedežev. Če boste morali najti nekaj v vratih žepov - brez težav, bodo samodejno označene ob odprtju. Končna točka je svetilka v prtljažniku, ki se med vožnjo samodejno polni.

Potnikom je obljubljeno izjemno udobje. Prvič, zaradi pnevmatske vzmetenja, ki zagotavlja gladko vožnjo in stabilnost pri vožnji v ovinkih, ne glede na delovno obremenitev avtomobila in za olajšanje nalaganja težkih stvari vam omogoča, da postavite avto na trebuh.

Med tehnološkimi inovacijami je treba omeniti elektronsko parkirno zavoro v kombinaciji s povišanjem zagonskega sistema in naprednim "parkirnim senzorjem", ki neodvisno določa velikost predlaganega parkirnega prostora. Osem kakovostnih avdio zvočnikov se razprostira po vsej kabini. V hrbtni strani sprednjih sedežev so vgrajeni zasloni s slušalkami in DVD predvajalnikom.

Osnovna oprema: voznik zračne blazine, potnik z varnostno blazino, stran ABS, sistem za porazdelitev zavorne sile (EBD), smerna stabilnost (ESP, DSC), sistem za zasilno zaviranje (zavorni sistem), nastavljiv volan, centralno zaklepanje, električni pomik stekel, meglenke, pranje žarometov, tempomat, ogrevani prednji sedeži, električna ogledala, ogrevani ogledali.

Kot glavna gonilna sila za C4 Picasso je predlagan dvotirni bencinski motor s 143-konjskimi močmi ali dizelski motor z močjo 110 ali 138 KM.

Uradna premiera druge generacije Citroen Grand C4 Picasso je potekala na sejmu v Frankfurtu na avstrijskem avtoservisu septembra leta 2013. Kompaktni kombi sedem sedeža, ki je bil kot prej, družinske vrednosti niso tuji, postali lažji, bolj prostorni, bolj tehnološki in bolj ekonomičen.

Model je zgrajen na novi modularni platformi EMP2 skupina PSA Peugeot Citroen. Medosna razdalja je 2,84 metra, kar je 11 centimetrov več v primerjavi s predhodnikom. Istočasno je celotna dolžina in širina modela ostala nespremenjena in je enaka 4,59 m in 1,83 m. Zmanjšanje skupne višine (do 1,63 m) delno nadomešča spodnje nadstropje (-20 mm). "Big Picasso" zdaj bolj racionalno uporablja svoje impresivne dimenzije. Torej se je deblo povečalo za 69 litrov. S preklopljeno tretjo vrsto sedeža je prostornina tovora 645 litrov. Če se druga vrstica pomakne naprej do največje možne razdalje, se bo uporabni prostor povečal na 700 litrov.

Fleksibilna arhitektura je omogočila zmanjšanje mase modela za kar 100 kg in znatno znižala njegovo masno maso (še zlasti je motor določen za 50 mm nižji kot prej) - to bi moralo ugodno vplivati ​​na ravnanje. Razširjeni merilniki (82 mm spredaj in 31 mm zadaj) ter navpično nameščeni blažilci udarja so prav tako pozvani k izboljšanju obnašanja avtomobila na cesti.

Zunaj je Grand nedvomno odmeven C4 petosedež, vendar so edinstveni detajli: sprednji del je nekoliko drugačen, zadnja optika je drugačna, praktična strešna ograja pa je tudi oblikovni element, ki se združuje s sprednjimi in zadnjimi stebri. Dopolnite sliko 18-palčnih platišč in panoramsko streho. Res je, da sta oba na voljo samo kot možnost.

Ampak znotraj sedem sedeža Citroen povsem ponovi svoj "mlajši brat", kar pomeni bogat konec s sijajnimi črnimi in kromiranimi deli. Minivan je opremljen z originalnim zložljivim dizajnom sedeža, ki omogoča preprosto in hitro pretvorbo kabine v sedem potnikov. Druga vrsta sedežev se z eno roko premikajo, tretji vrsti sedežev pa se prepletata v posebne talne niše, ne da bi odstranili naslone za glavo, tako da je skupna ravnina s prtljažnim prostorom. Za izboljšanje prepoznavnosti potnikov tretjega reda je druga vrstica nižja od tretje. Sprednji sedeži so lahko opremljeni z masažami in snemljivimi nasloni za noge, zadnji sedeži z nastavljivim naslonom pa se lahko premikajo naprej in nazaj. Za potnike v tretji vrsti so na voljo posamezni zračni odbijači.

Tehnično je druga generacija Grand C4 Picasso dobesedno pomešana s pametnimi rešitvami in visoko tehnologijo. Avtomobil je prejel dva zaslona - 7-palčni zaslon na dotik na sredinski konzoli in 12-palčni nad njim, ki lahko na primer prenaša podatke o navigacijskem sistemu ali fotografije v HD-kakovosti iz zunanjih medijev, priključenih prek USB-vrat. Prvi nadzornik je odgovoren za upravljanje večine funkcij. Zlasti se lahko uporablja za uravnavanje temperature v kabini ali za krmiljenje avdio sistema. 

Po Citroenu je tudi novost postala izjemno okolju prijazna. Eden od motorjev, ki bodo na voljo za Grand C4 Picasso, je 150-litrski dizelski motor BlueHDI s prostornino 2 litra - po izračunih razvijalcev izpušča v ozračje le 110 g CO2 na kilometer. Poleg tega ima na seznam še dva dizelska motorja z močjo 90 in 115 KM. Vsi dizelski motorji so privzeto opremljeni s sistemom za zaustavitev zagona. Poleg 6-stopenjskega ročnega menjalnika je na voljo izboljšana različica robota ETG6, ki vam omogoča izbiro med ročnim in samodejnim menjalnikom.

Seznam opreme Grand C4 Picasso druge generacije vključuje vsestransko pregledovanje in avtomatske parkirne sisteme, funkcijo sledenja mrtvih točk na stranskih ogledalih, aktivno tempomat, kot tudi opozorilni sistem morebitnega trčenja s sprednje strani.

Dodaj komentar