Citroen c4 picasso

Citroen C4 Picasso MPV 2013 pregled - Carbuyer

Linija Citroen C4 Picasso je sestavljena iz dveh sprememb: petih in sedmih. Najnovejša različica je bila na sejmu v Parizu prvič predstavljena septembra 2006 in petostopna različica se je pojavila šele januarja 2007. Potem ko je petosedežna različica videla svetlobo, je zaradi lažje razlage dveh modelov C4 Picasso sedemodna različica prejela Grand predpono.

Citroen C4 Picasso 2007

V osrčju C4 Picasso je platforma Citroen C4 in Peugeot 307. Quadruple C4 Picasso se zelo razlikuje od njegovih 7-sedežnih dvojčkov. Poleg tega je na splošno zaznati kot povsem drugačen avto: dinamična silhueta, zelo originalna linija zasteklitve, novi odbijači in optika so glavne značilnosti "kratkega" C4 Picassa. Pri tem igrajo pomembno vlogo dimenzije: "petosedež" je krajši za 12 centimetrov in nekaj centimetrov nižji.

Dizajnerski užitki krasijo C4 Picasso od spredaj do zadnjega dela avtomobila. Najbolj drzne odločitve so ogromno vetrobransko steklo s površino 2 m² in stopničasto stranico. Mimogrede, širokozaslonsko vetrobransko steklo ni za lepoto, temveč za boljšo vidljivost: C4 Picasso je največje površine za zasteklitev v razredu (6,2 m² s panoramsko streho in 5 m² brez njega).

Tako, da avto ne izgleda preveč težak, okno-prag, poudarjen z oblikovanjem, sega nekaj centimetrov na zadnja vrata in se razteza do modnih oblik zadnje luči.

Citroen je naredil pravi preboj v kakovosti notranjih materialov. Volan je obložen z gostim usnjem, gumijastim stolom, sprednjo ploščo je iz elastičnega vinila in celo imitacija aluminija izgleda dostojno in primerno. Za voznika in sopotnika sta zagotovljena osebna klimatska naprava. V središču instrumentalnega modela je navigacijski sistem velikega zaslona, ​​na levi strani je elektronski merilnik hitrosti, desno pa je elektronski tahometer.

Citroen c4 picasso

Zanimivo je, da ima petosedežnik C4 Picasso kljub skrajšanemu telesu precej impresiven 500-litrski prtljažni prostor. In če to ni dovolj, lahko zložite zadnji kavč in dobite kar 1734 litrov uporabne prostornine. Toda, da bi trup, kolikor je mogoče, je Citroen podaril "rezervoar Coy". Toda pri C4 Picasso je največja razdalja med zadnjimi kolesi v lestvici razreda (1,17 m). In v avtu je poln vseh vrst "predalov za rokavice", predalov in žepov. Poleg tega je bil za C4 Picasso izdelan sistem Modulbox, ki je snemljiv voziček (največja obremenitev 22 kg) in odstranljiva 40-voltna vrečka.

Gama motorjev sestavljata dva bencinska motorja 1,8 (127 KM) in 2 litra (143 KM) in par "dizelskih motorjev": 1,6-litrski motor daje 110 lh.c. in 240 Nm. Navor se lahko poveča na 260 Nm, zahvaljujoč funkciji overboost, ki omogoča čas za povečanje tlaka za oskrbo z gorivom in 2.0 l HDi s prostornino 138 KM. Citroen C4 Picasso je odvisno od motorja opremljen s tradicionalnim "mehanikom", avtomatskim menjalnikom ali robotskim ročnim menjalnikom.

Ločene besede zaslužijo dejstvo, da je Citroen C4 Picasso priznan kot najvarnejši kompaktni kombi. Glede na rezultate preskusa trka, izvedenega z metodo EuroNCAP, je avtomobil prejel 35 točk od 37 možnih. Strokovnjaki za preizkus trka so avtomobilu dodelili najvišjo oceno petih zvezdic. Poleg tega so otroci v C4 Picassu, strokovnjaki ocenili tri zvezdice in varnost pešcev v primeru trčenja - dve zvezdici.

Izdaja kompaktvena je bila ustanovljena v španskem mestu Vigo.

Citroen C4 Picasso 2010

Restyled različica C4 Picasso je bila predstavljena na avtomobilskem salonu v Parizu leta 2010.

Prvič, avto je dobil spremenjeni videz. Novi sprednji odbijači z vgrajenimi LED luči "dnevna svetloba" in stilizirani, z napisom, kot da je ročno, logotip blagovne znamke Citroen na zadnji vratu. Taillights je dobil črni rob. Žarometi, integrirani v glavno optiko med posodobitvijo, so bili obarvani. Posodobljeni model je mogoče prepoznati tudi s kromiranim obrokom na vratih (z možnostmi Exclusive). Tudi avto sta prejeli dve novi vrsti 17-palčnih zlitin (Scandola in Malawi). Za Citroen C4 Picasso je ponujena možnost Black Top - streha je pobarvana v črni barvi diamanta.

Micro-hibridna tehnologija e-HDi je postala na voljo za C4 Picasso. Ta tehnologija ni resnično polno razvit hibrid, temveč preprosto dizelski motor z avtomatskim zagonom, obnovo energije med zaviranjem in 6-stopenjskim "mehanikom". To ustvarja do 15 odstotkov goriva v mestnem ciklusu.

Znatno izboljšana poraba goriva in emisije CO2. Tako poraba dizelskega goriva v kombiniranem ciklu ne presega 4,8 litra na 100 km za standardno različico Picasso (5,0 litra za Grand različico), in količina emisij CO2 v istem delovnem ciklu ne presega 125 (130) g / km.

Svežina kabine daje novo oblazinjenje sedežev in vrat (tudi s kompletnim kompletom Exclusive). Citroen C4 Picasso zdaj namesti sistem Citroen eTouch. Poleg funkcije za klice v sili vključuje tudi elektronsko servisno knjigo in storitev EcoD.

Prav tako je bil pregled sistema vzmetenja za večje udobje voznika in potnikov.

Citroen C4 Picasso 2013 leto

Leta 2012 je bil konceptni avtomobil Technospace uveden na avtomobilskem salonu v Ženevi, ki je kasneje predstavljal osnovo za produkcijsko različico druge generacije C4 Picasso, ki je nastopila na avtomobilskem salonu v Šanghaju aprila leta 2013. Avto ni samo radikalno spremenil videza, postal je bolj praktičen, bolj ekonomičen in bolj tehnološki kot njegov predhodnik.

Minivan izgleda futuristično. Oblikovalci se ne bojijo uporabe dvotirne glave optike. Zgornje diode trakovi so odgovorni za "dnevno" svetlobo, pod njimi - glavne žaromete in na dnu - meglo. Na splošno je izgledal svetel, nepozaben, vendar ne za vsakogar.

Zahvaljujoč prehodu na novo modularno platformo EMP2 je avtomobil padel 140 kg (teža najtežjega sklopa minivansov ne presega 1300 kilogramov). Novi lahki materiali, vključno z visoko trdnimi jeklami, sestavljeno zadnjo loputo (električno upravljano) in zadnjo talno ploščo, aluminijastim pokrovom in seveda novo razporeditvijo z bolj kompaktnimi dimenzijami, so pripomogli k zmanjšanju mase.

Po uradnem sporočilu za javnost znamke je dolžina druge generacije C4 Picasso 4428 mm (kar je 40 mm krajša od prejšnje različice), širina je ostala na isti višini 1826 mm, višina pa se je zmanjšala na 1611 mm. Medosna razdalja se je povečala na 2785 mm. Modularna platforma EMP2 je prav tako omogočila, da se motor spusti za 40-50 mm, merilniki pa so se znatno razširili: sprednji - za 82 mm, zadnji - za 31 mm.

Salon je zanimiv ne samo s širokimi možnostmi preoblikovanja, temveč tudi z novim dizajnom v slogu "loft". V središču sprednje plošče sta dva barvna zaslona - vrh, 12-palčna, opravlja funkcijo armaturne plošče, dotik dna, diagonalo 7 centimetrov, nadomešča običajne kontrole. Panoramski vetrobran z velikim kotom gledanja - standardna oprema. Skupna površina zasteklitve doseže 5,3 kvadratnih metrov. 

Citroen C4 Picasso 2013 leto

Citroen trdi, da je notranjost avtomobila ostala prostorna, potniška niha potnikov pa se je celo povečala, saj ima količino prtljage (537 litrov - 37 litrov več kot prej). Ko se sedeži v drugi vrsti povečajo naprej, se prostornina prtljažnika poveča na 637 litrov, lahko pa se znatno poveča, tako da zložite zadnje ločene sedeže z nastavljivimi nasloni za glavo in sovoznikovim sedežem. 

Kot možnost je zagotovljen avtomatski parkirni sistem in pregled krožnega videoposnetka ter aktivni tempomat in funkcija preklopa od dolgega snopa do kratkega svetlobnega pramena pri približevanju prihodnjih vozil.

Za model je 1,6-litrski motorji: bencin z zmogljivostjo 120 in 156 konjskih moči ter dizelski motorji, ki razvijajo 92 in 115 konjskih moči. Enote bodo na voljo v paru s šeststopenjskim ročnim menjalnikom ali šeststopenjskim EGS "robotom". 

 Vrhunski Citroen C4 Picasso se lahko v 9 sekundah pospeši z nič na sto kilometrov na uro, ustavi pospešek okoli 209 kilometrov na uro. 

 Citroen trdi, da je novi C4 Picasso z dizelskim motorjem s 92-kilovatnimi močmi prvi manevent, ki oddaja manj kot 100 gramov CO2 na kilometer. To olajša delo sistema za zaustavitev zagona. Z njim so emisije dizelskega modela 98 gramov na kilometer, poraba goriva pa 3,8 litra na 100 kilometrov.

Dodaj komentar